cimuttone

chiedo scusa per l'ignoranza sulle maiuscole e minuscole nei forum ed in generale,ma oltre che al lavoro non ho molte occasioni di entrare in discussioni via internet.Il silentblock in questione è quello non dell'ammortizzatore ma del blocco motore.E' completamente scentrato, e per ora l'unica idea per la sostituzione è quella di frantumarlo per liberare il canotto.Una pressa la trovo anche in officina da me,il problema era quello di capire come lavorare sul silentblock nuovo.Scusate ancora e grazie

VISTO CHE SIETE COSì GENTILI, VOGLIO APROFITTARE DI VOI.... DEVO CAMBIARE IL SILENTBLOCK DEL PERNO POSTERIORE DEL MOTORE, PERCHE' E' DEVASTATO,NESSUNO DI VOI HA PROVATO L'EBREZZA?QUALCHE CONSIGLIO PER LO SMONTAGGIO ED IL RIMONTAGGIO?

Non pensavo di trovare persone così disponibili e veloci nelle risposte....GRANDI E BASTA!!!.La mia crocera è quella di primo tipo, e come hai detto tu, opto per rimontare tutto come ho trovato prima dell'operazione di restauro del motore(anche perchè sono sicuro che questo motore girava così come l'ho trovato.Grande vesparesources grandi tutti......

Ti ringrazio per la risposta celere, la crocera è identica a quella vecchia ma non ha nessun particolare che indichi il verso del montaggio perchè come ho detto si può capovolgere, ruotare o quant'altro che è praticamente indifferente.Per le foto mi attivo quando arrivo a casa dopo il lavoro.Grazie ancora

Buon giorno a tutti, è da quando ho ritrovato il mio px che seguo nell'ombra i vostri consigli sempre utili, ma ora sono arrivato ad un muro che non riesco a scavalcare senza un aiuto specifico....Ho smontato il cambio per sostituzione crocera e sono andato ad ordinarla dal mio meccanico di fiducia.Quando è arrivata la crocera nuova, mi è stato chiesto lo stato dello spessore che "doveva trovarsi tra la crocera e l'asse sul quale è avvitata la stessa.Panicoooooooooo Io sono sicuro al 100% che li non c'era nulla.Il problema è che il motore era già stato aperto per una prima revisione.Risultato:quello spessore è fondamentale?(sembra stupida come domanda ma se la vespa andava prima che io la aprissi....) e se si, qualcuno sa dirmi dimensioni,spessore e tutti i dati per riprodurlo?.Poi leggendo sui vari forum ho notato che tutti dicono che la crocera deve essere montata con un verso specifico...La crocera nuova non ha nessun tipo di segno,rilievo o altro che possa darmi delle indicazioni specifiche...è speculare perfettamente.Scusate questo topic lunghissimo e vi ringrazio per l'aiuto