mate46

ha ha pero ce lo vedo a gigi buffon che mette a punto la sua vespa......

salve ragazzi ma che voi sappiate ,il tipo che fa i video su you tube di(vespe tutorial) e Denis Innocente????dalla voce sembra lui.....

10.500 non e male......sempre se non si ha intenzione di andare in pista.....allora le cose cambiano

beh il volano dell hp 4 con la ventola in plastica ha qualche vantaggio no??

poeta cosa intendi per (settaggio)???ti riferisci allo statore stesso??

si beh...era chiaro che anch'esse avevano un limite.ovviamente non sono progettate per alti giri..... a essere sincero non pensavo arrivassero a 10.000.......ma per l'elettronico c'e' un modo per scoprirlo??c e scritto da qualche parte tipo qualche sigla o no??

salve a tutti i vespisti....porgo una domanda:vi siete mai chiesti a quanti giri (o meglio scintille)arriva uno statore elettronico???certamente quello a puntine,piu il motore prende giri e piu le puntine viaggiano;ma quello elettronico qual e' il suo limite???che voi sappiate c e un modo per stabilirlo???tipo uno statore di hp 4 (cioe il mio)montato nel mio special......

per un settantacinque va bene una proma!!!

grazie!!!!raga,che voi sappiate di sta simonini ci si puo fidare?? raga,....nce niente da fare se vogliamo un bel sound, prestazioni e quantaltro bisogna cacciare il chesh!!!!!!!!o vero sganciare la moneta,ovvero:tirar fuori lo shellino oppure....sganciare la grana....ecc ecc..........

a quanto ho capito,il pistone aspira la carica quando sale!!quando scende,comprime la miscela per poi travasarla giusto???????

avevi ragione,......era la polini che costava cosi....

non te lo so dire perche me lo deve spedire un mio amico da roma tra qualche settimana.io intanto sto raccimolando tutti gli altri componenti(cuscinetti paraoli campana frizione guarnizioni ecc ecc)......posso dirti con certezza che e quello corsa alta con la testata blu.......ho visto le foto.......quindi stavo pensando a uno scarico (qualita prezzo).....

alluminio......

ciao alex t5......innanzi tutto grazie per la tua guida e i consigli.vorrei fare una domanda che riguarda la valvola rotante. in un passo della tua guida leggo che spesso e volentieri gli alberi motore che noi compriamo per (anticipati) sono invece meno rispetto agli originali.a questo punto la domanda piu ovvia e:lasciare l albero originale???

io su e bay nn ho trovato altri prezzi.............vabbe'.........tornando alle prestazioni,vale la pena o dovro mettermi una mano sulla coscenza anzi sulla coscia dx lato portafoglio e spendere 250 eurini???premetto che con la mia vespa non dovro fare pista..............

semplicemente....WOOOWW!!!!!!

perdona l ignoranza,(sulla baia)???sarebbe?? meno di 60 euro va piu che bene......

E mentre il telaio della mia vespa si trova in officina a rinforzare la pedana e tutto il resto,mi ritrovo a dare uno sguardo ai prezzi delle marmitte......devo dire che per chi e debole di cuore e meglio lasciare stare.....cioe:meno di 250 euro nn si trova una mazza!!!! e sottolineo con 250euro stai comprando roba mediocre.....pure!!!vabbe.....realizzato tutto cio,scavando nel passato,ai miei tempi esistevano solo 2 chance che erano:proma e polini punto!! addirittura qualche anno fa la marmitta proma nemmeno la producevano piu....ma come potrei dimenticare il suo rumore che a momenti sembravano fucilate!!!!!poi tutt ad un tratto qualche anno fa,eccola di nuovo in commercio .....certo non e una marmitta ai livelli delle nuove falc o md........ma alla fine con 95 euro hai una marmitta con buone prestazioni e un ottimo sound!!!!!a questo punto non mi resta che chiedere un parere a tutti voi, per il mio 130 parmakit una bella proma che potenziale avrebbe???spreco di soldi inutile???

ok....!!!si puo fare........

il volano di un hp e sempre cono 20....puoi tentare con il volano primavera ma nn ne sono sicuro.....

graxie poeta x la risp....era come immaginavo.......alla fine e sempre meglio l acciaio e in piu penso che i parastrappi siano di vitale importanza per il cambio........e in piu me la posso cavare con 35 euro e montare i dischi che trovo dappertutto invece di spendere 60 euro e comprare dei dischi che si consumano infretta........

ciao...innanzitutto complimenti per aver deciso di sostituire le puntine,in secondo luogo scegli sempre un 6 poli e possibilmente trovati il volano con la ventola in plastica(quello dell hp)con cono da 20.....riguardo all albero........mmmmm......io non mi fiderei tanto.....

ciao a tt i vespisti........secondo le vostre conoscenze cosa e meglio montare,una campana in acciaio o ci si puo fidare dell alluminio???molti dicono che a lungo andare l alluminio si consuma.chiaro se vai fisso a manetta tutto si consuma.....io non credo tanto a sta cosa....comunque........vorrei sapere da voi amici se qualcuno ha mai avuto,montato e provato una 27/69 in alluminio,che vantaggi ha rispetto all originale in acciaio ma soprattutto il peso,che secondo me e quello che conta!!!penso che per consumare una campana bisognerebbe farne un uso da pista per parecchio tempo.....quindi chi sa, parli!!! grazie;-)

ciao !!!.....montero rigorosamente uno statore elettronico di vespa hp con ventola in plastica........cono da 20......perche sulla mia vecchia hp(parlo di 10 anni fa che ce l h avevo) con quello statore non ho mai avuto problemi.....e di puntine non ne voglio sentir parlare.sono alla ricerca di un albero ok con prestazioni ma che possa durare almeno un po. premetto pero che della mia 50 special ne faro un uso da week end e soprattutto nel periodo estivo.....durante tutto l inverno sicuramente stara in garage e diciamo che sara una vespa da passeggio piu che altro......quindi non deve macinare tutti quei kmtr ......a h dimenticavo.......non a spalle piene....ma un albero anticipato normale......