specialino102

Salve, a breve inizierò a preparare un nuovo motore corsalunga. Sono indeciso tra i seguenti cilindri: pinasco zuera vtr 135 cc e quattrini m1 d.60 gtr. Voi quale gt consigliate e con quale configurazione? Premetto che vorrei un motore pieno sotto e con un discreto allungo. La base di partenza é un motore di una pk xl (3 fori) da montare su et3. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

Salve a tutti, visto che non mi fido molto a montarlo, volevo un vostro parere sull' albero motore corsa 51 RMS racing anticipato, dato che tra qualche mese passerò ad un motore corsa lunga (130 DR p&p) con un volano sui 2 kg. A voi i commenti, grazie in anticipo!

Okay grazie mille!

Salve a tutti, possiedo una vespa 50 special e avevo intenzione di fare un' elaborazione da viaggio. Io l' ho pensata così: -130 dr p&p -carburatore 19/19 dellorto SHB con come filtro airbox polini -Albero rms anticipato -marmitta proma/siluro/polini a banana -travasi dei carter raccordati al cilindro -valvola non lavorata -rapporti 29/68 Avreste dei consigli da darmi? Che accensione dovrei montar e? Velocità di crociera e massima ( indicative) ? Considerate che il motore deve essere affidabile e non deve consumare troppo perché la vespa in questione viene usata frequentemente. Grazie e ciao