felix93

Buongiorno a tutti, ho preso da poco un primavera prima serie e giustamente volevo subito cominciare a smanettarci un pò Vorrei mettere questo gruppo termico, almeno senza raccordatura dei carter (vorrei lasciarli vergini) ottengo qualcosa in piu rispetto al classico... Il dubbio è, devo cambiare anche frizione o lascio pure l'originale? Visto che vorrei anche mettere un carburatore da 24.... Come marmitta cosa posso abbinarci? A me piacerebbe davvero tanto la pinasco bianca visto che la vespa è bianca con le sospensioni pinasco gialle, solo che 200 euro per una marmitta a siluro......... Adesso il vecchio proprietario aveva montato una polini senza silenziatore, meglio che continui ad usare quella? Grazie Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Grazie Anno 1982, è la versione dopo quello ad aria e prima di quelli con le valvole di scarico (ypvs) Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Il parabbrezza mi é stato donato, quindi a caval donato non si guarda in bocca[emoji14] Anche a me la tenda rossa non mi faceva impazzire, ma adesso mi ci sono abituato e mi piace molto Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Il mio piccolo parco mezzi si espande con una nuova arrivata... nostalgico del mio vecchio ktm 250 e della sua erogazione ho voluto comprate una bella ciminiera

Qualche piccolo aggiornamento, solo ricambi d'epoca per la mia vespetta[emoji14] La marmitta fà un pò cacare, il mio povero dr e l'accensione a 6 volt non ce la fanno ad arrivare ai giri motore richiesti da questa semiespansione... si sente solo un aumento di potenza ad alti regimi e basta, l'alternerò alla megadella che è perfetta per la città Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Cos'è la megadella plus? Un nuovo tipo? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

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No, questo volano glielo rispedisco indietro, visto che titolo, descrizione e messaggio al negozoziante mi facevano capire che è un volano a 6V Mi da noia il dover rifare l'impianto... e cmq se dovessi passare a 12v di certo non metto questo volano [emoji14] Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Non sono d'accordo, semmai stressa molto meno l'abero motore, il momento torcente nel muovere un volano da 3kg ed uno della metà del suo peso è molto differente... e la frizione gira sia che il volano pesi 1kg o 10kg Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Appunto, glielo rispedisco direttamente... peccato Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

E come si muovono le puntine?? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Volano arrivato, ma a me non pare proprio per accensione a puntine... meno male che mi avevano risposto dicendomi che era compatibile...... Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Uhmm, mi conveniva usare il pennarello allora bel sito, sembra molto ben rifornito... proverò a cercare ancora qualcosina su ebay ma penso proprio che prenderò questa, grazie Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ok la fibbia ho capito cosa intendi per "plastica", tuttavia la fibbia è diversa, ho sbirciato sul libretto d'uso e manutenzione dell'epoca, peccato che non ci sia una foto della vespa vista da dietro Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ecco, così mi toccherà cercare pure la fibbia giusta adesso anche la sella, nera ovviamente no? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

e chi me la faceva la serigrafia? Vabbe tanto la differenza tra quella nuova e l'altra non è tanta, và bene così Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Grazie, plastica in che senso? Nera o blu scuro? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Non sò stare con le mani in mano, ho già smontato e venduto la sella che c'era montata ) In definitiva allora devo prendere quella con il bottone e scritta piaggio? Con che tipo di fibbia? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ok grazie, mi interessava sapere questo Allora mi metterò alla ricerca della sua sella giusta Per quanto riguarda le marce invece cosa posso fare? Volevo mettere un video ma non ci riesco dal telefono, proverò dal computer appena posso... almeno sò come muovermi col venditore, aprire il blocco sarebbe una seccatura.. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Controllerò col calibro, ma a occhio mi pareva grosso... cambia solo albero e volano tra 1° e 2° serie, giusto? Questa cmq è una foto della pedalina Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti per i complimenti, sono molto soddisfatto anche io Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

dal 75, il mio motore dovrebbe essere della prima serie con cono albero piccolo giusto? Invece essendo sui 20k dovrebbe essere normale come quello del mio px '77 giusto? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

No, il numero è sui 20k più o meno, come mai dici così? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk Grazie, vedo se riesco a trovarla Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

L'ho pagata 3800 euro, per quello che si vede in rete è un prezzo nella norma La sella quindi non deve avere la targhetta 'aquila'? Ne esistono di nuove e riprodotte fedelmente? Tornando al sodo, ho fatto il video, più tardi lo carico, sperando si senta qualcosa Il motore è un vnl3m 2 serie (c'è una notevole discrepanza tra n° telaio-motore ma ne ero consapevole) quindi il blocco dovrebbe essere identico a quello del mio px del 1977 dico bene? Come faccio a capire se i cavi sono fissati correttamente? Io li ho tirati col registro ma non troppo, volendo posso metterli ancora più in tensione, ma ho letto che non vanno troppo tesi, giusto? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Grazie Posso aggiungere io la targhetta oppure ha altri particolari, apparenti, fuoriposto? Ho già messo mano ai registri, ma il problema persiste... le marce non scappano, (apparte una volta in seconda marcia, ma dovevo ancora sistemare i cavetti) anche tirandole a lungo non scappa nulla... cosa potrebbe essere? Proverò a fare un video semmai Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk