felix93

Seguo con interesse la discussione, chi sà dirmi le colorazioni originali? Ne ho vista una colore grigio chiaro di luna, ma vedendo qualche foto su google mi pare sia l'unica... le più tante sono bianche o rosse

Volevo proporre una miglioria al già validissimo database dei numeri di telaio del forum... Per me sarebbe necessario avere 2 opzioni per cercare la vespa, sia per sigla e numero e sia per annata Mi spiego meglio, sono alla ricerca di un 50 special e più di una volta cerco nel database l'annata del mezzo per vederne le colorazioni originali, ma ogni volta mi tocca andare a tentativi con numeri di telaio per vedere se becco la giusta annata... Non penso di essere l'unico ad essere incappato in questo piccolo problemino, fà perdere abbastanza tempo, quando con una semplice casella di testo dove inserire l'anno risolverebbe molto. In aggiunta a questo a cambiamento sarebbe opportuno, a parer mio, scrivere nella scheda del veicolo il "range" dei numeri di telaio sempre dell'anno d'interesse... molti siti mettono a disposizione quest'informazione lo sò, ma per complezza non sarebbe una cattiva idea Cosa ne pensate?

Bravo non sò in altre località, ma qua a genova 1 annuncio ogni 10 nuovi sono fasulli.. l'ultimo era un et3 restaurato a 2000 euro, l'ho chiamato dicendoli che sarei andato subito a prendergliela ma come al solito la risposta è: "al momento sono all'esterno e torno tra una settimana, se vuoi visto tutti quelli che mi contattano puoi lasciarmi un acconto"... segnalato al al sito subito.it e tanti saluti

Perché sono a lavoro..... preferirei farla di persona piuttosto che online

Sarebbe da rifare originale su internet c'è qualcuno che fa queste cose... ovviamente teoricamente non si può montare Come scritto precedentemente la vespa l'ho vista, ma non parte e non conosco lo stato burocratico (lui dice di aver pagato sempre i bolli e poi ad un certo anno gli hanno detto di non pagarli più).. Sarebbe da fare quindi una visura per essere tranquilli

GE, quindi sarebbe anche perfetta oltretutto........ Targa maltenuta però, sarebbe da rifare

State attenti a fare bonifici qua e là, durante la mia "fame" mi sono imbattuto in molti truffatori che vendono a prezzi molto bassi chiedendo un anticipo...

Eh già missa che avete ragione.. io sono andato lì pensando che fosse di facile restauro, ovvero vespa circolante fino a pochi anni và e motore che gira... come mi pareva di aver capito dalla telefonata... Poi le cose si sono trasformate in: la vespa circolava ed il motore funzionava sarà vero senza dubbio, ma cambia le cose... Missa che abbandonerò l'idea e torno alla ricerca iniziale di un primavera prima serie...

Il numero di telaio lo confronto come ultima verifica prima dell'acquisto, dò per scontata l'onestà della gente, anche perché non mi piace fare troppo il curiosone se non sono troppo sicuro di acquistarla Ho letto un pò di discussione, peccato perche le scritte in corsivo la caratterizzavano molto Non saprei manco io cosa decidere, spero che la notte mi porti consiglio

Non abbiamo parlato di prezzi perché gli ho detto che gli avrei fatto sapere il mio interesse tra qualche giorno.. cmq penso proprio 1000 euro Non ho guardato il numero di telaio purtroppo, mi è passato di mente.. ma fino a che annata aveva le scritte in corsivo la gtr? Sia sullo scudo che posteriormente

Sono andato a vederla.. molto bella nell'insieme, il telaio è ben messo, apparte lo scudo che sui bordi non è perfettamente dritto.. Dice che è 14 anni ferma, quindi non partiva in moto, ma compressione ce ne è, anche se vuol dire poco... Il proprietario non sà se è radiata, quindi sarebbe da fare una visura Sul libretto non c'è scritto gtr, ma gt nel 1974 come detto da paoeta Cosa dite voi? Sono molto indeciso, non sò a cosa potrei andare incontro

Grazie per il preventivo, il libretto di circolazione dovrebbe essere ok, la visura al pra quanto potrà costare? Se la pago 1000, mettiamoci 1000 euro di verniciatura (me la smonto e rimonto io) aggiungiamone 500-600 per ritoccatine varie e dovrei stare quindi bene al di sotto dei 3000 euro sempre che burocraticamente sia in regola... Stasera la vado a vedere e poi vediamo un pò se è veramente da prendere o meno

Anche 1000 forse.. Se fosse radiata è tanto dispendiosa la cosa? Spero che non lo sia, vediamo... per un buon restauro poi calcolando nella peggiore delle ipotesi non spenderei cmq più del valore di mercato Come faccio a capire se è radiata? Devo fare una visura al pra?

Domani vado a vedere questa vespa, ad un prezzo molto allettante rispetto a quello nell'annuncio, voi cosa dite? Cosa devo sapere di utile in merito alla vespa? Ho cercato qialcosa su internet, ma non ho trovato "segni particolari" su cui far riferimento Se non ha ruggine passante, il motore gira e il telaio non è storto pensavo di portarmela a casa, targa e doc sono originali, ma non ho capito se è radiata o meno

Chiamato, missà che lascerò perdere l'idea 50 revival, reale mutua assicura addirittura solo le over 30 (perlomeno, qua a Genova) A sto punto cercherò un cinquantino un pò più datato, peccato!

eh si, ho chiamato in mattinata un'agenzia dell'helvetia e si possono assicurare solo dal 26esimo anno di età, quindi se ne riparlerebbe nel 2017... Con che altre compagnie che stipulano polizze cumulative posso provare?

Quindi solo con più di 25 anni? La vespa in questione è del 1991.. Comunque le vespe da assicurare sono 2, un 125 over 30 e questa vespa 50 Potrei usare la polizza che uso per i mezzi normali, ma se aggiungo un veicolo pago i +8 euro come da helvetia?

Io sulle mie moto ho sempre usato castrol tts e motul 800 (il primo l'ho abbandonato perché ho visto una sensibile diminuzione di miscela incombusta dalla marmitta) Adesso sulla vespa uso il 710 pagato 11-12 euro al litro su ebay... siccome la vespa non la uso quotidianamente se farò fuori 3lt d'olio all'anno è tanto...

Sto quasi per acquistare una vespa 50, e vorrei sapere visto che ha meno di 25 anni se è possibile avere agevolazioni sull'assicurazione visto gli ultimi stravolgimenti.. come faccio a capire se la vespa in questione è d'interesse storico?

Opss, allora gooogle non conosce il nostro forum [emoji35] [emoji35] [emoji35]

Non riesco a trovare invece qualche informazione sul 50 special del '91 che dovrebbe essere stato prodotto in un numero limitato, qualcuno mi sà aiutare?

Alla fine ho comprato, ma ho deciso di fare un motore più tranquillo visto che non ho trovato un blocco motore usato a un prezzo decente da sbudellare a piacimento... Quindi ho preso dr 177, megadella e frizione pinasco (campana dischi e molle) Il resto lascio originale, pensavo di allargare il carburatore come descritto su di un post qua sul forum che avevo trovato... Adesso sono alle prese con il rendere decente il cilindro dr, che in quanto a rifiniture è veramente grammo... guardate la testa in ceh condizioni era: Adesso l'ho leggermente lucidata, non troppo perché per togliere alcuni buchi che c'erano avrei dovuto asportare troppo materiale.. e si presenta così Dopo aver calcolato lo squish valuterò se abbassarlo... In queste sere poi smusserò gli angoli vivi dei travasi e scarico e curerò un minimo quest'ultimi due, senza stravolgerli troppo... Ero partito con molte aspettative e mi sono ritrovato con un dr [emoji3] [emoji3] [emoji3]

Psicologicamente la preferisco centrale, magari non sentirò la differenza, ma mi piace pensarlo :-D A patto che si chiuda tutto alla perfezione... più tardi vado in garage a prendere 2 misure ipotetiche

Ok, dopo giorni di ricerca e ripensamenti ho confermato il malossi in ghisa che mi era stato consigliato Unico dubbio prima di fare l'ordine, volevo prenderlo a candela centrale, ma mi pare di vedere da alcune foto che spunta molto in fuori la candela, potrei ricadere anche in questo caso in problemi di chiusura della scocca? Grazie riguardo la megadella penso che acquisterò la v2

Quoto quello che ha detto clint, qualche gocciola per terra ci può stare, specialmente se il carter è già saturo di sporcizia... Se dopo 3 mesi di utilizzo non ha neanche consumato 60 ml d'olio dubito fortemente che ti accorgeresti della presenza di olio facendo camminare la vespa con sola benzina... Dicci piuttosto la quantità di gocce che trovi per terra, altrimenti la soluzione è una sola, aprire e controllare...