logan88

alla fine ho dato una tirata ai cavi del cambio, perchè la manopola era diventata troppo molle e c'era un abisso di spazio tra una marcia e l'altra (da un giorno all'altro) ora il problema si è affievolito, mi è capitato solo 1-2 volte da quando ho tirato i cavi, e sempre in terza marcia ora invece ho notato che nello scalare le marce il cambio è diventato duretto, e fa rumore tipo "clang" quando entrano però solo scalando lo fa provo a dare una tirata al cavo della frizione per vedere se migliora

se ti può essere d'aiuto io ho la tua stessa vespa non iscritta a registro e pago 350 annuali (sospendibile) classe 14 con allianz, preventivo fatto online stampato e stipulato il contratto in agenzia!

boh ho descritto i sintomi al meccanico e lui pensa sia la frizione comunque ci posso circolare lo stesso?

fino ad oggi nessun problema di schiavettamenti ho notato invece che a volte in terza fa come se schiacciassi la frizione e la lasciassi di botto durante la normale marcia... frizione che inizia a partire?

macchè dai è solo una scherzo anche io e i miei amici lo facciamo spesso... in un attimo scatti due foto all'auto del malcapitato di turno e la metti su subito ad un prezzo bassissimo col suo numero di telefono! tempo 3 minuti vedi quante chiamate riceve moh a questa signora/signore arriveranno chiamate di gente che chiede dell'annuncio di cui lei non sa nulla

sono disposto ad ospitare qualsiasi vespista bagnato o... grandinato qui a siracusa è già estate son tornato da lavoro poco fa, a maniche corte!

parecchio se consideri anche che in germania non c'è il limite di velocità scherzi a parte, secondo me, se è un tratto comunque non lunghissimo non rischi nulla... cerca però di variare sempre l'andatura... con le vespe non si va mai sempre alla stessa velocità per lunghi tratti...

1800 senza motore in pratica

controllato i cavi??? a spinta va? provato a cambiare candela?

spiega in che situazione era la vespa, cioè, l'hai restaurata? la stai restaurando? hai fatto dei lavori? o l'hai semplicemente presa dal garage e sei partito? 1000 motivi possono esserci se non parte, primo tra tutti: arriva la benzina?

ciao! con la mia et3 tutta originale arrivo a 80 di tachimetro in quarta e mi rimane ancora mezza manetta! non ho provato col gps perchè non me ne frega più di tanto

si l'ho smontato perchè era tutto intasato, la vespa era ferma da 20 anni... quindi!

no, mi sembra che si fosse semplicemente ingolfata fatica a ripartire + fatica a salire di giri

hai controllato se per caso la candela era bagnata quando non ripartiva?