Sprintgiu77

Cari utenti, come da titolo chiedo la corretta configurazione del carburatore TS prima serie con freno aria del getto minimo sul corpo del carburatore. Pertanto, chiedo quali sono i getti ed il numero esatto della ghigliottina/valvola gas del suddetto carburatore. Grazie

Benvenuto

Ciao poeta, potresti dirmi, per favore, che numero di ghigliottina originale monta il carburatore della TS ? Grazie anticipatamente

Grazie

Cortesemente puoi indicarmi i codici esatti e il venditore?

Ciao Luca, puoi. Cortesemente, indicarmi i paraoli che hai messo, sia lato volano che lato frizione e la sigla del cuscinetto dell'albero primario? Grazie anticipatamente e complimenti per il gran lavoro

Si, lo so.. purtroppo ieri siamo stati a petralia 400 km andata a ritorno..con un piccolo problema che mi ha permesso di rientrare, però... pertanto, oggi non si può per causa di forza maggiore!?

Complimenti per la bella iniziativa! Se programmate un'uscita zona: Vittoria, Gela, Caltagirone, Ragusa..zone del ragusano..fatemi sapere che mi unisco a Voi. Grazie

Condivido con Voi questa piccola modifica da me praticata come da oggetto.Qualche settimana fa ho aperto, praticando una finestra sotto, una vecchia marmitta sito px che avevo in garage. Ho tagliato una parte della mitraglia e, pertanto, ho eliminato il tappo finale, poi ho eliminato il "tubone" che sulla sito collega la camera alla paratia di uscita gas, non praticando alcun foro supplementare sulla stessa. La monto su una sprint 2 travasi originale con testata leggermente abbassata, ha un bel sound al minimo leggermente scoppiettante non fastidioso....non ho perso nulla in basso ma ho recuperato tantissimo ai medi come reattività del motore, arriva subitissimo a 85km/h di GPS, con una punta massima, con un lungo lancio, non abbassato, di 90km/h sempre di GPS... Sono molto soddisfatto.

Ciao Luca, complimenti per l'ottimo lavoro. Che sezione di filo stai usando? Grazie

Buona Pasqua

tantissimi auguri!

...dalla descrizione i materiali sembrano ottimi!

http://blog.scooter-center.com/it/cilindro-bgm-pro-da-177-cc-per-vespa-px-sprint-co/

...pistone simile all' M1X

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1770/Zylinder+BGM+PRO+177+ccm+Vespa+PX125+PX150+Cosa125+Cosa150+GTR125+TS125+Sprint+Veloce+VLB1T+0150001?meta=BGM1770*scd_ALL_de*s19501216837536*BGM%20177*1*1*1*16

Essendo esteriormente "apparentemente" identiche, volevo sapere se come prestazioni si guadagna qualcosa con un motore originale?

Come da titolo,vorrei sapere, se la marmitta della cosa seconda serie è identica a quella T5?!? Esteriormente le marmitte sembrano uguali tranne per l'attacco al cilindro..vorrei sapere, inoltre, se come prestazioni montandola sul px ( spostando la staffa ) con motore originale si guadagna qualcosa rispetto al padellino px?!?....

...sanzione da oltre € 1.000,00, ritiro carta di circolazione, sequestro mezzo e denuncia penale

Scusami Mason 1981, qual'è il cuscinetto a rulli scomponibile? Quello della primaria?

Ciao Razos, si, la visita col medico fiduciario della compagnia ass.,la richiederai a totale chiusura della malattia, appunto con l'invio, in allegato alla richiesta, del certificato medico con postumi da quantificare in sede medico legale. Inoltre, Ti consiglio di continuare le visite presso l'ASP di competenza, e non tramite certificazione di continuazione del medico di famiglia.

Scusa, ma l'ASI lo iscrive anche se il colore non è il suo originale Piaggio per quell'anno di produzione?

Buon anno vespisti

Carissimi amici Auguro un sereno Natale e felice anno nuovo. Giuseppe