Sprintgiu77
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Carissimi amici Auguro un sereno Natale e felice anno nuovo. Giuseppe
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Benvenuto e buona permanenza..caro conterraneo "Vespista".
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cuscinetti di banco FBJ made in Japan 25x62x12
argomento ha risposto a Sprintgiu77 in Tuning Largeframe
Condivido in pieno. Grazie -
cuscinetti di banco FBJ made in Japan 25x62x12
argomento ha risposto a Sprintgiu77 in Tuning Largeframe
Purtroppo, con le falsificazioni non si ha una certezza assoluta -
cuscinetti di banco FBJ made in Japan 25x62x12
un topic ha aggiunto Sprintgiu77 in Tuning Largeframe
cari amici, cosa né pensate di questi cuscinetti? http://www.bearings-online.co.uk/item/Brand_Automotive-Bearings_98305-1838001-C3-Vespa-Bearing_0_0_1586_0.html -
Come da titolo, vorrei sapere come va rispetto al pinasco in alluminio
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No no l'ha ibernata [emoji23] [emoji23] [emoji23]
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assicurazioni Un chiarimento sarebbe molto , molto gradito
argomento ha risposto a Sprintgiu77 in Pratiche
I certificati medici devono essere dell'ASP o da specialista, quelli del medico di famiglia non li considerano! Perfetti i tempi per il rilascio dei rilievi, considera che li richiederà anche la compagnia ai fini della liquidazione, ed essendo un atto redatto da pubblico ufficiale fa piena prova. Per il documento di riconoscimento (di chi ha assistito al sinistro) intendevo di allegarlo ad una eventuale dichiarazione testimoniale di chi ha assistito ai fatti, per confermare la dinamica del sinistro dall'avvocato indicata nella messa in mora. Chiama il numero 02/5351691 di Helvetia e fatti dare numero sinistro, se non ce l'hai, e il numero diretto del liquidatore che gestisce il tuo sinistro. Fatti fare un preventivo da tuo carrozziere per avere un metro di valutazione dei danni riportati -
assicurazioni Un chiarimento sarebbe molto , molto gradito
argomento ha risposto a Sprintgiu77 in Pratiche
Se controparte non ha effettuato alcuna dichiarazione e, pertanto, in mancanza di sottoscrizione modulo CAI (ex cid) i tempi tecnici per la compagnia, ai fini del risarcimento danni ( proposta di liquidazione ) sono rispettivamente: 60gg per i danni materiali e 90 gg per la liquidazione delle lesioni fisiche. A tal fine se le compagnie dovessero rispettare i termini sopra indicati risarcendo per intero i danni patiti ( ad esempio ti pagano per intero la fattura di riparazione) non sono dovuti gli onorari al tuo procuratore ( anche se molte compagnie li riconoscono lo stesso). Ti consiglio, comunque, di inviare, tramite l'avvocato, una dichiarazione testimoniale sottoscritta ed accompagnata da un documento d'identità del teste che ha assistito al sinistro. Non contattare la tua agenzia territoriale di competenza ( dove hai sottoscritto fisicamente la polizza) in quanto non sono loro a gestire il sinistro e non capiscono una mazza! -
Grazie[emoji4]
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Ottimo consiglio...tra l'altro un Dr ti garantirebbe solo un pò di coppia in più di un 150 Piaggio, ma con un notevole aumento di consumi
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..e fai una visura per sapere se è radiata d'ufficio per il mancato pagamento dei bolli
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È una vespa indistruttibile e, secondo me, una tra le migliori vespe. Non necessariamente dovrai rifare il motore, se è stato ben trattato, basta una bella pulita al carburatore ( cambiare tutte le guarnizioni) e controllata al gruppo termico; controllare, poi una volta messa in moto se tiene il minimo e se non ha vuoti...vedrai che, quasi sicuramente, non bisognerà aprire il motore..
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Grazie per la tua risposta, un'ottima velocità col cilindro originale, la mia raggiunge massimo 85 di GPS... Cilindro rettificato con pistone asso, ho fatto circa 3000 chilometri dalla rettifica. Monto attualmente una padella px sito
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Motore originale vespa sprint 2 travasi con testa abbassata e squish a 1,7, si 20/20 con filtro lungo ma senza buchi, getto minimo 48/160, max 102. Secondo voi conviene mettere una SIP road per migliorare l'allungo?
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Piaggio vespa 150 gs vs4 anni 50 http://www.subito.it/vi/141796807.htm ...non inviate denaro!
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Perché il presunto venditore ti richiede un versamento tramite posta pay!! Affermando che la vespa la potrai vedere tra una settimana perché lui è fuori sede.....ovviamente la fa credibile la cosa..." conservata...radiata"
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Piaggio vespa 150 gs anni 50 conservata-radiata http://www.subito.it/vi/140764706.htm
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Come da titolo, qualcuno ha provato il parmakit 177 2 travasi?
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Bellissima la piccola "rally" quanto l'hai presa?
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secondo Voi potrebbe andare bene? ecco il link: http://www.ebay.co.uk/itm/Vespa-PX-PE-LML-Lightened-Flywheel-1-8-Kg-Approx-Flywheel-Puller-Tool-12457-/252100914490?hash=item3ab262ad3a
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Questo kit è per la due travasi!
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http://www.parmakit.com/index.php/default/vetrina/gt-vespa-d-63-sprint-gt-super-allumino.html
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Potresti montare "forse" non ne sono sicuro un albero corsa 60 in modo da avere una cilindrata da 190 cc
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Puoi montare il parmakit 177 cc 2 travasi adatto per la tua vbb...ma costa 350 euro...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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