Maverick

Ok grazie mille per l'aiuto! Sent from my iPhone using Tapatalk

No, 101 solo il pra ... Bollettini motorizzazione a parte Hanno fatto casino? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ho pagato i due bollettini 10,20 + 16 e poi ho dovuto compilare il TT2119. Da quello che ho capito è solo per l'aggiornamento carta di circolazione, mi hanno dato 30 gg di tempo per andare a prendere l'adesivo da applicare alla carta di circolazione Il Pra mi ha rilasciato il certificato di proprietà (ormai è on line) ed ho compilato il modulo dove si dichiara che si trattiene il vecchio foglio complementare ... C'è qualcosa che non ti quadra? Sent from my iPhone using Tapatalk

Gino, Ti volevo ringraziare per i chiarimenti. Appena fatto passaggio al Pra. Dopo aver fatto tutto, compreso nuova cdp online, mi hanno spedito alla motorizzazione per aggiornamento del libretto con pagamento dei due bollettini. Costo PRA €101 Sent from my iPhone using Tapatalk

Grazie Gino, per la solita chiarezza e velocità. Un piccolo ulteriore chiarimento, andando al PRA, devo comunque portare i seguenti documenti? Modello di domanda TT 2119 compilato con i dati dell’acquirente (nuovo proprietario); Carta di circolazione del veicolo e due sue fotocopie; Certificato di proprietà del veicolo e una sua fotocopia (*); Documento d’identità dell’acquirente e tre sue fotocopie; Documento d’identità del venditore e due sue fotocopie; Codice fiscale dell’acquirente e una sua fotocopia; Codice fiscale del venditore e una sua fotocopia; Una marca da bollo da € 16,00 Gli eventuali pagamenti dei bollettini posso farli direttamente allo sportello, giusto? Grazie ancora

Buongiorno a tutti, mi sono accordato per l'acquisto di una sprint veloce in regola con libretto originale e complementare. Con il proprietario abbiamo deciso di effettuare il passaggio presso lo STA di Roma che è vicino da lui. Siccome non sono molto ferrato, ho trovato le seguenti info: l passaggio di proprietà di un veicolo, tra acquirente e venditore, si effettua in tempo reale presso lo SPORTELLO TELEMATICO DELL’AUTOMOBILISTA - STA Per l'Ufficio Motorizzazione Civile di Roma il servizio è presente solo nella sede Roma Nord - Via Salaria, 1045. Orari e accesso Sportello STA Ufficio di Roma Gli utenti interessati devono predisporre la seguente documentazione: Modello di domanda TT 2119 compilato con i dati dell’acquirente (nuovo proprietario); Carta di circolazione del veicolo e due sue fotocopie; Certificato di proprietà del veicolo e una sua fotocopia (*); Documento d’identità dell’acquirente e tre sue fotocopie; Documento d’identità del venditore e due sue fotocopie; Codice fiscale dell’acquirente e una sua fotocopia; Codice fiscale del venditore e una sua fotocopia; Una marca da bollo da € 16,00; Attestazioni dei versamenti effettuati secondo lo schema riportato nella sottostante tabella: [TABLE=width: 100%, align: center] [TR] [TD=width: 6%] euro [/TD] [TD=width: 20%] 10,20 [/TD] [TD=width: 35%] sul bollettino di conto corrente n. [/TD] [TD=width: 15%] 9001 (1) [/TD] [TD=width: 24%] tariffa motorizzazione [/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 6%] euro [/TD] [TD] 16,00 [/TD] [TD] sul bollettino di conto corrente n. [/TD] [TD] 4028 (2) [/TD] [TD=width: 24%] imposta di bollo [/TD] [/TR] [TR] [TD=width: 6%] euro [/TD] [TD] 59,00 + IPT (**) [/TD] [TD] sul bollettino di conto corrente n. [/TD] [TD] 25202003 (3) [/TD] [TD=width: 24%] imposta provinciale [/TD] [/TR] [/TABLE] (1) intestato a DIPARTIMENTO TRASPORTI TERRESTRI ROMA – DIRITTI (2) intestato a DIPARTIMENTO TRASPORTI TERRESTRI ROMA – IMPOSTA DI BOLLO (3) intestato a ACI – ECONOMATO GENERALE SERVIZIO TESORERIA -. Via Marsala, 8 - 00185 ROMA (*) se il venditore è in possesso del vecchio foglio complementare deve prima recarsi, insieme all’acquirente, al Pubblico Registro Automobilistico (PRA) – Via Cina, 413 (Zona Eur - Torrino) per richiedere il nuovo certificato di proprietà aggiornato; con questo il nuovo proprietario potrà ottenere, presso il nostro ufficio, il tagliando autoadesivo di aggiornamento della carta di circolazione presentando allo sportello n. 3 la documentazione di cui ai punti 1, 2, 3, 4, 6 di cui sopra e le attestazioni dei versamenti effettuati sui bollettini di conto corrente n. 9001 e 4028 come nella suindicata tabella. Qui mi nascono alcune domande: - devo andare allo sportello con i versamenti sui vari c/c già fatti oppure posso fare tutto il giorno stesso? - Il foglio complementare è quello dell'epoca (anche se il proprietario ha un altro documento del 1998 "aggiornamento carta di circolazione" , vuol dire che devo farlo sostituire? Possono annullarlo e riconsegnarlo? Devo per forza andare al PRA? - Il libretto logicamente porta i segni del tempo ed ha del nastro adesivo, fanno problemi? Inoltre ho notato che l'inchiostro delle scritte si sta scolorendo, posso risolvere in qualche modo? le ripasso? Non vorrei farmi togliere i documenti del 76 Scusate le domande per alcuni ovvie... ma visti gli orari degli uffici, non vorrei perdere troppo tempo e bruciare le ferie al lavoro. Grazie per l'aiuto

dipende dai modelli delle altre... soprattutto per chi compra per moda. Cosa hai messo in vendita?

Acquisto saltato... il venditore aveva fretta di chiudere entro poche ore ma io ero impossibilitato causa matrimonio e non presenza in città... peccato! Ho passato l'affare al presidente del mio VC ... 500€ direi ottimo prezzo....

Grazie per la risposta duca. Il proprietario è anche intestatario dei documenti. Ho chiesto per il passaggio perché non lavora nella città dove si trova la vespa, scende per degli impegni e riesco a visionare il mezzo. quindi mi chiedevo se fosse possibile gestire la cosa a distanza... Grazie Sent from my iPhone using Tapatalk

Sono di nuovo qui a chiedervi aiuto. Forse dopo tanta attesa inizia a muoversi un pò la fortuna e si potrebbe iniziare a far crescere il mio parco vespe. Ho trovato una px125 senza frecce del 78 conservata o forse restaurata diversi anni fa (non ho ben capito), mai incidentata con tutti i documenti, credo ad un buon prezzo (abbastanza sotto i 1000), andrò a vederla tra 1 settimana e vi terrò aggiornati. Proprio per questo sono qui a chiedere il vs. aiuto su cosa controllare oltre alla solita corrispondenza tra documenti e telaio/motore e prova calamita che ho imparato su un altro topic? Inoltre il proprietario mi dice che non risulta radiata, ho già provveduto ad effettuare una visura che vi allego qui sotto.. .ma visto che non ci capisco molto, mi potreste confermare che è da passaggio immediato? [ATTACH=CONFIG]156555[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]156557[/ATTACH] Se confermato che non è radiata, come dovrei agire per fare il passaggio nel più breve tempo possibile?

Grazie ad entrambi. Da quanto ho capito, mi scelgo l'esaminatore nella lista presente sul sito e lo contatto, giusto? Essendo della provincia di Roma, è preferibile scegliere qualcuno del Lazio? Sent from my iPhone using Tapatalk

Grazie ad entrambi per la risposta. Gino, l'esaminatore lo posso vedere anche se la presento on line? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao a tutti, io vorrei registrare il mio special del'81, però purtroppo le foto sono state fatte con la presenza del contachilometri e non con il tappo (che oltretutto non possiedo), pensate che possono farmi problemi?

Grazie Gino! Nel campo prima immatricolazione hanno messo 28.05.2015 ... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao Gino, finalmente sono riuscito a fare tutti i giri. Praticamente la situazione è questa, Special 50, libretto vecchio se lo sono tenuto perché in parte plastificato e non annullabile. Ho tenuto una fotocopia ed ho notato che sul nuovo alla voce data di prima immatricolazione 28.05.2015 e poi nel campo note data inizio circolazione 13.02.81. Ho fatto l'assicurazione senza problemi come motociclo d'epoca , ma questo che vuol dire che ho perso 30 e più anni? È corretto quello che hanno fatto o devo tornare a smontare l'ufficio? Sent from my iPhone using Tapatalk

Scusate, sto per riverniciare una Vespa 50 Special 3a serie V5B3T (credo migliorata del 1980, grazie a voi ho scoperto quanto sotto: • Fondo: Grigio scuro – 730 (solo il serbatoio in Grigio chiaro - 8012M). • Dettagli di verniciatura: pozzetto sottosella appena sfumato; vano motore appena sfumato; interno parafango anteriore appena sfumato; pareti laterali del serbatoio verniciate per 3 cm; numeri OM-DGM verniciati; logo-prefisso-numero di telaio solo con fondo. La mia domanda riguarda il sottosella, vano motore ed interno parafango, ovvero visto che dovrebbe essere appena sfumato, vuol dire che lo devo lasciare grigio 730 come il fondo ed eventualmente sfumarlo con il colore che scelgo di utilizzare? Ho capito bene? Grazie mille per le risposte e scusate se la domanda è stata già fatta! Sent from my iPhone using Tapatalk

Grazie mille! Ne approfitto per un ulteriore chiarimento, se la vespa ha una targa intestata a me, può essere guidata da altre persone (padre, sorella, compagna) senza problemi o si rischiano sanzioni? A livello assicurativo, e' possibile far circolare i 2 mezzi contemporaneamente? Grazie Marco

Ne abbiamo un'altra: Anno 1967, dotata di libretto vecchio, carrozzeria rifatta anni fa, dicono meccanicamente perfetta e completamente originale. telaio V5A1T 520xxx e motore V5A1M entrambe con logo rettangolare, anno 1967. [ATTACH=CONFIG]151663[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151664[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151665[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151666[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151667[/ATTACH] Che ve pare? Quanto potrebbe valere? Se non sbaglio le leve non sono le sue, altre "imperfezioni"

Ciao Gino, ne approfitto della tua gentilezza per farti una domanda. Ho letto tutta la discussione e credo di aver capito abbastanza bene cosa fare, però volevo una conferma per non essere "ragirato" quando vado a fare le pratiche. Mio padre ha una 50 special del 81 con libretto originale e targa a 5 cifre, marciante ma ferma da diversi anni in box. Vorrei cogliere l'occasione per sistemare la parte burocratica ed interstarla a me. Da quanto ho capito visto che la targa non è piu utilizzabile:, devo: - compilare il Mod. TT2118, distribuito presso la motorizzazione - vecchio Certificato per ciclomotore (il libretto, che viene annullato e restituito, a richiesta) in originale e copia di tutte le facciate - un documento valido dell'intestatario (meglio portarsi anche il codice fiscale)... ma in questa situazione il libretto è al portatore... sbaglio? - 3 bollettini postali , che alla motorizzazione si trovano precompilati : C.C. 9001 per un importo di € 9,00 C.C. 4028 per un importo di € 32,00; C.C. 121012 per un importo di € 13,34 - richiedere carta di circolazione (intestata a me) - richiedere contrassegno personale (intestato a me) - fare il bollo se circola almeno 1 giorno (21 e rotte euro per il Lazio) - fare la revisione Ho tralasciato l'assicurazione che ho dato per scontato. Ho elencato tutto? Sbagliato qualcosa? Avrei anche un'altra domanda: Se acquisto un altro 50, posso richiedere un altro contrassegno personale? Eventualmente la vespa può essere guidata da altre persone senza problemi o da come ho letto si incorre in sanzioni? Grazie mille Marco

Grazie come al solito! Meno male che vi ho incontrato Continuo la ricerca!

Grazie! Mi lasci sempre esterefatto da quanti dettagli sbaglieti riesci ad individuare guardando una semplice foto per di piu fatta male! Ho trovato anche questa L ... [ATTACH=CONFIG]151646[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151647[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151648[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151649[/ATTACH] Restaurata e con documenti originali, meglio o peggio? Quale sarebbe il prezzo giusto?

Eccomi qui a chiedevi altro aiuto, in attesa di concludere per i 150, ho trovato questa 50 da affiancare alla special che già ho. Purtroppo ho solo questa foto: [ATTACH=CONFIG]151645[/ATTACH] il telaio è V5A17 242XXX, quindi se non erro è una N allungata, giusto? E' con libretto originale, marciante, secondo voi 800€ è un buon prezzo? Se non sbaglio il colore ed il clacson non vanno bene, cosi ad occhio ci sono altre cose che non vanno?.... Sono molto indeciso se prenderla o se continuare a cercare qualche L... che ne dite? Grazie

Altre foto della seconda: [ATTACH=CONFIG]151613[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151614[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151615[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]151616[/ATTACH]

Grazie Wyatt, suppongo tu stia parlando della prima, giusto?