cukigrppia

non sarebbe male come idea, in modo da avere un riferimento e dei valori per stimare la tenuta media e quindi constatare con dei valori la tenuta idonea per un funzionamento corretto.

non sono sicuro che l'alberino per VNL3M monti su primaria a denti grossi.

esatto, hai la parte che si infila nel carter ridotta come nel carter VNL3M e la sede cuscinetto da 15mm come in origine.

ti crea dei problemi durante l'uso normale? Con benzina non ho provato, ma essendo molto meno densa penso che tutte le valvole bene ho male durino pochi secondi.

Prendi questo e monti il tutto senza tornire o modificare carter. In modo da montare il cambio nuovo su carter VNL3M http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/perno+ingranaggio+multiplo+fa+_88216000

Tra poco tocca anche al mio...vedremo il risultato..

Si quello posteriore è abbastanza duro pure storto probabilmente consumato, quello da sostituire. Mentre appunto avevo dubbi per quelli davanti - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Dici che sono da sostituire subito tutti?

Ciao, sono in dubbio se devo sostituire o meno i silent block del mio motore,ora non è montato sulla vespa e nel caso sarebbe abbastanza comodo. Questo motore non è stato mai montato quindi non saprei se per ora abbia dei difetti dovuti ai silent block. Ad occhio il tubo centrale non sembra essere fuori centro di molto forse misurando cosi a spanne 2mm. Mentre quello posteriore sembra proprio storto quello forse sarebbe il caso. Voi che dite? Per dire che sono da sostituire che parametri verificate? Grazie

A mio avviso il rame dissipa meglio il calore,l'alluminio fisicamente è inferiore come conduzione ma è più leggero, rigido e costa meno.

Infatti era riferito solo per ricreare quell'aspetto estetico,curato e protetto. grazie

Che scatolina hai usato per contenere la Kytronik?

ho provato ma non ho trovato...ritento..grazie

nessuno?

qualis sono?

beh vedremo i risultati poi si potrà parlarne ecc per migliorare o aggiustare.

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Montato da poco pronto da chiudere :177 magny cours candela centrale,albero Tameni corsa 60 biella 110, raccordato con 24,fltro T5 e risavel, rapporto 23/65, frizione 8 molle,marmitta pinasco (per ora) vedremo il risultato....

con olio più fluido deve essere proprio in bello stato..l'olio motore è abbastanza denso a rispetto di quello da cucina e un minimo di trafilaggio lo perdona.

Che sintomi ti dava la vespa? e come hai risolto?

Giusto cosi chiudendo si assesta tutto, sai se c'è un tempo che determini la tenuta minima della valvola?

Salve, qualcuno ha gia provato a fare questo test, con che tempistica? Oggi ho provato a testare la tenuta della valvola inserendo dell'olio motore, Sono stato li a vedere per un pò, l'olio al primo impatto è sceso un pò rapidamente e poi molto lentamente, a circa 7 minuti il "livello" era sotto la metà, poi ho ripulito pensando fosse ok.

Salve a tutti, volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai montato l'ingranaggio 4° marcia Z 36 per crocera piatta su albero con crocera bombata. Grazie

Non metto in discussioni le tue "critiche" e consigli anzi.. Dammi delle ragioni / spiegazioni ai tuoi consigli in modo da capire. Grazie in anticipo

Salve a tutti, volevo mostrarvi dei lavori eseguti oggi con dei consigli e illustrazioni da un noto utente al nuovo Pinasco magny cours e carter px 125. Consigli e critiche ben accetti. Configurazione: Cilindro 177 Pinasco Magny cours candela centrale Albero Tameni corsa 60 Biella 110 Carburatore Si 24/24 E Frizione 8molle newfren pignone z23 Primaria Z65 pinasco Parastrappi DRT Volano elestart senza ghiera Guarnizone rame tra cilindro e testa Risavel Per ora carter raccordati da rifinire con carta fine,albero smussato e anello laterale tolto, cilindro con scarico alzato e spianato scalino nella parte bassa dello scarico, ridimensionata leggermente la punta traversino travaso centrale. https://www.dropbox.com/sh/fglfn28vnthlt0q/AAARVlz_jGRiWpk7BTEGdPHQa?dl=0

Nessuno è in grado di evidenziare le differenze in termini prestazionali e comportamento durante il "lavoro"? premetto che già verificato in "cerca" grazie