cukigrppia
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Dovrei cambiare pedana su un PX 150,qualcuno di voi ha gia cambiato una pedana di un PX. Avete foto o consigli per come farlo nel miglior modo? Ho trovato questa pedana su vesparicambisud descritta come "pavimento completo tipo pesante lunghezza 61 cm larghezza 46,5 cm e questo tunnel. Secondo voi possono andare bene? Grazie
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Potresti fare un elenco e il costo dei vari componenti per la verniciatura tanto per rendere l'idea della spesa? grazie
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Deve creare uno spessore e sigillare,ai carter si incolla ovviamente,ma poi volendo si toglie se apri e devi richiudere
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eh si..forse è la parte più problematica quella..
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aggiungo delle foto dove appunto si vede la parte sbeccata..inserendo all'interno una luce e verificando ad occhio non sembra ci sia dello spazio tra i due semi carter.. voi che dite?
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Ciao, altro problema su questi carter, si è sbeccato un semicarter nella posizione in basso. Premetto che non trafila olio fortunatamente,ma cosi manca una vite e la spina di centraggio. Secondo voi vale la pena sistemarlo cercando di riempire con saldatrice a tig e poi modellare con dremel? Cosa fareste? Grazie
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mah diciamo che a parer mio ognuno può far come vuole e spiegare tutto ,chiaro che dall'altra parte ci deve essere interesse nel seguire il post.. Inserire il tutto nell'apposita sezione o meglio ancora suddividere in vari argomenti.
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Ho capito, già immaginavo sia un punto critico,ho provato a fare un falso accoppiamento adesso che ho smontato il tutto, con una piletta interna una volta accoppiato non sembra ci sia dello spazio, proverò a verificare meglio questo punto e magari fare qualche foto. Per il resto si uso normalmente guarnizione di carta con ermetico applicato su guarnizione. Spero proprio non ci siano problemi altrimenti non saprei che fare.
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Ti posso dire che se il motore è un VNL3M ha il cambio a denti piccoli.
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La parte buona che intendi è in prossimità della parte piana dove ci sono i fori di fissaggio? quella si sembra apposto. Mancando quell'angolino non ci saranno problemi di aspirazione? magari provare a smussarlo un pochino. cosa dite? grazie
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Ciao a tutti, smontando il motore di un PX 125 VNL3M ho trovato una sorpresa,un angolino sbeccato in zona camera di manovella. Secondo voi è un problema? c'è possibilità di recuperarlo? Grazie
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Come si chiama l'assicurazione?
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azz bello alto a differenza di quelli in commercio. .ma bisogna verificare se il tutto lavora in linea e in bolla?
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Vai vai procedi che lo voglio vedere finito..
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posta un disegno o la soluzione cosi da poter favorire.
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L'attrezzatura per il controllo bilanciatura dove si può trovare?
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resta il fatto che il valore lo perde..è brutto da dire ma è cosi..vedi l'esempio delle vespe uguali ma con targhe differenti..cè poco da girarci intorno e ridere...
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Non dico che perde completamente forse ho esagerato ma di sicuro non rimane autentica come un tempo,questo è poco ma sicuro. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Poi ognuno la pensa come vuole eh, non voglio mica criticare o sbeffeggiare nessuno come altri.
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ma chi ha detto cosi? rileggi il messaggio
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che centra??? allora non colorare nemmeno la vespa, quando la guidi non la vedi..
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Problema? aria carburatore che non cambia di stato
argomento ha risposto a cukigrppia in Officina Largeframe
ok riproverò quando rismonto tutto a fare una pulizia completa al carburatore -
colori il tutto in garage a spruzzo?
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perchè la targa nuova non da l'originalità alla vespa
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si ma non è più d'epoca..perde valore completamente la vespa
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09