Gighen46

Il tipo della DRT al telefono mi ha detto che ci sono sia con pignone ventidue che ventitré per accorciarla

Ho visto sul sito drt che fanno i pignoni elicoidali per la 24/61 per accorciare... Non mi piace il fischio dei denti dritti

Buongiorno, qualcuno ha provato i pignoni drt elicoidali per la 24/61?

Che poi ho visto anche che fanno i pignoni drt elicoidali per 24/61

ma la 22/63 quindi è molto corta?

Non voglio intervenire sulle marce...con La 27/69 non riuscirei a tirare la 4a... Il dubbio rimane tra la 24/72 e la 22/63

buongiono a tutti, sono nuovo e vi vorreo sottoporre qualche domanda. Attualemente ho una vespa special con: blocco pk 105 carburatore 19 marmitta siluro volano originale pk accensione pk campana lunga (non so quale perchè l'ho acquistata già cosi) che non mi fa calare i giri del motore una volta inserita. Fra poco monterò un 130 polini testa racing, con albero anticipato ma lasciando lo stesso carburatore 19 e la stessa marmitta. Il problema riguarda la campana. Ho girato e letto parecchio sul forum per capire bene quale configurazione sarebbe stata la migliore e molti montano la 27/69 e la 24/61. Il mio meccanico stamattina mi consigliava la 24/72 per non avere un calo di giri inserendo la 4a marcia. Ma guardando la tabella delle varie rapportature gli ho sottoposto la 22/63 essendo un pò più lunga della 24/72 ma me l'ha sconsigliata dicendo che non andava bene in caso non riesco a tirare la 4a. Mi date una mano? vi ringrazio anticipatamente