Pips

la elle come modello a me piace, ovvio che ci rimane il nome soltanto, ho effettuato delle saldature per rinforzarla, ancora ce l'ho al metallo quindi sto vedendo cosa irrigidire e in che modo. La configurazione è: m1 d.60 gtr 2014 albero ets by vesparacing, bilanciato e rifasato (fasi top secret ) aspirazione ovviamente a valvola, portata ad 1/2mm in ogni lato. Collettore artigianale da colatura vhsb 34 ld senza filtro, devo, se ho tempo, lavorarlo al tornio. cambio originale crociera parmakit con molla rinforzata 27/69 con parastrappi crimaz che devo ordinare cluster benelli 10-14-18-20 Marmitta sia promino per vedere come tira, e se riesco da Andrea, ovvero Dorna, mi faccio fare la marmitta calcolata sulle 185/190 fasi di scarico Carter spianati, sede paraolio allargata e stuccati sotto i travasi. Difatti nelle foto mi ero fermato perchè avevo evidentemente bucato in un punto. La frizione hp, entra nel carter L tranquillamente? Funziona con il carterino L?? Pips

Ciao ragazzi, mi sono iscritto, avevo voglia di condividere con voi questo mio progetto.... Il cilindro in questione è un 60x51, nulla di che, scarico ovale. Non voglio renderlo nervoso, quindi non lavoro tanto sulle fasi. Il cilindro lo monto su una 50 elle, non ricordo bene l'anno (68??) Metto un paio di foto di tutto [ATTACH=CONFIG]150878[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]150879[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]150880[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]150881[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]150882[/ATTACH] pian piano metto le foto