Gabarri88

Ma hai controllato se te lo fa comprare!? A me sembra un fondo di magazino di parecchi anni fa..che ormai non c'è più - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Si hai ragione 70 euro e tantissimo però era l'unico che avevo trovato dopo tanti anni e abitando in Sardegna dove i mercatini dei ricambi vespa praticamente sono quasi inesistenti non potevo cogliere l'occasione che prenderlo ad ogni costo

Il bordo scudo della pk è praticamente introvabile io sono riuscito a trovarlo dopo 5 anni di ricerche.. E lo vinta ad un mentre la cornice del faro non c'era all'epoca

?Ciao Paolo grazie di aver risposto, l'unico mio dubbio è sul cambio, devo per forza di cosa cambiarlo..!? 3 marce è impensabile per un 130 Polini?

Si immaginavo che con il Polini contenevo un po i più i costi. Ok ti ringrazio aspetterò altri suggerimenti ??

Allora la moto dovrebbe essere ''con motore 50''! Quindi tutto originale si presume. Comunque il motore dovrei smontarlo per la pulizia e per revisionare eventuale danni. Visto che dovrò aprire tutto il blocco la Mia intenzione era quello di renderlo più spinto; volevo così mettere un kit 130,( Polini, malossi, zirri, ) siccome ci sono ottocento topic riguardante questa configurazione e sinceramente se ne sentono di tutti i tipi, io vorrei montare uno di questi kit insieme volevo sapere cosa c'era da fare per renderlo più prestante possibile, per intenderci quale albero mettere, se il mio cambio a 3 marce va bene, se devo altri lavori, considerando che il mio baget e di 600 euro più eventuale scarico

Salve sono proprietario di una vespa 50 r del 1976 e in fase di restauro e volevo chiedere un consiglio sulla possibile elaborazione del motore. Volevo montare un 130 Polini o un kit quattrini da competizione. So che sono 2 elaborazioni completamente differenti e volevo un consiglio su ciò che bisognerà cambiare per una ottimale resa

Secondo voi questo è quello originale

La mia monta questo - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Che dovrebbe essere forse della PK xl

Salve a tutti ho una vespa pk 50 senza freccie del1985 la devo iscrivere al registro storico solo che mi sono accorto che il parafango non e quello originale, guardando su internet c'è ne sono tanti modelli..ma non so qual'e quello realmente originale! Inoltre non riesco a trovare immagini di modelli già iscritti come la mia al registro storico... Aiutatemi...

Ok grazie mille lo farò al più presto

Ciao a tutti finalmente un forum come si deve:).. Volevo fare una domanda.. Io ho una vespa 50 pk del 1985 il modello senza freccie, la sto restaurando per poterla iscrivere nel registro storico solo che non riesco avere informazioni riguardante il tipo di sella da montare.. Ci sono foto su internet di modelli con sella con la gobba e altri modelli con la sella biposto(quella lunga) mi potete dare una mano?? Quale è quella realmente originale