Luca9277

E' perfetta!! Grazie ancora

Ottimo lavoro e ben documentato!!!

Ottimo! Mi sa che questa e' l'opzione più semplice, grazie amcora per il consiglio! Sent from my iPhone using Tapatalk

Belin... Secondo me sarà 10000 volte più difficile a fare che a dire.. Ma ne vale la pena! Ci provo appena riesco Grazie! Sent from my iPhone using Tapatalk

Vorrei mettere un carica iPhone nel bauletto frontale delle frecce ma far passare un cavo solo mi sembra una missione impossibile.. Qualcuno l'ha mai fatto? In alternativa potrei rubare la corrente dai cavi del clacson?

Come pensavo... E' 'insmontabile'..

Anche il mio motorino d'avviamento ha iniziato a funzionare male, gira velocissimo senza ingranare, leggendo sul forum pare che il problema sia la ruota libera che si aggancia al volano, ho preso sto kit ma.. Come smonto la campanella di bronzo?? Sta maledetta non si muove..

C'è una sezione in questo forum, o altrove, che spiega i concetti base del tuning? Essendo nuovo al mondo della vespa leggo di sqish, getti, anticipi e via dicendo ma non riesco a dargli un senso.. Grazie

Ai 130 come minimo finivi nel futuro...

Ieri ho fatto un po' di autostrada ed in un tratto in leggera discesa sono arrivato a poco più di 110km segnati dal tachimetro.. Direi che rientro nella media!

Stessa cosa per la luce di fondo? Ora il mio illumina solo la zona fino a 60km/HR..

Sapete se è possibile sostituire le luci del conta km? Ne ho metà illuminato e metà al buio.. Non mi dispiacerebbe mettere dei led

Provato col GPS, lanciato che più lanciato non si può fa i 90.. Cmq sia mi va ben così.. Il limite maxi da ste parti e' 80 all'ora in autostrada..

Hai perfettamente ragione! Cmq sono 75kg e viaggio senza parabrezza, mi stupisce che ai 100km non ci arrivo neppure in discesa anche se comunque il motore mi sembra ok ora che mi ci sono abituato, prima del PX ero su una GS 1200 ed è stato un po' traumatizzante..

Grazie a tutti, proverò col gps, in effetti i conta km sono sempre un po' approssimativi..