Pietroserena

a ok allora facile cmq ora scatto qualche foto e te la mando cosi mi diraiiii tutto ma alla fine aprendo sto maledetto selettore come noto se qualcosa è sballato e come lo rimetto appossto nel caso lo fosse?

ok scusa per le abbreviazioni... allora faccio o quantomeno provo a fare come mi hai detto.... comunque la mia VNB3 ha 3 marce..... non 4 .... quindi se posso chiederti un favore ENORME QUANO UNA CASA... mi potresti dire passo passo come fare sul selettore... in modo che non faccio danni--..... grazie sei un amico

Ciao grazie per la tua disponibilità.... quindi mi consigli di rivedere quello che hai detto...? il fatto è che io ho paura di andare dai qualche meccanico capisci... perchè mi è gia successo che gira e rigira nn risolvo il problema.... cmq me lo fa solo in salita e con la seconda marcia,,, cioè stacca e riattacca come se premessi velocemente la frizione io e la rilasciassi di colpo.... quindi diamine uno come te dovrebbe saperlo ad occhi kiusi cosa potrebbe essere.... la mia paura è ambiare tutto e spendere un botto con conseguente usura della vespa.. e in + nn risolvere il problema subito....

Quindi praticamente non hai ancora risolto... perchè anche ame lo fa solo in salita..... capisci... col massimosforzo.... ma non so propio cosa possa essere.....teniamoci in contatto e chi prima sa qualcosa lo scrive

e siii.. diciamo che la prima volta che ho smontato il carburatore mi sembrava impossibile... poi piano piano ho capito che è facile...... ora vedo nella peggiore delle ipotesi spero di farecela con un 100 euro diamine!!

no purtroppo il motore no so pulire il carburatore cambiare fili ecc ma motore no......quindi devo andare con un meccanico

Si é stato aperto tanti anni fa circa 15 ma da un meccanico di un paesino cioè fatto alla buona capisci?? quindi....

Posso chiedervi indicativamente cambiando tutti i paraoli e le guarnizione quando vado a spenderee??

hmmmm io nn riesco propio a capire fatto sta che ne perde tento credimi quindi credo che sia qualche paraolio.... di olio nn ne metto tanto ma fino alla fuoriuscita normale dell'imbocco....per il livello.. alla fine questo motore nn viene aperto da 15 anni... e quando è stato rifatto 15 anni fa venne rifatto alla meglio..... quindi gian credo che sia un qualche paraolio solo che credimi capire dove viene fuori è difficile....

No nn ha odore di benzina ho gia verificato,,,, preticamente l'olio che perde ha un colore chiaro perchè ne perde un po... quindi lo rabbocco sempre... io vredo che dia qualche paraolio rovinato... tu che ne pensi...? anche perchè ne perde un bel po..... ma per assurdo nn riesco mai a capire dove..... il tappo è nuovo ...

ok ho capito allora perfetto---... anche xkè la vespa mi perde un pò d'olio..... e io sto sempre a rabboccare.....e non capisco da dove viene fuori.... cmq sai per caso dove posso recuperare l'originale sae30??

ok ok allora sicuramente sarà sta maledetta crociera,,... e ora vi chiedo nel caso fosse.. come mi devo comportare,,, " perchè mi sembra che le vespe e meglio farsele da solo" visto che devo andare da un meccanico e ci tengo.... ditemi voi

Si secondo me salta la marcia.. l'olio ho comprato sempre xkè mi è stato consigliato un certo w15 della castrol che costa 16 euro al litro.....infatt ora metto un sae30 se riesco a trovarlo