Totonnino

Si, ovviamente vengono ribaltate sull'acquirente. Per questo sostenevo l'insostenibilità dei prezzi. Ma io su e-bay compro solo quello che è difficile trovare. Non tutto. Tipo le frecce e il faro originale SIEM.

:noncisiamo: E' da un pò che non vendevo su e-bay, credo che sarò solo acquirente da ora in poi. I prezzi diventano insostenibili con tutte queste commissioni.

Dipende dalle "prestazioni" che ci riesci a fare. Alla Troisi con robertino. Due o tre a volta?:risata::risata:

Perchè coi nostri "frullatori" non te la cavi? Solo Grandi Elettrodomestici? :risata:

Gabriele, la mia riflessione era più che altro indirizzata al fatto che ultimamente in più di una discussione i toni si sono alzati inutilmente, non relativamente al fatto che tu offra la tua opinione sull'argomento. Il bello del WEB è proprio la libertà di espressione che permette a tutti di arricchirsi reciprocamente. Ma è l'elettricità che noto nell'aria ultimamente, dove l'opinione è quasi "ruggita" più che espressa. Non mi riferivo particolarmente a te, ho colto l'occasione visto che ho aperto la discussione proprio sulla scia di un'altra, sui costi di restauro, che ha scatenato un putiferio. Per quanto possa essere d'accordo con te, tirerei fuori tali discussioni che rischiano di portare l'argomento in politica. Cosa "sconsigliata" anche in un periodo di "elettricità" nell'aria. COmunque è vero che da un oculista 35 euro t'è costato un occhio, che una visita completa meno di 70 euro non si paga.... :risata::risata:

Sua risposta: Ciao,Ti posso dire che e statta restaurata professionalmente,ha tutte le sue parti originali,non ha un pelo di ruggine,gomme buone.Documenti originali in regola,da eseguire il passagio di propieta.La moto è venduta senza garanzia in quanto si parla di un scooter usato,visto e piaciuto.Per il momento mi trovo a Manchester per motivo di lavoro.La vespa la voglio vendere perche ha la targa italiana e non la voglio immatricolare qui..Il prezzo visto nell'asta è il prezzo finale della vespa.Il mio numero di telefono e 00447951618473.Per altre informationi aspetto la tua email. > Come al solito. Inglese.

Si, Dex lo so che esistono col mix, le sogno ogni notte:sbav: Ma a 2.000 euro restaurate con 6.000 km no. Poi la foto era ripresa perchè l'avevo già vista e notata visto che aveva le frecce montate sulla scocca stile Bajai...:orrore: Ma l'annuncio è stato tolto. Ora vedo se mi ha risposto, intanto.

A proposito dei Carramba. Ma andrebbe bene a prescindere......

Scritto: Ciao, è possibile vederla? Le frecce sono omologate? Hai libretto Uso e Manutenzione e attrezzi originali? Che tipo di pagamento accetti? Grazie vediamo che risponde.

Vespa rally 200 Moto e Scooter usato - In vendita Padova Me l'hanno segnalata. Quasi quasi la semino per vedere se cresce l'albero di rally mix......

:mavieni:

E' un amico? A me, per rifare un motore 200, amici hanno parlato di 350 euro più pezzi. Credo che 150 euro siano veramente pochi. A me il PiaggioCenter mi ha sparato 600 euro di manodopera.

Come la rally mix che mi hanno gentilmente segnalato un pò sopra in questa stessa discussione. A 2.000 euro. Con le frecce. Mah. Chi ci crede più? Ma esiste ancora chi si fa infinocchiare? :testate:

:quote:

Io, vi devo essere sincero, non c'ho capito un cavolo. Che vuole scambiare? Documenti, targa e targhino di una 500? Con passaggio? E la macchina dov'è? Che fai falsifichi (appezzotti) un telaio per usarli? :crazy: Oltre ad essere un reato, credo, vendere quello che vende. Ma non ci metterei la mano sul fuoco.

:orrore: Ma è un affare o una sola? C'è il cellulare. E' in UK? Avessi tempo e soldi...

Da cosa lo deduci? Dal fatto che non capisco un tubo di meccanica? :risata:

Beh già nel 2005 pagare una PE 200 mix 600 euro era un affarissimo. Anche se era in vendita il PX nuovo, per cui poteva essere considerato un "usato". Comunque se vuoi, per 700 euro te lo ricompro. :mrgreen::mrgreen: :ciapet: Ahhhh, ecco il fannullone!!!!!! :mrgreen: Se ti dicessi il mio di lavoro, mi chiameresti "strozzino"!!!!!! :mrgreen::mrgreen:

Ohi, ma è possibile che ultimamente ogni discussione porti ad un innalzamento dei toni? :rabbia: :mrgreen::mrgreen: Torniamo alla serenità? Parliamo di Vespa? Tolleriamo una affermazione bonaria che non ha alcuna intenzione di offendere nessuno? Ok ricetta di calma: questo WE il tempo dovrebbe essere clemente (almeno così dicono le previsioni). Quindi, per coloro che possono: - alzarsi la mattina senza sveglia; - prendere un bel caffè caldo e una colazione abbondante; - doccia; - abbigliamento di sicurezza ma leggero; - appuntamento con altri "pazzi"; - via per le terre toscane a fare un giretto tutti insieme; - aperitivo presso casale/cantina/osteria; - pranzo collegato; - caffè e bicchierino (senza esagerare); - chiacchiere a sfinimento, senza polemiche; - rinforco della vespa e ritorno a casa all'imbrunire non prima di aver goduto di un bicchierino di commiato; - cena leggera; - a letto distrutti ma addormentati col sorriso sulle labbra. Da ripetersi tutti i sabati e le domeniche fino a completa sbollitura dell'inc@xx@tura.

Io credo che la differenza tra un appassionato e uno speculatore sia da ricercarsi nel delta tra acquisto e rivendita. Lo speculatore compra a 10, "lava", "appezzotta o impupazza" e rivende a 1.000. L'appassionato compra a 10, spende 950 per rimettere tutto a posto come nei suoi sogni, passa 20 anni a lavorarci sopra e poi chiede 1.000 già sapendo che non riuscirà ad ottenere quanto ha speso, ma che comunque nulla lo rimborserà della privazione cui è costretto a sottostare. Ecco la differenza. Il guadagno rispetto al recupero di quanto speso. Ecco perchè consiglio una vespa di appassionato vero a quella d'affare, d'occasione. Chi ristruttura per vendere lo fa per guadagnare, chi ristruttura per se ed è costretto a vendere cerca di recuperare. E questo è quello che penso. Per cui il borsino va benissimo, il mercatino pure. Ma nessuno può impedirmi di mettere in vendita la mia PX a 4.000 euro se ho speso tanto per metterla come voglio e se credo che anche qualcun'altro farebbe lo stesso per cui se la trova già pronta. E sono i commenti l'unica cosa superflua in questo triste gioco di sogna, spendi e poi vendi perchè ti dispiace che tutti i tuoi sogni siano a marcire in garage o perchè hai bisogno. Sperando che qualcuno apprezzi come te il lavoro che hai fatto e che ti risollevi dalla tristezza di privarti del tuo giocattolo preferito. Se non altro attribuendole lo stesso valore che tu le hai dato.

Un carabiniere (e non me ne vogliate) ogni giorno si alza e, andando al WC, indossa il Giubbotto Antiproiettile. Dopo diversi giorni di questo anda e rianda un collega di scrivania gli chiede spiegazioni. La risposta: E' da quando mi sono arruolato che mia moglie mi dice sempre: Attento che un giorno di questi pure uno stronzo ti spara!!!!!"

Qui si è detto che solo che si può spendere molto di più del reale valore del mezzo. E che, forse, acquistare una vespa da chi ti fa la somma delle spese per non avere sorprese è meglio che fare un salto nel vuoto. Poi è certo che chi spende, non avendo necessità di vendere, cerca di recuperare il più possibile e che chi compra da appassionati dovrebbe avere molte più certezze e sicurezze. Ma è anche vero che, magari, preferiamo spendere per restaurare piuttosto che per acquistare, perchè magari si ripartisce la spesa in più anni o si è certi degli interventi. Ma è lecito cercare di riprendere almeno in parte i costi sostenuti, così da compensare il profondo senso di abbandono che ci avvolge ogni qualvolta ci priviamo di un nostro sogno. Sperando che chi acquista sappia apprezzare, come noi, i sacrifici e la bellezza dell'oggetto.

Buono? Il prezzo è ottimo, ma quella vespa è in vendita già da un pò di tempo ad un prezzo doppio. La ricordo perchè ha le frecce :crazy::rabbia: che mi ricordavano una Bajai (non me ne voglia Marco;-)) Penso che il proprietario sia in Inghilterrra, non so perchè...... Grazie comunque, ma ora non posso nemmeno cambiarmi il casco. :cry:

Daccordissimo con Horus. Ho aperto proprio una discussione in OffTopic per raccontarvi quanto spende chi, come me, non ha dimestichezza col Fai da Te. E c'è anche un elenchino di pezzi "originali" che si pagano a caro prezzo. Purtroppo si spende non per recuperare, ma per il proprio desiderio, il sogno. Poco conta se è più di quanto poi vale il prodotto finito, o si riesce a recuperare in caso di vendita. Certo è che oggi trovare una vespa ben fatta, che non ha nulla da sistemare è difficile sopratutto da quando è moda l'old fashion e gli speculatori fioriscono. 3.000 euro e più per anche un PX che non ha niente da fare sono una cifra enorme, ma corretta se si tiene fede all'affermazione che "non c'è niente da fare" ed è tutto fedele all'originale. Aggiungo, ad esempio, che 2 contakm Arcobaleno originali NUOVI, puntina gialla, li ho pagati 110 euro il primo con doppia scala e 160 euro il secondo con scala normale. Ed il primo l'ho dovuto adattare pure, con altri 30 euro che non era per elestart. (Sono pazzo!!!!!!)

Quest'anno, all EICMA 2010. Assieme, pare, ad una STAR automatica. Che, secondo me, avendo anche una GTS, non ha nessun senso. O PX o scooter. Un PX con variatore che senso ha? Somma le scomodità di entrambi e perdi il bello delle marce.