domifabi

Infatti.. a breve cambio marma. E nel frattempo aumento il getto del max a priori, poi appena monto la marmitta ricarburo e vedo qual'è il getto migliore Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eh per ora ancora l'originale (ho speso una bella sommetta per questo motore), ma a breve sip o polini.. vedremo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Pardon volevo dire 160-be3-120 [emoji28] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sisi sapevo, ma pensavo che per vedere meglio dovessi pulire la candela prima di fare questa prova Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Appena posso procedo allora.. a candela pulita? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lo so, infatti mi sto fidando del setting del mio meccanico [emoji28] Ma mi sa che a sto punto cambio prima [emoji51] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi, ho appena montato un si26 sul mio polinone 177 ghisa. Dal momento che negli altri thread è tutto un pò confusionario voi che getti min/max usate con questo carburatore? come vi trovate? Io per ora sono a rodaggio, ma avendo polini raccordato, travasi allargati e valvola lavorata, il mio meccanico mi ha detto che il 26 andava anche meglio di un 24. I getti sono: min 55/160 e max 120-be3-160.

Eh già ghisone 177, si anche con valvola lavorata. Dici che sarà difficile? ma ti dirò, ad un primo controllo candela addirittura mi sembrava già andasse bene, sono io che a fine rodaggio aumenterò il getto max perchè mi sento più sicuro, speriamo bene.

Aggiorno: dal momento che ho dovuto aprire il motore ho fatto fare tutti i lavori del caso sul mio px125e arcobaleno. GT: polini 177 raccordato e travasi lavorati Carburatore: si26 raccordato a scatola e carter, min 55/160, max 120/be3/160 Frizione: 6 molle, rinforzata Rapporti: 22/68 Scaldate/grippate: per ora no, ho fatto circa 300 km, sono ancora a rodaggio Marmitta: originale (si lo so, è un abominio, ma la spesa era già tanta; a breve monterò una sip o una mega) Note: unico mio dubbio è la carburazione, al minimo regge bene, ed in accelerazione non sento vuoti ecc.. in realtà anche a pieni giri non ho problemi, solo che leggo ovunque in giro che il max 120 con carburatore si26 è poco (anche se è quello che esce dalla scatola).. Voi che dite? ps quando cambierò marmitta, sicuro so di dover aumentare il getto max, ma per ora mi fido di questa configurazione? comunque adesso ho un'altra vespa spettacolo

Vale la pena montarlo su un Px125 Arcobaleno, con Polini177 P&P e si20? ovviamente con coperchio pinasco, e successiva ricarburazione

Uao.. ne devo fare di strada per capirne qualcosa! Vabè animo e coraggio.. Comincio con l'affidabilità sicuramente.. poi semmai dovesse capitarmi di aprire il motore (spero mai) a quel punto faró tutto quello che serve per godermela appieno. Sicuro cambio l'emulsionatore a sto punto.. poi quando sarà cercheró nel forum o apriró qualche thread. Grazie mille Goe90 [emoji4] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ottimo, grazie mille.. a quanto pare per avere soddisfazione devo aprire e lavorare tutto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao grazie mille.. in effetti no, non ho lavorato nulla [emoji28] Per iniziare mi volevo limitare, poi magari più in là provvedo [emoji51] In realtà il 110 me l'ha consigliato il meccanico e me l'ha carburato lui, solo che non so se fidarmi o meno.. Infatti mi ha detto che poi sarebbe bene anche montare carburatore 24, pignone 22, e marmitta polini (il contrario di ció che hai detto, nnamo bene)! Il minimo in realtà lo mantiene bene, a parer mio (che ne so poco), ma vedró ancora meglio in questi giorni. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salve a tutti, ecco la mia configurazione da 3 giorni circa (sono in rodaggio ). Carburatore: SI 20/20 Getti: max 110, minimo originale (per il resto proprio non so, scusatemi) Carter lavorati: no Frizione: originale Rapporti: originali Scaldate/grippature: per ora no (ho fatto si e no 100km) Marmitta: originale Note opzionali: dal momento che ha fatto tutto il mio meccanico (che tra l'altro mi hanno consigliato), è questo il motivo per cui so che il max è 110 (perchè sono andato a comprarlo io), il resto è rimasto invariato. Volevo sapere: è il caso di adeguare gli altri getti facendo diverse prove, dal momento che sono andato a fiducia? e se fosse il caso di montare carburatore SI 24 e con che getti di partenza? L'unica cosa sicura è che cambierò marmitta (polini o altro, si accettano consigli anche su questo).. dopo sarò costretto a ricambiare i getti?