VespaYoung

Ciao, grazie per la risposta. Il tubo della benzina è un po' lungo in quanto potevamo arrivare meglio al carburatore senza smontare del tutto il serbatoio, ma solamente alzandolo Per il getto sicuro che sia da abbassare? Il color nocciola della candela mi fa pensare che sia giusto Il filtro, inoltre, è quello della vespa HP:

Salve a tutti, ho un problema con la Vespa in oggetto comprata da poco, per la quale vi descrivo brevemente i sintomi e la sua storia. Inizio col dire che appena arrivata non si accendeva proprio, così ho pulito la candela ed è partita, ma non reggeva il minimo ed affogava in accelerazione. Se acceleravo un po' di più, saliva da sola di giri. Come primo intervento ho smontato interamente il carburatore, pulito, cambiato le guarnizioni, cambiato il tubo ed il filtro benzina e sostituito il filo + guaina dell'acceleratore e sembrava andare meglio, ovviamente abbiamo dovuto effettuare nuovamente le regolazioni alle viti del carburatore, ma non appena si scaldava saliva nuovamente di giri accelerando per non farla spegnere, in quanto non reggeva il minino. Dopo un breve giro questa mattina, la candela si presentava in questo stato: Quindi tutto ok, ma appena inizia a scaldarsi, non regge più il minimo ed è come se "affogasse". Qui il video dove potete vedere il comportamento. Il minimo è stato un po' alzato per farglielo reggere almeno per un po': La vespa monta un 75cc (non so altro) ed un carburatore Dell'Orto 16 12 con getto massimo 74 Temo che si tratti di un'infiltrazione d'aria, voi che dite? Grazie a tutti