beppexx80

Il perché nn lo so, so solo che con passare dei km sentì il motore tira sempre di più. Poi penso che per il rodaggio bastano 400-500 km e poi puoi cominciare a tirarlo, almeno io ho fatto così Lml 125 2t

All'alluminio servono molti più km per adattarsi rispetto a un ghisa Lml 125 2t

Io ne ho fatto 900, ma sento già la differenza...[emoji111] Lml 125 2t

Ho fatto 400km e ora ho questa configurazione Si24/24 R cornetto VRX Getto minimo 55/160 Getto max 155 Be3 Aria 160 Ghigliottina 04 3 Giri vite carburazione A un terzo dell'acceleratore più o meno si imbratta, invece se accelero al 100% non si imbratta. Per diminuire questo fastidiosa mancanza di potenza ai "medi", cosa posso provare? Il colore candela sembra ok nocciola. Lml 125 2t

Per darti consigli dovresti dirci cosa vuoi ottenere...velocità ripresa.... Lml 125 2t

Finisci il rodaggio e vedi a quanto arrivi di velocità massima e soprattutto conta i denti che hai tu sulla tua frizione e primaria. Poi che tipo di frizione monti? Originale? Lml 125 2t

Nn so se un tappo in sughero terrà 2-3 bar... Lml 125 2t

Per quello che ne so io il tintinnio è battito in testa perché troppo magra. Lo faceva anche il mio TSV a bassi giri... Lml 125 2t

Il tintinnio può essere che batte in testa, io proverei a mettere il getto del minimo 55/160, 2,5 giri vite carburatore e 116 di massimo Lml 125 2t

Ok dai finisco il rodaggio e devo trovare ancora il getto max giusto Lml 125 2t

Na bomba sta marmitta. In prima tende a venir su fa sola. Un po grassa ai medi, cosa posso fare per smagrire ai medi? Lml 125 2t

Arrivata Stasera la monto e vediamo come migliora il motore Al momento ho 145 di getto max Lml 125 2t

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Quanti km hai fatto per sentire la differenza? Lml 125 2t