x-materia

ciao a tutti sto iniziando a smontare la mia V per iniziare a restaurarla totalmente. sto leggendo tanti 3d presenti nel forum e sto mettendo in pratica molti vostri consigli;premesso che non posso verniciare con il compressore,ho letto per forcella,mozzi ruote,cerchi ecc. molti di voi consigliano vernice max meyer alluminio anche in bomboletta e per le parti nere opache sempre vernice max meyer in bomboletta.purtroppo non sto riuscendo a trovare rivenditore che hanno in magazzino suddette bombolette spray,come devo comportarmi?in alternativa altre marche tipo Saratoga sono ugualmente buone? che procedura usate per verniciare un pezzo(naturalmente tutto cio' che riguarda la carrozzeria sara' fatto da professionisti)?antiruggine,fondo o primer e poi vernice?grazie per l'aiuto.

raga' ho anche io lo stesso modello di vespa V (fl2) e seguo questa interessante discussione. una domanda:la mia non aveva batteria quando lo acquistata e parte in moto tramite pedivella(trapiantato motore di un hp dal precedente proprietario);ora non capisco come va collegata la batteria,quali fili servono?dove si collega?grazie mille

grazie joe. purtroppo il suo originale non lo tengo ne io ne il precedente proprietario,percio' sto vedendo di acquistarne uno usato con le stesse specifiche dell'originale e sigla motore.

raga' mi sorge un dubbio per quanto riguarda il restauro del motore ed un eventuale iscrizioni ASI come moto d'epoca:considerando la sigla motore diversa da quella effettivamente montata dalla V possono fare storie e non accettare l'iscrizione come storica? perche' a questo punto invece di perdere tempo sul motore che ha su montato,ne trovo uno giusto e installo quello.se non erro V5N1M?grazie

voglio mostrarvi il mio gioiello piu' grande,restaurata interamente in un anno assieme a mio padre...poi mi dite cosa ne pensate!

benvenuto e complimenti per la V! anch'io ne ho una ma devo rifarla totalmente!cmq non siamo i soli Vuisti(permettetemi il termine:mrgreen:)in questo forum!ciao

grazie mille joe!

questi esplosi che ho trovato in rete sono compatibili con il modello V?in modo da usarli anche come guida.oppure ne esistono di appropriati alla nostra Vespa 50 V?grazie mille. http://www.vespaservizio.it/officina/esplosi-schemi-diagrammi-spaccati-parti-motore-carrozzeria-vespa-small-frame/

ok grazie giacomo ora ho un minimo di riferimento nel reperire i ricambi. echo grazie per il benvenuto.

raga' vorrei sapere dove posso rivolgermi su internet(oltre naturalmente,i vari pezzi usati che si possono trovare su subito,ebay ecc.) per acquistare i ricambi che man mano mi possono servire.

grazie dei complimenti. si la sigla sul telaio e V5n1t

Salve a tutti gli appassionati Vespa presenti nel forum mi chiamo Rino,di professione barista,sono di Cellino San Marco(BR) e da pochi giorni possessore di una VESPA 50V immatricolato il 5 gennaio del 1990.Mi ritrovo questa Vespa(volutamente) a causa di uno scambio e preciso conosco poco di questo mondo,ma avevo il desiderio prima o poi di mettere una Vespa nel mio garage.Spero pertanto di essere capito e magari avere una mano nel riportarla all'antico splendore. So che e' un modello poco considerato dai puristi ma francamente non m'interessa tanto:E' SEMPRE UNA VESPA!!!quindi non me ne vogliate se vi chiedero'(e spero di averlo)un po' di aiuto nel restaurarla nel migliore dei modi. questa Vespa,a detta dell'ex proprietario monta il 75cc. malossi(credo),carburatore Malossi e marmitta polini;parte a colpo ma faccio un po' fatica ad inserire le marce(forse il cavo sara' un po' lento). il precedente proprietario(come vedrete dalle foto)ha pasticciato parecchio dipingendola(male) di nero opaco,ma originariamente e' di un bel colore blu metallizzato(come quella di un altro utente del forum che ho visto nella presentazione e a cui vorrei riportala)fortunatamente priva di ruggine e urti.ho notato cmq che ci sono delle incongruenze e di sicuro voi me le farete notare(primo fra tutti la presenza della pedivella). la maggior parte dei lavori li faro' da me,amo i mezzi d'epoca e ultimamente nel tempo libero(poco purtroppo)con mio padre abbiamo interamente restaurato 2 auto:la sua FIAT 500 GIARDINIERA,e il mio amore piu' grande...che vi mostrero' dopo:Lol_5::Lol_5:!!! ora posto un po' di foto della V cosi mi dite che ne pensate