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gorby83

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  1. COme ha ben detto marben, la T5 te la godi sopra i 5000 giri, in ripresa è una lumaca, io adoro farci i km di scollinamento con curve veloci tutte di 4°..... MA il calcio che ti da con la coppia è fenomenale è quello il bello del T5!!!! Che con la sito plus faccia un rumore infernale è tutto vero, quando vai a manetta sembra che da un momento all'altro ti scoppia tutto quanto, ma è solo rumore vai tranquillo!!!! Io comunque ce l'avevo e poi l'ho tolta proprio per questo motivo, non ne potevo proprio piu, anche se bisogna dire che come prestazioni non era niente male in basso non avevo perso nulla. Adesso ho preso una sito flash dicono che sia una vera schifezzza ma per quel che l'ho pagata volgio provarla!!!
  2. VI assicuro che è molto divertente una 12 ore fra notte e giorno molto interessante!!!! POi faremo un ritrovo fra quelli di VOL e quelli di VR (tanto piu o meno siamo sempre gli stessi!!!)
  3. Gorby presente!!!!! Non posso mancare mi sta qua vicino!!!!
  4. COnsolati, io per avere uan rally prima serie col miscelatore ne ho sborsati 6000, e paradossalmente la migliore spesa è stata solo l'acquisto, per una vespa funzionante regolamente, documenti regolari da passaggio ho speso 2000 ma poi ne ho butati 4000 di super restauro (e tutta completamente nuova dalla prima all'ultima vite). Ma che centralina hai????
  5. gorby83

    testa 200 rally

    E inoltre per me è importante capire come si distinguono le due, anche per non prendere sole.....
  6. gorby83

    testa 200 rally

    Interesa anche a me la questione perche devo rimettere il cilidnro originale sul mio Rally ma non ho più la testata.... Cosa cambia esattamente da quella di un PX???? Se non trovo un usato Rally, quale testata nuova mi consigliate di montare?????
  7. gorby83

    mix si mix no!!

    E poi secondo me il mix ha il vantaggio, nelle vespe che hanno anche la riserva (tipo Rally o PX non arcobalenpo), che quando si mette la riserva magari mentre si sta tirando, e la benzina non passa piu almeno qualche goccetta d'olio continua ad andare e si evita una possibile grippata!!!
  8. Ma sennò esiste un modo per passare da un generico impianto vespa a 6V a 12V senza toccare il volano e il piatto???? Intendo senza tagliare, limare, o cose del genere.....
  9. gorby83

    VESPA RALLY 200

    interessante, potresti postare delle foto ben nitide del grigio che si vede???? Sono curioso di sapere se è polaris o chiaro di luna, a logica dovrebbe essere polaris perche nel 72 (e la tua è un 72 di cisuro) facevano solo polaris o roso canyon, ma sui colori vespa un minimo di dubbio e forse ci può sempre stare!
  10. gorby83

    VESPA RALLY 200

    Si và bè pazzo per modo di dire, purtroppo al giorno d'oggi i soldi son soldi, se uno con una cosa può farcene ipotesi 100 perche non dovrebbe farlo??? Che poi la vespa oggi costa un bel po siamo tutti d'accordo, ma allo stesso tempo se c'è gente disposta a spendere (e per la rally c'è) molto di piu, è logico che chi vende chiede quelle cifre. Ma a parte questa parentesi che era un complimento per la spesa dell'acquisto, io chiederei se l'autore è disponibile alcune cosette sulla Vespona: Che numero di telaio è, ovvero è un telaio 72 o 73??? (tranquillo non te la cloniamo mia basta sapere fino alle centinaia!!!) Il colore sotto grigio metallizzato, è un grigio chiaro oppure uno più scuro tendente quasi al verdone???? Chiedo perche con queste caratteristiche estetiche potrebbe essere anche un 73 chiaro di luna come la mia.
  11. gorby83

    VESPA RALLY 200

    Ma soprattutto chi è il pazzo che l'ha data via per soli 2 zeri, minimo minimo si è giocato 2000 euro un rally così a piu di 2000 euro si vende e come!!!!
  12. E se si ravanasse di brutto un cilindro orignale si potrebbe riuscire a farsi una sorta di pinasco fatto in casa???? Il problema principale credo sia il pistone si troverà qualcosa sui 63 di diametro????
  13. Bene ho girato in rete ed ho capito che il pinasco 162 è un pelino raretto da trovare..... Bel colpo per oizo che ha pure il contakm figo!!!! Che peccato un GT promettente fuori produzione.....
  14. CIao sono molto interessato a quel cilidnro che hai messo tu, il pinasco: Si trova in comemrcio???? Io ho su un polini scaldato e grippaiolo, e per come hai descritto la cosa un GT cosi è proprio quello che cercavo per il mio t5. Io ho anche il 22 di pignone e devo dire che me lo tira davvero male, in salita è una lumaca e tocca sempre e solos calare. Avevo anche al sito plus ma l'j tolta dopo 300 km è davvero infernale....

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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