Pinocchio11

Con l'inverno spesso la vespa riposa al chiuso per il freddo. Magari abbiamo acquistato la scorsa estate la batteria e la vespa è stata usata spesso. Con il freddo se non la usiamo, ma anche se la usiamo saltuariamente, occorre ricaricarla almeno una volta al mese, meglio sela stacchiamo e la teniamo in vista, per non dovere comperarne un'altra a primavera. Succede che si asciughi la soluzione oppure che si ossidi fino adiventare inservibile, oppure che cali tanto da non essere più utilizzabile nemmeno tentando di ricaricarla. Ricordatevi quindi della manutenzione alla batteria. Io la mia l'ho staccata e la tengo in carica settimanalmente con una carica tampone. Prevenire e meglio che spendere poi. Auguri a tutti gli amanti della vespa e speriamo in una primavera precoce.

Potresti cortesemente fornimi i manuali della Cosa in pdf?

Grazie per le risposte, il fatto è che mi sembra di essere in un labirinto da cui non si esce. Poi se andiamo a vedere la procedura di pagamento sul sito SIP non è spiegata, uno dovrebbe saperla da solo, come se fosse abituato a comperare sempre su Internet. Questa è la difficoltà vera. Non me la posso prendere certo con il Forum, ma chiedo solo aiuto alla esperienza di chi si dichiara soddisfatto di questo sito di acquisti, e per questo li ringrazio. Il fatto è che sono restio a pagare con i dati della carta di credito, su Internet non si può mai dire.

Chi mi sa dire l'indirizzo email di SIP scooter shop da inserire nella casella di pagamento per il venditore? Nessuno risponde? .[TABLE=width: 100%] [TR=class: subj] [TD=class: v, colspan: 3][/TD] [/TR] [TR=class: sep] [TD=bgcolor: #CCCCCC, colspan: 3][/TD] [/TR] [/TABLE]

Cercasi anima buona che mi spieghi con parole semplici come si fa per pagare con carta Pay Pal sul sito SIP scooter shop una volta scelto l'articolo, perchè io non trovo l'aggancio o collegamento che dir si voglia. Scusate ma è la prima volta che acquisto presso questo venditore e uso la Pay Pal regolarmente caricata. Grazie e attendo istruzioni.

Ho acquistato una sella completa per Cosa 2 Piaggio per un prezzo inferiore a quello della concorrenza. E in fondo per i 4 pezzi che la compongono avrei speso di più comperandoli separatamente. Aspetto e vediamo se andrà tutto bene. Grazie a tutti per le vostre risposte.

Ok grazie, col fatto che sono tedeschi non si riesce ad avere un dialogo per telefono, e io il tedesco non lo parlo certo. Aspetto e vediamo quanti giorni ci impiegano.

Sono andato sul sito SIP scooter shop per un ricambio. Ho pagato un centinaio di euro con paypal. Accettano i PayPal in pagamento. Che esperienza avete avuto con questo venditore? Il fatto che non si riesce quasi mai a trovare un interlocutore che parla italiano quando gli telefoni per chiarimenti mi lascia un poco dubbioso. E' affidabile secondo la vostra esperienza?

Domanda: Con quale linea marittima da Genova ci sono quei prezzi di cui parli ? Valgono anche per il periodo di Pasqua? Perché mi sembrano molto buoni, anche paragonati a come ti spennano per la Sardegna.

Quello che per ora ho sentito e visto ufficialmente in TV è che Piaggio farà una Vespa totalmente elettrica! Visto che per lo più si usano in città. Per il resto il Px già così ora costa troppo, figuriamoci se incrementano le dotazioni di bordo come aumenteranno i costi.

La domanda che sorge spontanea è :ma la crociera di deve consumare oppure no? Oppure basterebbe avere una crociera che non si consuma perchè è fatta con materiale più resistente? In questo caso l'usura sarebbe a carico dei rapporti delle marce? Oppure è tutta questione di regolazione dei giochi di frizione? Grazie per i chiarimenti di chi vorrà rispondere a questi quesiti.

OK grazie ai maestri del sito.

Salve a tutti, ho una domanda per gli smanettoni che hanno sempre le chiavi inglesi in mano. Ho acquistato tre bussole di una ottima marca per la mia dotazione di chiavi da officina, una 25, una 27 ed una 32. Il motivo dell'acquisto è stato dettato dal prezzo molto conveniente in quanto basso. La domanda è: le vespe hanno dadi con queste misure da smontare? In ogni caso fanno sempre comodo degli attrezzi in più. Grazie delle risposte che verranno fuori. Un salutone a tutti i colleghi che visitano questo sito e lo rendono vivo.

Buona norma di non lasciare mai la marcia innestata, nemmeno sulle auto, in quanto può accadere di ritrovarsi con la frizione incollata. I motivi possono essere tanti, età del mezzo, tempo di sosta, olio sbagliato, dischi invecchiati, ettc. E' accaduto anche a persone che conosco sulle proprie auto.

Ammazza che parto!!! Ci nascevano due elefanti nel mentre aspettavamo. Sembra uno scherzo, dal 2012 al 2016, mai visto nessuno che la prende così alla larga per convolare. Comunque la sposa è molto bella e merita veramente i complimenti, sullo sposo non mi pronuncio, non è nei miei gusti. Auguroni a entrambi anche io mi sono sposato il 30 luglio (2008 secondo matrimonio da vedovo).

:rabbia:Ma il motore deve per forza essere dello stesso anno della vespa? Se io rompo il motore e ne trovo uno uguale ma di un'altro anno non è valido ugualmente? E per l'iscrizione FMI occorre che sia per forsa uguale come anno ?

Vi chiedo una mano per sapere che viti si usano per lo spoiler sottopedana nuovo che devo montare sotto la Cosa. In particolare lunghezza, passo e testa viti. Grazie a chi mi legge e mi potrà aiutare con i particolari.

Da buon napoletano il caffè lo so fare bene, il titolo riprendeva una reclame dei bei tempi. Infatti su Internet sembra tutto facile nei video ma chi lo sa quanto sono aggiustati e preparati per essere condensati in pochi minuti. In realtá ci vogliono ore lavorandoci sopra specie se non hai l'assistente vicino. Comunque alcuni pezzi sono stretti a morte e c'è da sputare sangue anche se pesi 90kg e sei alto 1,78, taglia 54. Conviene organizzarsi e fare in modo di avere un aiuto da chi ha anche strumenti inusuali.

Stò smontando il piantone dello sterzo della mia vespa px125e, per cambiare il parafango. Arrivato al gruppo dell'ammortizzatore vorrei cambiarlo, sulla testa ha un dado e al centro un perno con spacco da vite da smontare. Adopero wd sbloccante ma con le chiavi non si smuove. Come lo hanno avvitato con la pressa? Provo e riprovo ma ci vuole Maciste e mi spompo. Fino ad ora ho trovato alcune parti dure da svitare ma con un poco di sbloccante si riesce abbastanza agevolmente a smontare e pulire. Ho due piantoni di sterzo, ma uno è notevolmente più pesante dell'altro. Li confronto da vicino e trovo che uno è marcato Piaggio e l'altro invece no. Uno ha uno spessore interno maggiore dell'altro e delle finiture nei particolari che lasciano a desiderare con bave di fusione evidenti. Forse a causa della richiesta che nel 1982 era eccessiva e non dava modo di rifinire i pezzi come si sarebbe dovuto fare. Vi posterò le foto dei particolari che sembrano davvero eccessivi per la qualità che invece era richiesta dalla Piaggio. Anche i dadi sotto le coppiglie, tolte le protezioni e i siger per arrivare ai freni delle ruote da cambiare, non si smuovono nemmeno ad invocare il Paradiso. Comunque l'ammortizzatore è ancora bloccato, per svitare consigli da dare? Ho una marea di chiavi e pinze ma non servono perchè è dura da matti. La testa dell'ammo sotto è di plastica e sopra ha una misura spropositata e si può usare solo la cagnetta ma scappa di mano quando forzo. Mi fate il favore di dirmi come fare? Grazie

Cerca su internet " Forlì selle moto" ti verrà una ditta che ha sempre fatto selle per tutte le moto italiane. Poni loro il tuo problema è lo risolveranno. Non è pubblicità solo indicazioni, ok Senatore dico giusto?

Stesso problema, mi regalano una Cosa 150 ma è a Catania e occorre portarlo qui a Parma e fare il PdP, e probabilmente senza il proprietario. Si può fare il PdP senza il proprietario? E poi c'è il problema di portarla a casa. Chi mi dà dei consigli utili? Domanda: ma se qualcuno vuole regalarmi una Vespa può fare una dichiarazione firmata che dona l'oggetto e poi io faccio il PdP?

Cos'è il solvente antisiliconico? Consigli su dove trovare vernice biancospino 1982?

Ho sverniciato il parafango del mio px color biancospino con vernice malmessa. Anche l'interno ruota è stato stato pulito a fondo. Posso spruzzarlo di zinco a freddo sotto per preservarlo? Consigli per il fondo è la verniciatura della parte esterna? Lo pulirò con acquaragia bene prima per togliere ogni impurità. Si notano le macchie di stucco spesso che era stato messo alla caxxo invece di aggiustare le piccole pieghe.

Io sulle mie moto ho sempre messo un filtro per la benzina, impurità ce ne sono sempre e il filtro fa la sua utilità. Nessuno di voi lo fa? mi sembra strano, io lo trovo indispensabile.

Certo stare seduti dove sei in foto è molto più sicuro. :risata: Con affetto non avertene a male .