manu2023

Ciao Mincio sto pensando anche io di montare un volano special su pk....Quale sarebbe il prigioniero in alto a destra,come faccio a posizionare lo statore 4 poli per avere all'incirca 17gradi? Grazie

Salve a tutti raga,precedentemente avevo pensato di montare un dr con questa configurazione: 130dr phbl22 mazzucchelli c51 anticipato Volano 2.2kg campana 24/61 pinasco in alluminio senza parastrappi frizione 4 dischi leovince a banana poi pensandoci meglio un dr non avrebbe soddisfatto le mie esigenze (un motore allegro)... Quindi un pro cup può andare bene con la precedente configurazione? Grazie mille

Salve a tutti secondo voi ho qualche speranza contro uno zip con sp3 e gt 75dr...per il resto tutto originale Ecco la mia configurazione: 130dr phbl22 mazzucchelli c51 anticipato campana 24/61 pinasco senza parastrappi frizione 4 dischi leovince a banana Grazie mille

Ciao a tutti fra poco smonto il blocco della mia vespa.. Avevo pensato di fare questa configurazione: 130dr phbl22 albero originale et3 anticipato campana 24/61 frizione 4 dischi Per ora ho questa configurazione... GT 102dr 19/19 dell'orto rapporti 24/72 frizione 4 dischi con molla rinforzata albero mazzucchielli anticipato con carter raccordati.. marmitta leovince a banana ma non sono ancora soddisfatto secondo voi avrò qualche miglioramento?e la campana va bene per un 130dr (allegro)? Grazie mille

grazie mille

Grazie a tutti...:lol:la carburazione è perfetta monto un getto da 82 con filtro originale,oggi ho provato a tirarla su un un tratto in pianura e mi ha fatto i 90:risata1:senza tirare al massimo la 4 perchè poi era finita la strada.... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ah...scusate l'ignoranza ma come si regola l'anticipo?

riducendolo aumentano le possibilità di grippare o scaldare?

se diminuisco lo squish che ora è a 2,8mm ci saranno miglioramenti?

ho il contagiri,l'anticipo non l'ho toccato...

fino alla 3a va una meraviglia,la 4a soffre e non riesco ad arrivare sopra i 5000 giri - - - post uniti in automatico dal sistema - - - poi c'è chi dice che tocca i 95... secondo voi è colpa del mio padellino "provvisorio"

Ciao a tutti,ho una vespa pk con questa configurazione: GT 102dr 19/19 dell'orto rapporti 24/72 frizione 4 dischi con molla rinforzata albero mazzucchielli anticipato con carter raccordati.. marmitta leovince a banana il tutto è stato montato 2 mesi fa....Il problema è che non tira tutta la 4 ed è lento, peso 50kg e fa solo 85 km/h L'altro giorno ho fatto una "tirata" con un mio amico che ha uno zip tutto originale tranne la marmitta....io avevo montato la sito plus solo per prova, Incredibile ma mi stava a fianco!!!!:mah:Avete qualche dritta da darmi perchè sono veramente disperato:-(,non posso pensare che vengo battuto da un plasticone originale. Secondo voi è colpa del mio padellino o è la triste realtà?Se diminuisco lo squish ottengo qualcosa in più? Grazie mille in anticipo

ho una pk s del 1982... la frenata è pessima,appena tiro il freno trema tutto

Salve a tutti, ho bisogno di un parere su come migliorare la frenata della mia pk.... secondo voi è meglio acquistare una forcella et2 con freno a disco oppure un kit antiaffondo?quali sono le differenze?quali modifiche si devono fare per adattarla alla mia pk? Grazie in anticipo

Grazie mille:ciao:

ciao,come ti trovi con il gruppo termico della RMS?