daniele18

salve ragazzi! scusate l'insistenza ma ora ho avuto dei problemi in quanto a differenza di quanto si legge sul mio profilo ho 19 anni e non 47 haha e non lavorando esattamente ancora vorrei contenere un attimo le spese secodo voi, quanto posso pretendere dal mio motore 3 marce con rapporti originali senza aprire il blocco e magari (ma non necessariamente) mantenendo il mio scarsissimo 75dr?

Grazie mille della risposta Per la marmitta... Con la siluro a espansione potrei avere dei benefici rispetto al padellino? Perché ho già quello sito ed è un tappo assurdo per il motore

Proprio nessuno che ha voglia di darmi qualche conferma?

grazie delle risposte. è quasi una settimana che provo a togliere quel benedetto paraolio ma non vuole proprio uscire come dite che devo fare?

sto restaurando la mia vespa 50l del '67 e visto che aprirò il blocco motore e volevo darle un po' più di brio avevo bisogno di un consiglio sul da farsi attualmente monto un 75 dr e il resto originale. guardando il mio budget limitato e la voglia di andare abbastanza forte senza grippature improvvise ad aspettarmi avrei optato per una configurazione con: - 85/102 dr - carburatore 19/19 - campana 22/63 o 24/72 ora... cosa ne pensate? per la marmitta non saprei quale prendere per avere buone prestazioni ma senza dare esageratamente nell'occhio;-) p.s. se che forse pretendo troppo volendo andare forte, in sicurezza e senza dare nell'occhio ma io ci provo

grazie mille, risolto. ora mi sento un po' scemo ma mi è sorto un altro problema: cercando di pulire l'interno del mozzo senza togliere i cuscinetti mi è uscita una molla da dietro il paraolio... volevo toglierlo per capire meglio cosa fosse e come procedere ma non esce niente:azz: come posso fare?

potendo mi aggiungo a questa discussione senza crearne un'altra di identica ho lo stesso problema sulla mia 50l del '66 dite che ce la posso fare comunque anche senza estrattore o dite che ne devo comprare uno?