manicotto

Grazie, sono comunque riuscito ad estrarli molto facilmente (una cavolata) e spero, come tu confermi ,che altrettanto facilmente riesca ad inserirli quando avrò il ricambio che al momento non è ancora arrivato.

Forse va bene anche il Motorsil anche se concepito per altra destinazione, se aspetti che si indurisca ti devi armare di molta pazienza, rimane allo stato gommoso. In origine i punti di saldatura erano ricoperti con vernice isolante (esiste anche trasparente) e non penso sia di difficile reperibilità. Se la trovi basta qualche abbondante passata con un pennellino sui punti di saldatura e tutto ritorna come in origine.

Ho anch'io il medesimo problema in quanto ho trovata la gomma dei cavi cotta e il rame in pessime condizioni: i cavi originali sono, o meglio erano del tipo resistente al calore (sono ad oggi in uso nei componenti delle stufe elettriche), ma il tempo ha avuto ragione anche di quelli. Ho trovato dei cavi rivestiti in teflon ad alta conducibilità e penso di usare quelli. Usare cavi normali non mi sembra una soluzione troppo felice, funzionano sicuramente bene ma si deteriorano prima in quanto non adatti a lavorare in prossimità di zone relativamente calde.

E' fattibile la sostituzione? I miei sono parecchio deformati e la ruota posteriore è inclinata. Per sentito dire sul 200 risulta più facile: sarà vero? Se qualcuno ha qualche tecnica sperimentata per la sostituzione ben venga. Grazie

E' vero ho scritto nel post sbagliato, chiedo scusa,devo imparare a muovermi nel forum. Colgo occasione per un'altra domanda: è fattibile la sostituzione dei silent block? I miei sono parecchio deformati e la ruota posteriore è inclinata. Per sentito dire sul 200 risulta più facile: sarà vero?

Vorrei sostituirlo, ho notato che ha due fresature (mezze lune) sia sul dia. esterno che interno e presumo siano per migliorarne la lubrificazione. La Vespa in questione è un P200E del 1981. Si trova in commercio o è un particolare fatto costruire dalla Piaggio? Nel caso lo sostituissi con un normale C3 pari dimensioni va bene lo stesso? Scusate la domanda forse banale, ma ho poca dimestichezza con i motori Vespa.