Fra_Forcella

ho parlato di allineare la ruota non di inclinatura che deve esserci....

puo influire anche questo....ma la grossa parte la fa la campanatura..

Tratto dalla mia esperienza dopo aver acquistato una vespa LML200 usata ,a conferma e memoria che oltre a copertoni e cerchi, la stabilita dipende anche dalla campanatura ruote. come da consiglio ho cambiato copertoni e cerchi per migliorarne la stabilita che in effetti cè stata ma rimanevano dei dubbi in diverse situazioni.... informandomi in giro sui vari forum trovo che oltre a questo in teoria potrebbe trattarsi di un problema di campanatura cioè ...la ruota davanti non è allineata con quella dietro. benissimo mi dico!.........allora mi sono ingegnato in varie misure per verificare se fosse possibile un ipotesi cosi malsana....! e trovo che in effetti ....la ruota davanti è spostata piu di un centimetro a sx !!! segue pausa di riflessione di diverse settimane sul da farsi..... terminata la pausa ... passo a smontare la forcella davanti e a bloccarla nel mio fedele tornio ........faccio qualche misura di riferimento ........e poi una leggera piega. rimonto il tutto e controllo ...sembra in linea ma per sapere non resta che provare !!! gia alla partenza sento l andatura piu stabile....... le folate di vento e le altre situazioni che rendevano la guida instabile non sono più un problema.... ma la prova decisiva che ha confermato che centrava anche la campanatura è stato quello di poter in tutta tranquillita staccare una mano qualsiasi dal manubrio !!! da allora è passato qualche mese e l andatura è rimasta stabile.. saluti.