FaGiO

Ho pensato subito la stessa cosa! Benvenuta Irene! Congratulazioni a Simone e consorte...

Sarebbe da farle fare (pagando, ovviamente) a quel tuo amico le zincature, le fosfatazioni e le ramature anche per la mia... Legnano/Milano sono vicine, vero?

Mi accodo. Come l'amico Hyde anche io e mio papà ci stiamo accingendo a restaurare una N "unificata" del '66 e la tua guida passo-passo potrà rivelarsi utilissima! Un paio di domande: Il motore della tua è un V5A1M? Dici che hai fatto "ramare" l'ammortizzatore posteriore, da chi? Spesa? Per adesso grazie e complimenti ancora per il reportage sui vari pezzi...

Che è successo poi a questa Vespa?

Come hai proseguito?

50 L verde mela...

Bellissima!

Che spettacolo!

Grazie! ...quant'è bella la tua Vespetta!

Ciao... Benvenuto!

Fino a fine luglio non credo che si comincerà il lavoro sulla carrozzeria... Intanto sto recuperando pezzi...

Vedrò un po' come muovermi... Grazie cmq per adesso!

E' in ferro... però alcuni sul forum mi hanno detto che va bene per la mia! Anche secondo me ci voleva quello con la plastica, però così mi hanno detto (e non persone "a caso", gente che sa il fatto suo)... Però il dubbio mi è rimasto!

Ti risulta che sia questo?

Non è "fanatismo" (forse un po' sì... ) è che costa poco di più della Sito... Se fosse stato come mi avevano chiesto in Piaggio a Piombino (leggi 210 Euro!!! ), non ci avrei nemmeno pensato e avrei preso la Sito... Ma per 30 Euro... Che dici?

Tralasciando la differenza di prezzo che hai pagato tu, è questa? MARMITTA PIAGGIO VESPA SPECIAL -N-L ORIGINALE | eBay Visto che per Sito chiedono solo la metà... potrei farci un pensiero a prenderla originale (anche perché, se non sbaglio, la Sito è nera... vero?).

Grande!

Posso chiederti dove l'hai presa e quanto l'hai pagata? A me hanno sparato cifre FOLLI...

Ah... ...io voglio provare a smontarlo, pulirlo, lucidarlo e rimontarlo. E' semplice secondo te?

Ok... se decido per la "lunga" mi sa che andrò su quella che mi consiglia il mio maestro... Se, invece, dovessi optare per la "corta", dicevi che c'è qualcosa che devo verniciare in tinta... Che cosa? P.S. ho sentito per la zincatura "nera" e la fanno... Quindi tu consigli quella al posto della fosfatazione? Tengo la lista che mi avevi fatto nell'altro topic per i particolari "neri"? Grazie!

Benvenuto, o meglio, bentornato! Bella la Vespa... peccato sia un colabrodo! In questi casi, se non si vuole restaurare, come si conserva?

Sempre per la serie "non so come passare il tempo", mi sono messo a fare un'indagine di prezzo su vari siti di ricambi e questi sono i risultati per le 2 selle: SELLA SINGOLA - Il Nido delle Vespe - 100,00 Euro - Mauro Pascoli - 110,00 Euro - Bicasbia - 110,00 Euro - VSP - 75,00 Euro - Zangheratti - 115,00 Euro - Vespatime - 128,00 SELLA LUNGA "BIPOSTO" - Il Nido delle Vespe - 70,00 Euro - Bicasbia - 60,00 Euro - VSP - 60,00 Euro (ma è questa, anche se ha il laccino?) - Zangheratti - 80,00 Euro - Vespatime - 86,00 Euro ----------------------------------------------- Tralasciando le differenze di prezzo, sulla base delle vostre esperienze, quali sono le differenze di qualità tra le selle vendute da questi siti? Consigliate altri fornitori oltre a questi citati? Insomma, mi aiutate? Infine, se decidessi per il sellino singolo, cosa devo verniciare e di quale colore? Grazie! V.V.B.