Vispin

Va bene grazie mille seguirò il consiglio con l'arrivo delle bella stagione! Per quanto riguarda valvola di ammissione e travasi tocco qualcosa o lascio così (magari qualcosa di non troppo invasivo)?

Assolutamente no la LeoVince, piuttosto la tipica Polini a banana o proma!

65 km/h se ti va bene, anch'io ce lo avevo sulla mia 3 marce con tutto originale

Non la sapevo questa dei 1000km, però dopo i primi 500km ho iniziato a far la miscela al 2% va bene? Quindi come rapporti mi consigli di tenerli originali?

Scusami ma ho tralasciato un dettaglio importante in precedenza... il Pinasco in questione è in ghisa e sinceramente mi sembrava un pò sprecato rovinare dei carter originali per un cilindro così... volevo solo un pò più di allungo, tutto qui

Innanzitutto grazie per la risposta! Non ho intenzione di cambiare albero o raccordare perchè preferisco tenere tutto originale visto che ora il motore va bene, volevo solamente allungare un pò i rapporti; col pignone da 22 ottengo benefici degni di nota? Ciao

Buonasera vespisti! Sono abbastanza nuovo nel mondo Largeframe, possiedo un P125E Elestart che attualmente monta un 177 Pinasco con 24 SI, e marmitta Malossi. In vista dell'inverno però volevo aprire il motore per cambiare cuscinetti e guarnizioni varie e pensavo di cambiare la campana... Cosa mi consigliate per avere un pò più di allungo? Magari una denti dritti, però non ho idea quale possa andare bene... Grazie in anticipo a tutti!

Buongiorno vi scrivo per chiedervi se una coppia di cerchioni Tubeless sono un buon investimento in sicurezza oppure sono superflui... Vi chiedo gentilmente se sapete dirmi quali dovrei prendere per una Vespa V. Grazie a tutti in anticipo! P.s se qualcuno di voi ha già avuto esperienze con questi cerchioni fatemelo sapere! Ciao! Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Buongiorno volevo chiedervi se valeva la pena mettere un pignone da 25 denti DRT su un 102 Polini, 19/19, e Proma. Premetto che ho tre marce e non ho raccordato nulla... Vorrei avere un erogazione della velocità più progressiva rispetto ad ora che sale di giri molto velocemente... Grazie in anticipo!

Avevo la 24-72 col 75 esattamente, monto una Proma Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Grazie mille per la risposta, ma ora non ho possibilità di farlo purtroppo! Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Buonasera, dopo un lungo periodo di inattività sul forum eccomi di nuovo a scrivere... Ho di recente montato un 102 Polini (Testa Racing) sulla mia V 3 marce. Ho notato che la velocità di GPS è uguale a quella che ottenevo col 75 Polini (74,95 kmh) è normale? Monto 19/19, 24/72, getto 82, albero originale. Grazie mille per tutti i pareri! Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Cavolo l'ho notato solo ora... Grazie Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Buongiorno volevo sapere che prestazioni potrei ottenere con un Dr di scatola con 24/72, 19/19. Velocità massima per esempio... Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

Grazie mille! Inviato dal mio HUAWEI Y550-L01 utilizzando Tapatalk

Buonasera, so già che mi starete maledicendo per aver aperto un topic del genere:mrgreen: ma vorrei avere una sorta di "manuale per principianti" su come montare correttamente un GT in alluminio... Magari coi vostri consigli ed esperienze su cosa stare attenti, cosa è necessario smontare e invece cosa è superfluo.. Sopratutto mi interesserebbe capire se esiste qualche modo per capire se il GT è montato male prima della prima accensione. So di aver aperto un topic un pò "particolare" ma mi piacerebbe ricevere i consigli da voi esperti! Grazie!

Concordo un bel 85 pinasco costa relativamente poco (90€ più o meno) e va bene al tuo scopo. Anche se un 19 in futuro non glielo toglie nessuno Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Lascia assolutamente stare la Sito Padella che ha il rendimento pari a quello di una lattina di coca cola... Non credo che tu riesca a sfruttare bene quei rapporti. Il DR è un mulo, cioè tanta durata ma poche prestazioni (rispetto ai concorrenti Polini e Malossi)Il carburatore è piccolo per un 102 (fai conto che sul 75 si mette già il 19). Ciao Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In rodaggio sto sempre sui 50-55 km/h in rettilineo ed il motore sta basso coi giri.. La scaldo sempre con l'aria tirata prima di partire. Quindi io ora ho già percorso 150 km a quanto mi consigliate di fare la miscela? Grazie Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sinceramente il mio motore sembrerebbe spinto alla carta visto che dichiarano 8cv e 8700 giri/min... Poi il Castrol ha la qualità TC+ mentre il bardhal TC... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora ora in casa ho ancora 100ml di bardhal scooter e devo iniziare un litro di Castrol Power 1 Racing che mi sembrava migliore... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ah come candela uso la NGK B9ES in quanto Polini la consiglia siccome la testa è a filetto lungo. La carburazione credo sia normale né troppo grassa né troppo magra. Secondo me la causa principale è l'olio. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora la carburazione non la toccherei perché mi sembra perfetta (non l'ho fatta io ma un esperto), il carburatore è un 19/19 Pinasco e come getti non ne ho la minima idea... Rischio tanto facendola al 3%? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno Vespisti, dopo un lungo periodo di restauro eccomi qui con la Vespa completamente messa a nuovo! Ora sto rodando il motore (75 Polini Racing) con miscela al 3% fino alla fine dei 500km. In tutto avrò percorso 150km col motore nuovo ma mi rendo subito conto che la candela ogni 4/5 giorni si sporca e perciò la Vespa fa fatica ad accendersi... Appena la pulisco torna tutto normale. Secondo voi è colpa della miscela al 3%? Anche a voi è già capitato? Grazie mille in anticipo!