lele0462

oggi ho provato non funziona piu niente adesso non vanno neanche abbagliante e anabagliante ant e il claxon

scusa Snaicol come avrai ben capito non sono un gran conoscitore della vespa, tanto meno della sua parte eletrica,per cui io nella scatoletta bassa tensione scollego i fili celesti e quelli gialli poi il celeste statore lo collego a massa dove? sulla sstruttura o su quale filo? mentre il giallo statore ad un filo di un porta lampada, un filo a massa (struttura telaio )

il celeste lo collego al rosso?

si lampadine buone

non capisco perche non vanno lampadine ok se si accende anabagliante e abbagliante la corrente ce cosa puo essere

ciao a tutti dopo una serie di tentativi sono riuscito a far parttire la mia vespa ts adesso ho un problema alle luci di posizione anteriori e posteriori e stop non vanno cosa potrebbe essere? impazzisco

ok grazie sono di verbania provero a sentire pistone grippato penso di conoscerlo

salve a tutti sto cercando un bravo meccanico, riparatore vespa, io ho una vespa ts che non riesco a far partire motore completamente rifatto albero anticipato pinasco ,cilindro 177 pinasco,carburo 22 /22 pinasco tutto nuovo ma la moto non parte non ne riesco venire a capo percui getto la spugna qualcuno puo aiutarmi grazie grazie

ciao a tutti probabilente se ne e gia parlato piu volte pero avrei bisogno di un consigli da chi ha piu esperienza di me sto revisiondo il motore della mia vespa TS pensavo di sostituire l albero motore originale con uno antiipato pinasco un cilindro 177 in alluminio pinasco e il carburatore con un 24 /24 SI pinasco marmitta rood senza pero lavorare i carter quali problemi potrei riscontrare con un motore cosi configurato?

Ok allora avorio come le altre grazie

Un consiglio la ruota di scorta per una vespa gl anno 1964 il cerchio di che colore lo devo verniciare avorio come i cerchi di serie o lo faccio grigio visto chei pare fosse un optional a richiesta ciao Daniele

E possibile sapere il codice colore vespa gl 150 anno 1964 visto il provino fatto dal carrozziere mi sembra in po troppo beige qualcuno ha già fatto questa esperienza e mi puo consigliare sulls giusta tonalità di colore Grazie

Ho acquistato un pistone gol da 57'8 per la mia vespa gl 150 a cui devo rettificare il cilindro leggendo qua e la nel forum mi sono messo un sacco di confusione in testa su quanto lasciare di tolleranza tra cilindro e pistone 20 centesimi o 12 centesimi mi potete indicare una tolleranza che mi permetta di girare tranquillo senza la preoccupazione di grippare alla prima scaldata grazie a tutti coloro che vorranno rispondere al mio gquesito

OK grazie avevo paura di fare danni

Si in effetti leggendo attentamente mi sono spiegato male devo togliere i cuscinetto dell albero primario motore aperto tolto albero con i 4 ingranaggi recuperato i 21 rullini del cuscinetto ora tolto il seger dalla parte opposta che tiene in sede il cuscinetto a sfere che vorrei sostituire e ora???

Mi potete consigliare come estrarre il cuscinetto dalla sua sede dal albero primario senza smontare tutto il parastrappi <br>Grazie<br><br>

Mi potete consigliare come estrarre il cuscinetto dalla sua sede dal albero primario senza smontare tutto il parastrappi Grazie

Ciao sono daniele di verbania ho 53 anni dopo i trascorsi da vespista in gioventu con un primavera E T3con cui sono andato in vacanza in Calabria -isola d elba- venezia-liguria e successivamente sostituita con un PE200venduto per acquistare la macchina era da tempo che meditavo di comprarmi una vespa ecco che questa settimana ho visto su internet in vendita ua gl150 in discrete condizioni e allora detto fatto vista alle 14 contattato il venditore alle 19 partenza per Modena e rientro a casa alle 1.30 a.m.con la moto . moto radiata d ufficio con targa e da restaurare quindi richiedero piu volte il vostro aiuto per portare a temine il restauro della gl che dovro riscrivre per poi utilizzare ciao a tutti Daniele