Vespizzato89

Purtroppo la sua accensione originale non c'è più... ho levato il cono per riconare il volano del px.. ora provo a spostare lo statore e vedo che fa e ripulisco perbene anche il carburatore perché per me arriva troppa poca benzina.. domani vi faccio sapere . Per ora grazie...

purtroppo non da segno di voler partire.. sinceramente pensavo potesse dipendere anche dal carburatore visto che dopo diverse spedivellate la candela si bagna ma solo per metà e invece dovrebbe essere completamente lavata giusto'?.. secondo te dovrei controllare meglio il carburatore prima di fare altro? grazie..

Salve a tutti mi chiamo Stefano ho 25 anni e sono nuovo qua del forum.. volevo esporvi il mio problema è vediamo se si riesce a risolvere , sto ultimando il restauro di una sprint 150 del 68 a cui ho deciso di montare un 180 con carburatore 20.20 e l'accensione elettronica .. però un po' perché mi piace sperimentare e un po' per una questione di costi ho optato per un'accensione da px a 12v.. dopo varie modifiche al volano tra cui ho dovuto tornirlo per renderlo più fine come il volano sprint perché altrimenti toccava all'interno e non entrava fino al fondo come l'originale ora mi ritrovo con l'accensione px montata che da corrente ma la vespa non vuole saperne di partire.. che posso fare? Penso che la fase sia completamente sballata .. tanto per precisare il volano px e stato riconato con il cono da 17 e i fori dei eibattini non erano perfettamente allineati ma un po' spostati quindi presumo che già li si sia sfasato e lo statore l'ho posizionato sul carter facendo una tacca allo stesso punto di quella IT del px .. come procedo? Fatevi avanti perché vorrei proprio risolvere .. grazie