Mazzenicho

Il mio ricambista dice che tameni produce e mec-eur distribuisce, come la proma nuova distribuita da proma, ma prodotta da tecnigas..se non sbaglio Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Probabilmente si basano su mezzi o catalizzati o testati al banco dove più di tanto non si può tirare. Per il fatto dell'anticipo... Il 200 vuole da sempre 23°, mettendolo a 18 la vespa va di meno e brucia sporco, ciò spiegherebbe anche la velocità massima di 85 Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Io ne faccio 150 sempre a cannella, ma con il 125. Fossi in te starei tranquillo, se ti diverti a guidare poi vedi che la fissa dei consumi ti passa Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Wow, bello! Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Il fatto è che ha il bordino metallico e non sporge dal manubrio, è incassato quasi tutto. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

No, 1977 con il bloccasterzo ovale, numero di telaio attorno al 14400 Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Aspetta, ma il contachilometri sulle ET3 è anche bianco? La mia lo ha nero...boh Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

A me sembra solo una 50 N radiata, replica ET3 e con motore special.... È un bel mescolone di parti, ma non sembra una truffa Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ho misurato con un voltimetro e mi uscivano 24 volt, in piú il devio andava a massa. L'ho sostituito e ho attaccato all'impianto un regolatore di tensione, risolto tutto e da anche una luce piú uniforme....per il devio peró 50 euro dal ricambista piaggio, orcamiseria

Il coperchietto viene via tirando o devo prendere qualche accorgimento, per non segnare il manubrio?

Salve a tutti. Stamane stavo tornando a casa da scuola con l'ET3 quando mi accorgo di una, anzi, più stranezze create dal devioluci, ve le elenco per non fare confusione.. Le luci anteriori non si accendono, ma non sono fulminate. Ruotando la levetta del devioluci tutta a sinistra il clacson non funziona. Se la metto in posizione centrale o tutta a destra esso funziona normalmente. La luce di stop e la posteriore brillano come sempre. Mi hanno fatto il malocchio? Nel giro di una settimana ho: Bucato Mi si è toppato il getto del massimo Ho rischiato di distruggere il volano causa una vite della cuffia finitaci dentro ( che ha preso il volo e ha sfondato la cuffia stessa) E adesso questo, cosa cavolo è? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Guardate qua.. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Esattamente Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Se la trovi (e ci vuole un bel bucio de culo) la Andrea Pinasco a siluro bianca, la sua chicca sta che il collettore in se è bombato ed crea una specie di piccola espansione.....e poi è davvero bella Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Che belle le manopole! Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Sarà il listino nautico.. Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ho finito adesso, una mano di fondo grigio e una di alluminio 7001, dopo metto qualche foto, alla sabbiatura hanno chiesto 15 euro Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

OK ho trovato un'officina nautica che me li sabbia Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti, continuano i lavori sull'et3, oggi mi sono cimentato con i cerchi che l'ex proprietario aveva colorato di un fantastico nero-verde acqua di po [emoji52] . Dopo un'ora e mezzo di scartavetranza si ritorna al colore originale, ma negli spazi angusti non arrivo e tra le teste dei bulloni ce ancora del nero, ondevitare di sfracellarmi ancora le mani ho pensato.. Lana d'acciaio e acquaragia riusciranno a togliere il rimanente o rischio solo di sbrodolare? Altri metodi? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Cilindro originalissimo, ha solo 9000km, prima di cambiarlo lo trito bene bene. Guardo dal mio ricambiata se ha delle rimanenze, il 28 penso sia troppo, speriamo abbia un 24 in casa Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Buonasera a tutti, dopo aver tirato un po il collo all' ET3 ho preso una decisione. Nonostante la velocità da decollo (100 netti seduto e 105 in modalità Valentino Rossi con la capoccia sul manubrio) ho pensato di montare un carburatore da 24mm. Ora il problema, le mie tasche da studente non mi permettono di spendere più di 80 euro....ho provato su due percento e trovo solo i polini e so per esperienza che la ghigliottina di quei cosi fa pena. Altre idee? Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Comunque é del 77

Non sembra grigia, io dico verde, domani se cé molta luce una foto ravvicinata al colore non te la toglie nessuno, anche se credo sia stata riverniciata in quanto bello sportellino porta oggetti si intravede il blu marine..

Non puó andare meglio?

Ciao a tutti! Dopo aver risolto que problemi rognosi da vespa ferma da 20 anni ( pneumatici, ganasce freni da cambiare e carburatore pieno di marmellata gusto due tempi) sono riuscito a far ripartire questa ET3 dal colore anomalo, allego foto con tanto di fratello.