DRAGONE

Ecco i pezzi ke veranno spazzolati: E quest'altri quelli ke devo far zincare: A breve posterò anke le foto della vespa verniciata.

Grazie Marben...tra oggi o domani pubblico foto appena uscita dal carrozziere

Ragazzi una domanda al volo ma il bordo dello scudo è nero o alluminio?

Ok grazie infatti avevo dubbi

Marben è questo il sellino? Secondo te è originale? Il tizzio ke lo vende vorrebbe all'incirca 50€ ke dici?

Maahhh devo controllare meglio domani...porca miseria nn hi trovato niente di originale su questa vespa...ma almeno si trovano gli originali? Ma se non trovo pezzi originali x l'iscrizione al registro storico fanno problemi se i pezzi nn sono originali ma uguali?

Grazie x la risposta le posteriori sono della Triom e le anteriori della Siem le plastiche da cambiare e sono della velux però questa guarnizione ke dici tu ke serve x non far entrare polvere e acqua nn la vedo forse nn sono originali Questo può riverniciato con il piaggio 983

Questo è lammortizzatore posteriore l anteriore sta dal meccanico ke mi suggerisci? Vorrei salvare anke le frecce sono tutte così da cambiare le plastiche ma non so se riesco a trovare questa guarnizione nera e sopratutto non riesco a toglierla

Non lo so ma cmq mi hanno consigliato di cambiarli xke anke se si rigenerano mi hanno detto ke nn vanno bene con il tempo e poi cmq vanno riverniciate almeno quelli anteriore ha qualke punta di ruggine marben questo va bene? http://m.subito.it/accessori-moto/sella-vespa-px-prima-serie-originale-piaggio-treviso-196768741.htm?&first=1&last=1

Marben grazie di tutto...senti consigliami anke gli ammortizzatori xke li cambio

Ok...cpt devo solo vedere se riesco a smontare il vetro del mio faro e cambiare la parabola argentata...marben ho difficoltà nella sella non la tengo presente hai qualke foto io pensavo fosse questa

Marben e se ci metto il faro ? Poi ho trovato anche questa sella ke quella sulla mia Vespa non era originale Ke dici?

Si è confermato Ragazzi secondo voi è recuperabile - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ho anke un Triom quasi nuovo però volevo montare questo ke è un Cev come diceva il nostro amico marben

Si si sono andato il telaio è VSX1T 168### - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Si il telaio è VSX1T168### - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Si il telaio è VSX1T168###

Grazie marben x le risposte i fanalini ci troviamo x gli ammortizzatori li devo cambiare xke almeno il posteriore è Rms...quindi mi confermi ke x le ruote e forcella il colore piaggio 983 va bene xke un amico mi aveva detto di comprare il commerciale colore alluminio ruote

Grazie marben x la risposta sapresti rispondermi anke alle altre domande ho molti dubbi...aiuto????

Ragazzi nessuno mi può aiutare mi serve sapere anke il codice colore dei cerchi io ho preso un alluminio piaggio 983 della maxmayer ho sbagliato?

Ciao a tutti...e da un po ke nn vi scrivo anke se vi seguo sempre...dopo un anno e mezzo ho iniziato a restaurare la vespa e a breve posterò delle immagini. Allora la vespa è stata tutta smontata, sabbiata, ho sostituito pedane e scudo e in settimana verrà verniciata con un rosso china...vi scrivo xké ho vari dubbi: 1) vorrei sapere le parti ke devono essere verniciate con altro colore (ex: il serbatoio è nero o anke esso viene verniciato rosso?) Di colore è il cavaletto? 2) i fanalini sono di marca SIEM o TRIOM? 3)Gli armotizzatori mi consigliate di rettificarli o li compro nuovi e se nuovi quale marca? X il momemto questi sono i dubbi ke non riesco a dare una spiegazione chiara....come ho detto la vespa è in fase di verniciatura ed è stato già passato il fondo va levigata e verniciata è appena posso vi posto qualke foto...grazie x il vostro aiuto.

Ragazzi dopo un po' di tempo sono riuscito ad avere il numero di telaio originale...vi allego foto dell'Aci. Dalle ricerche effettuate è quasi sicuramente una PX200E NON Arcobaleno, però non capisco xke' c'è scrittoalla riga fabbrica tipo VESP P200E sapete dirmi il motivo? Ora kiedo a voi amici del forum di darmi una mano riguardante foto, documentazioni varie x farla il più possibile come appena uscita di fabbrica.Grazie

Ok vespa 979...ma mi avevano detto ke sabbiato veniva meglio ma seguirò il tuo consiglio....vi faccio sapere tt rimandato a fine agosto

Volevo ringraziare a tt x la vostra disponibilità...stamane il primo pensiero è stato kiamare la motorizzazione di FI ma dopo varie telefonate e minuti di una stressante canzoncina nn sono riuscito a parlare con nessuno,così ho kiamato l'ufficio pratiche auto del mio paese, ke mi ha risposto ke oggi era difficile risalire al numero di telaio originale tramite il numero di targa, xke era l'ultimo giorno di lavoro ed mi avrebbe kiamato lui alle 13...la kiamata è arrivata con esito negativo solo momentanio, xke l'amico della motorizzazione stava in ferie e quindi mi ha dato appuntamento al 24 e mi ha detto ke al 99% riesce a risalire al numero originale di telaio. Quindi vi do appuntamento a tt x fine agosto e vi dirò se riesco o no in questa impresa...anke se quasi tt mi avete confermato ke è una PX200E NON arcobaleno...io sono un po pignolo? volevo cogliere l'occasione x ringraziarvi e x farvi i complimenti veramente un bel forum con persone molto disponibili e preparate...COMPLIMENTI A TT...questo è il bello ad essere un vespista avere persone ke anke se nn si conoscono ma cercano di aiutare un amico vespista in difficoltà...grazie grazie grazie. Una volta ke saprò con certezza il modello di vespa cercherò di fare anke un post del restauro così da avere vostri consigli.ciao!!! Ps: Buone vacanze a tt....

Grazie ragazzi x l'aiuto ke mi state dando...Il restauro lo farò completo...sabbiatura completa (forse sabbio anke il motore) cambio di tutti i pezzi usurati e così via...mica mi potete aiutare con documentazione/immagini della vespa x farla originale di fabbrica

GRAZIE A TUTTI....VERAMENTE. Si è stata ripunzonata nello stesso posto dove fanno l'originale ma con il numero di matricola diverso dall'originale ke inizia con MxxxxxM e li sotto cmq si intravede un rosso anche in altre parti usurate della vespa si intravede il rosso e secondo me era rosso cina la vespa. Comunque oggi ho spedito una e-mail al museo storico piaggio con il numero di matricola del motore sperando ke con il numero di matricola risalgono all'originale numero di telaio. E domani per prima cosa kiamerò la motorizzazione di Firenze sperando in un anima nobile ke mi da una mano xke mi hanno detto che cmq loro hanno gli archivi storici e tramite il nuovo numero di telaio ribatutto da loro riescono a risalire all'originale. Speriamo in bene. Tutto questo perchè sono un fissato dell' originalità del mezzo lo voglio da fabbrica....sono da ricovero...cmq vi terrò aggiornati. Grazie a tutti e se a qualcuno viene qualcalt'altra soluzione in mente me lo riferisca....grazie

Grazie...grazie a voi sto iniziando a capirci qualcosa...quindi se ho capito bene è una px200e NON arcobaleno e probabilmente rosso cina xke dove è ammaccata sotto esce un rosso....un ultima domanda essendo stato ribattuto il numero di telaio dal motorizzazione di Firenze posso sempre iscriverla come veicolo storico fmi/asi mi date conferma?

Anke io avevo pensato a questi colori...però vorrei essere certo....ho beccato proprio la 200 più incasinata....