alecaso

Per rimanere i topic, oggi ho fatto trapasso nel tragitto milano-torino loro

Grande lux li ho paccati entrabi!m iciriosiva d+jelon he marky t dirô anche se m ha detto che é stato molto bello! Cmq primo concerro della mia vita 14 anni ramones city square milano![emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

quindi io penserei che il problema al mix esista oppure che il meccanico dell'anziano non fosse totalmente sicuro della revisione fatta al mix. in teoria no,almeno spero, mi ha semplicemente detto che, il meccanico visto il motore nuovo, gli ha consgliato di fare per i primi 3000 km, un rodaggio un po lungo, una miscela +grassa..e lui ha preferito farla in casa.. cmq al momento ha percorso 177 km e ora ha il la vespa ha il pieno... marben..non penso di riuscir a fare questa prova prima di partire... penso la soluzione +consona, seguendo sempre i vostri consigli, sia quella di macinare un po di km magari a metà serbatoio, fare il pieno di i olio e rifare il pieno di benzina....e incrociare le dita...

Questo sciuro nn è molto esperto forse m rincuora visto quello che m dici, cmq devo ancora portarla a casa e nn t nego che ho già un po d pare, ma son cmq felice!nn t nego che l,unica mia preoccupazione principale è proprio il miscelatore!il fatto che ha fatto sti 200km con serbatoio vuoto m preoccupa, dovrò anche affrontare il viaggio d ritorno,Mi-To e sto cercando d capire come meglio fare! Cmq grazie molte! Sent from my iPhone using Tapatalk

il fatto è che a meno non si trovano!!! ci son le foto inizio post!cmq devo ancora ritirarla, assicurazioni chiuse altrimenti andava sabato! quando sarà a casa faro presentazioni e foto dettagliate. cmq non t nego che ero in cerca di un 150 con miscelatore...ma i prezzi erano talmente alti che ho valutato il 200 ed eccola qui! ho preferito spendere qlc in + un buon 150 non lo trovavo a meno di 2000\2300 etc

ciao Shark, guarda ero un po che cercavo e ho notato che il mercato è un po vario...sotto i 3000 andavano via come il pane se messe bene...sopra non potevo,poi qui al nord i prezzi son +alti...ora nn so se l'ho pagata il giusto, troppo o poco...penso sia onesto cmq ho chiuso a 2750.

Io manco d esperienza lo ammetto,col tempo impareró a soffermarmi d+ sui dettagli senza lasciarmi prendere dall'entusiasmo! Cmq nn è nulla d grave m premeva capire il discorso del miscelatore, poi una volta portata a casa faró delle foto+ dettagliate.

azz hai ragione non me ne son accorto!

ok grazie, ma infatti lo sciuro mi ha detto che oltre al fumo aveva la candela un po nera.. nn sarà facile non tirare le marce! hauahau un classico bardahl tipo questo? http://www.ebay.it/itm/OLIO-MISCELA-BARDAHL-KGR-INJECTION-MISCELAZIONE-AUTOMATICA-/221711351694?hash=item339f06bf8e

tu hai ragione, ma mi immagino lo sciuro di paese a cui viene detto dal meccanico di fiducia, di fare il fusto senza riempire il serbatoio, l'importante che questa procedura non rechi danni e\o problemi, tra l'altro ora ha il pieno e visto il lungo tragitto che mi aspetta,volevo capire come comportarmi in caso di fine benza...se mi dici che non creo problemi, appena entrerò in riserva, vado a fare il pieno e riempio il serbatoio dell'olio. c'è una marca in particolare da consigliarmi? grazie!

ragazzi è fatta ieri son andato a torino e l'ho fermata con un acconto!son veramente felice! al cuore non si comanda, l'ho vista e me ne son innamorato! ho giusto un paio ci cose da chiedere, poi con calma appena la porto a casa la presenterò nella sezione apposta.. in breve... proprietario anziano sui 70 ottima persona..mi ha trasmesso molta fiducia insomma, lui la prese 4anni fa...circa 2 anni fa ha deciso di rifarla tutta,a quanto dice..sabbiata e riverniciata, non del suo colore ma mi ha precisato che il colore è originale dell'anno perchè voleva farla asi.. rifatto anche motore a quanto dice tutta orginale aveva 50k km andava bene..ma ha preferito rifarlo.. poi ha avuto problemi di salute e per 2anni è stata ferma e da allora ha fatto 177 km quindi ancora da rodare... (a luglio l'ha assicurata e revisionata per farla girare un po in previsione d vendera) una cosa ho bisogno d capire,visto la mia ignoranza in materia... il meccanico gli ha detto essendo il motore nuovo, di fare per i primi 3000 km la miscela a mano per farla un po + grassa...quindi il serbatoio del miscelatore è vuoto, e ha fatto i 177 km con fusto.. ecco qui vi chiedo è un problema?o potrebbe esserlo?io conto di ritirarla e farmela in vespa fino a milano se c butto olio essendo a secco potrebbe creare problemi? la moto anche se per poco, l'ho provata parte al primo colpo e gira molto bene, un po di fumo giusto per la miscela un po grassa. questa è la cosa che mi preme di+.. poi è immatricolata 1985, mi ero documentato il modello sembrerebbe del 1983, mi ha conferamto che è stata ferma in concessionario un paio di anni e poi immatricolata. stando al numero di telaio risulta una p200e del 1982 allego qlc foto. scusate se m son dilungato ma son ancora emozionato! grazie grazie grazie

no,non sono io.... io con carburatore originale marmitta scatalizzata e getto 100 avevo trovato una buona configurazione...sas ancora collegato e tolto una spugna.. col caldo torrido milanese d qlc mese fa aveva cominciato a scoppiettare in rilascio... diciamo che s riesce a trovare un buon compromesso... poi se ti può tornare utile...le prime serie 200 uscivano con carburatore mikarb...poi sostituito con un keihin... e sempre le prime serie avevano avuto un richiamo per l'alzavalvola....sogno ignorante in materia...quindi approfondisci l'argomento sui canali ufficiali..

non basta l'airbox devi anche adeguare i getti che sul carburatore originale non sono facili da reperire, la configurazione a quanto pare ottimale, è mettere il mikuni da 22 con getto 102(con relativi viti per regolazione aria poste sul retro,ad ogni regolazione devi smontare il carburatore),filtro airbox del 150 e martmitta scatalizzata, ti sconsiglio la sito, meglio originale scatalizzata, io la presi dal buon mega... a quanto dicono risolvi i problemi dei vuoti e gira molto bene... un'altro problema che avevo e molti lo hanno segnalato, è che in riserva sborbotta come se nn arrivasse benzina. molti tagliano il tubo della benzina perchè troppo lungo..in effetti il filtro è praticamente orizzontale e sarebbe oppourtuno riuscire a collocarlo in verticale..altri hanno allargato leggermente il foro del tappo benzina... problemi seri sul motore, sempre per quello che ho trovato in rete, non ce ne sonos stati molti...ma è capitato.. se trovo la discussione te la giro via mp

200 4 t presa a marzo e venduta ieri.. trovata a poco, una buona occasione da rivedere, perdevo olio, un classico vanno sostituiti gli oring della frizione, non posso dire che non andava bene.. ha un bel tiro una bella coppia totalmente diversa da 1 150/151... è un progetto nuovo nasce ancora con i suoi problemi, vedi frizione e carburazione.. le 125/150/151 hanno tutti i pezzi compatibili con i px sia 2 che 4 T la 200 no.. nn so, io ho seguito il cuore e stasera da milano vado a torino a vedere un px 200 secondo me son valide ma devi mettere in conto tante piccole cose,il materiale è indiano, i gommini s brasano subito...cerchi e gomme da cambiare immediatamente anche se la prendi nuova da concessionario... le gomme d serie sono seriamente pericolose...cavo frizione cambiato dopo 2500km, sempre scorte nel portaoggetti.. problemi con devio freccie...si sfilacciano i cavi e vanno risaldati..son troppo corti e tirati... scalda molto..infatti molti eliminano il SAS e devi scatalizzare...ma molto intendo che il passeggero dopo un po ti fa presente che avverte un forte calore sulla gamba...i gommini cavalletto li fai fuori in fretta..molti mettono quelli in alluminio.. poi c'è chi non ha mai avuto problemi e chi l'ha data via dalla disperazione... il mio consiglio...se trovi una buona offerta e spendi poco prendila pure...è cmq un bel viaggiare, silenziosa e comoda..ma nuova lo ammetto...nn la prenderai mai... forse e me mancano proprio vibrazioni scomodità varie e tutto quello che una vespa ti trasmette ci son dei forum dedicati con molte informazioni e molti pareri...non so se posso postarli qui..ma si trovano facilmetne facendo qlc ricerca... se posso esserti utile chiedi pure...

Anche a me infatti ho chiamato e l'ha appena venduta' hahahaha

approfitto della vostra cortesia, le ricerche continuano, visto i prezzi dei 150,sto anche valutando il 200,mi rendo conto che il mix m farebbe molto comodo per il mio utilizzo giornaliero e giretti vari... ho chiamato questo http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-200-px-1984-bologna-115270891.htm ferma da un annetto e da revisionare... il conta km è quello digitale causa modifica freno a disco penso 60k km nn scende sotto i 2500 che dite? anche questa http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px-arcobaleno-200-elestart-pisa-133083102.htm nn sembra male un bel po distante da milano però se ne vale la pena potrei farmi lo sbatti

Volentieri!!!

esatto, il fatto è che il prezzo non intende rivederlo quindi continuo a guardarmi in giro...appena ho 2 minuti metto qlc altro annuncio da valutare grazie!

quando vuoi 1 birra e 4 chiacchere fanno sempre piacere!

ho appena chiamato... in breve loro l'anno presa nel 2013 cosi come si vede nell'annuncio, il vecchio proprietario l'ha riverniciata d quel verdino, dice che era un colore piaggio ma nn ricordo...ha i suoi segni e anche la cresta del parafango in origine nn era nera, i lavori fatti al motore non li ha documentati ma a quanto dice gira moolto bene...sul prezzo non si discute molto...non so mi faceva gola il mix ma forse meglio attendere ancora un po...

Grazie a tutti! Lux, complimenti per nik e avatar! io son zona maciacchini niguarda te?

Grazie ancora Paolo terró sicuramente in considerazione l'annuncio appena riesco chiamo e cerco info+ precise

grazie 1000 Paolo, ammetto di nn aver ancora chiamato.. però mi serve proprio per capire, da quello che dici in teoria, sui 2000 dovrebbe essere perfetta e tt originale.. se cosi fosse ci son veramente prezzi folli in giro! a meno trovo solo mezzi con carrozzeria da rivedere etc.. cmq non demordo prima o poi torno in pista!

come accennavo in presentazione, un tarlo continua a girarmi per la testa, mi manca la vespa, la puzza di benzina e ste nuove targhe che non si capisce mai da dove vieni proprio non le reggo!:mrgreen: mi sto guardando un po in giro ma non riesco ancora a capire bene il mercato come gira..vedo prezzi folli, 125 che costano +dei 150 etc son orientato su un px devo usarlo tt i giorni per lavoro e gite fuori porta...esempio http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-px-150-e-arcobaleno-cuneo-133108700.htm anche se il cuore mi dice prendi qlc di +vecchio e spartano mi rendo conto che un mix m farebbe comodo, il prezzo è congruo con il mezzo? diciamo che il budget perfetto sarebbe 1500 ma vedo che s trova ben poco...voi che dite? grazie in anticipo!!!!

buongiorno a tutti, è un po che vi seguo mi chiamo Alessandro 36 anni da milano ,amante di auto\moto d'epoca, ho girato per molto con un px 150 dell'80, tenuto veramente male ma la usavo tt i giorni e non mi ha mai abbandonato, per motivi che non sto a spiegarvi ho dovuto darla via...son passato a un custom sempre d'annata e ora con una star 200, che va bene ma un tarlo continua a girarmi per la testa ed eccomi qui corro nelle sezioni giuste per chiedervi un paido di consigli!