12000giri

Grazie mille, la carta e le varie pratiche non sono il mio forte ma mi pare chiaro che devo studiare un po' se voglio muovermi con destrezza nel mondo delle Vespe. Comunque non me la aggiudichero ma ho deciso che domani presenterò la mia offerta. [emoji3] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Senatore vuoi dire che per il 50cc mi basta riverniciare, sistemare quanto non ok (motore 50cc anziché 125) e andare al collaudo con la denuncia di smarrimento documenti? ma se io lo acquisto senza denuncia e poi la faccio? Non devo fare tutta la trafila del registro storico e quant'altro? Ho paura di infilarmi in un gigantesco tunnel burocratico e sono sicuro che a Vercelli (49.000 anime) ci siano pochi che hanno già esplorato i mari della burocrazia italiana e quindi non vorrei poi dovermi trovare a rivolgermi ad altre motorizzazioni spendendo l'ira di dio... A questo punto potrei fare un'offerta...

Burbu ci sentiamo per via telefonica che magari organizziamo... La foto dell'articolo che ha pubblicato senatore è stata fatta all'interno di un posto "stupendo" dove ci sono altre 5 Vespe (ecco perché viene ripresa una 50 special non a bando) tuttavia queste 5 Vespe non possono essere vendute poiché puzzano di furto o pasticcio e non poco... Senatore, sono sicuro che tu abbia ragione, purtroppo io vivo in un palazzo dove non ho spazio per questi lavori e nessuno dei miei amici ha questa passione, pertanto se prendessi una delle due vespe dovrei poi avvalermi di professionisti che mi massacrerebbero di preventivi. Quindi sostituendo pedana e tunnel centrale la et3 si ripara ne sono convinto, la 50 si sistema senza problemi ed è vero che il motore lo si può pure scambiare (o vendere e magari andare in positivo rispetto l'acquisto del 50) però c'è da considerare ancora tutta la trafila per immatricolare, con un po' di rammarico io me ne devo tirare fuori soprattutto se 1/50 delle persone presenti fa un'offerta... Per chi volesse vederle, suggerisco sollecitudine dato che il 25 è vicino e se avessi una possibilità di farmi il lavoro io offrirei quanto disposto ad investire, al max ci perdo solo del tempo perché qualcuno ha superato la mia offerta. Importante sapere che le offerte non sono a rilancio ma a busta chiusa quindi se avete mezzi e capacità fatevi sotto [emoji1]

pericolosissimo questo post, esprimo l'opinione cercando di non andare sul politico ma adoro il buonsenso che popola questo forum; davvero siete bravissimi! Purtroppo noi italiani non facciamo nulla se non lamentarci, sono sicuro che se non fosse stata una bufala nel 2019 oltre a qualche sparuto ostinato resistente, altri avrebbero pensionato i propri mezzi d'epoca senza alcuna protesta. Spero vivissimamente che non prendano mai una decisione del genere, penso che in qualche modo non sia applicabile a causa di diversi vincoli da ricercare in testi dal quale il Codice Stradale non può prescindere. Sarebbe bello però, che se mai qualcosa del genere bollisse in testa a qualcuno, i vari interessati (Vespa Club e non solo...) si attivassero e coalizzassero al fine di esprimere un civico, forte e deciso NO anziché inventare soluzioni individualiste destinate a morire contro uno Stato ed una Politica marci come i nostri. Scusate lo sfogo ogni giorno vedo che sempre più cacca compone i confini in cui noi abbiamo avuto la fortuna di nascere, i vecchi più fortunati se la son goduta di più questa nazione che diventa sempre più un patrimonio che viene fatto prostituire... Basta

eccoci qua. Allora il termine ultimo per la presentazione delle offerte è il 25 Settembre, fa fede l'arrivo della documentazione e non l'invio. Offerte in busta chiusa e si aggiudica l'asta chi offre di più. La partecipazione è spaventosa, considerate che molti hanno rinunciato solo a vedere i mezzi a causa della troppa gente, io sono andato alle 09:50 e prima di vedere qualcosa sono arrivate le 10:40. Non ho foto, troppa confusione... ma vi racconto cosa ho visto: Vespa 50 Special: verniciata con la bomboletta, sotto ha il suo rosso, poca ruggine, non passante, no documenti, no targa, marmitta e motore ET3, no cassettino laterale (non ci starebbe col motore 125), serbatoio pulito, interno telaio ottimo, pedana e scudo da sistemare ma non penso siano da sostituire (purtroppo non sono esperto); manca il contakm (non ce l'ha proprio il modello o quel particolare esemplare, mi avete capito insomma!?), sul manubrio ci sono le 3 marce (ovvio questa ne mette 4 dato il motore...) manopole da sostituire, leve non le sue, sella non la sua, dadi ruota uno diverso dall'altro, rotta l'attaccatura della leva del freno anteriore sul manubrio, motore libero ma ha poca compressione, base d'asta 300€ Vespa 125 ET3 Primavera (non guardate il numero di telaio del bando del comune, è sbagliato): conserva la vernice originale, incidentata, la pedana e lo scudo sono storti, se tirassi una linea dal centro della sella vedrei il manubrio a 10 cm più a sinistra rispetto dove dovrebbe essere, nasello PX, no documenti, no targa, forcella da sistemare, il manubrio si gira per metà perché il parafango batte contro lo scudo, la pedana è così storta che non si può premere il pedale del freno, è stata cannibalizzata una parte della candela (una champion dell'epoca), serbatoio non arrugginito, monta un portapacchi optional, motore non bloccato buona compressione, base d'asta 600€ al mio occhio che di Vespe non ne ho restaurate, l'acquisto è complesso perché non si può conservare nessuna delle due Vespe, sul 50 ci sarebbe da installare il motore corretto e sul 125 ci sarebbero da sostituire diverse parti (storta come è io non mi fiderei mai ad usarla), secondo me l'unico motivo per comprarle è usarle per ricambi considerato che i documenti e la targa non esistono e quindi bisogna re-immatricolarle daccapo. Non tutti i mezzi del bando si trovano al comando della Municipale di Vercelli ma le due Vespe si, l'Ape purtroppo è in un altro deposito; fatemi sapere se vi interessa qualcos'altro; io non offrirò per nulla. Se vi interessa posso fornire informazioni, sicuro a questo link http://www.comune.vercelli.it/cms/it/appalti-bandi-e-gare.html?Itemid=98 trovate tutto quello che vi serve ma essendo io di Vercelli sono volentieri a disposizione... Saluti a tutti

Guabixx Ogni tanto passo da quella zona quando vedrò il cartello mi verrà in mente la brava gente di VR!! Complimenti per il senso civico e per l'ottimo lavoro. Un contributo a conservare quel'Italia così eccellente! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie caro... Vado domattina sono prenotato da quando è uscito il bando [emoji23]purtroppo lo stato di conservazione è non buono... Forse avrò bisogno di voi... [emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ragazzi domanda che mi sorge spontanea poiché di posizioni scomode ne ho assunte un bel po' (459km di strade tortuose con una super sportiva in tuta con 30 gradi sono un esempio...), se provate a muovere le dita dei piedi o a far saltellare il piede sulla punta il formicolio rimane? Meglio risolvere tutti i problemi "meccanici" ovvio ma non è che a volte si tratta di sola "stasi"? Da quando uso la Vespa mi sono stupito di quanto comoda sia... Io con la super sportiva se devo fare strade dritte muovo tutti gli arti e da quando lo faccio arrivo molto più riposato e senza alcun pezzo addormentato.. [emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Allora questa traversata ToMi com'è andata?? Cosa ci racconti del nuovo acquisto? Inviato dal mio GT-I9305 utilizzando Tapatalk

Complimenti!! Io e morosa abbiamo divorato il tuo racconto di un solo fiato e siamo rimasti pervasi da una forte voglia di viaggiare e da una forte ammirazione per la vostra impresa. Bravi bravissimi e anche se non siete arrivati in Irlanda avete vissuto l'esperienza in maniera così piacevole da non scordarla mai e questo è importantissimo. Complimenti anche per il saper scrivere. È stato bello leggere ed è un piacere quando chi racconta lo fa con le giuste parole. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ciao Ale, volentierissimo ma fino al 12 Settembre sono in ferie in Sardegna... Come ti dicevo in altro media sono abbastanza fiducioso in un vecchietto che ha l'officina a Vercelli quindi se succedesse qualcosa posso indirizzarti li, il buon Poeta si è pronunciato dicendo che il vecchietto ha buon gusto... Detto da un "esperto" del forum te lo devo come minimo riportare. Purtroppo a vc non ho vespa appassionati quindi se dovessi posticipare il ritiro o ripassare dalle mie parti sono super felice di farmi una birretta o un caffè ... Altrimenti ci vediamo presto e buon giro in Vespa.. Da quando l'ho presa non riesco ad immaginare di starne senza [emoji1][emoji7] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Penso che esista un giusto mezzo.. intendo dire: se vuoi fare un giro del mondo lo vuoi fare perché te lo senti, non si tratta di una scelta facile e da poco si tratta di un sentimento. Sono dell'idea che Luca si sia organizzato al meglio e ovviamente non abbia potuto curare ogni singolo minimo aspetto, dico meglio: se devi curare il 100% di un viaggio prima ancora di farlo allora si perde il gusto di quella che è la passione che ti spinge ad intraprenderlo. Penso che Luca non accetti nemmeno soldi(se non i 10€ del pieno) ma chieda soluzioni da qualcuno e secondo me questo è parte di un viaggio che senza contare sugli altri non sarebbe possibile. Cmq Ale non hai torto a dire che con una migliore organizzazione in qualche modo queste cose le si evitano, d'altro canto quanto ancora ci sarebbe voluto per organizzare un giro del mondo "meglio"? Perché ricordiamoci tutti gli sforzi fatti e non solo dove Luca si è trovato in difficoltà.. Inviato dal mio GT-I9305 utilizzando Tapatalk

Sicuramente molti di voi staranno seguendo o avranno almeno sentito parlare de: http://ilgirodelmondoa80allora.com/ https://www.facebook.com/ilgirodelmondoa80allora?fref=ts in caso contrario si tratta di un Vespista di Genova (Luca) che sta girando per il mondo con la sua TS 125... Davvero bravo a scrivere e a cogliere situazioni che solo viaggiando (non solo in Vespa) si possono carpire, Luca è ora fermo in Brasile (dopo aver attraversato da ovest a est europa asia oceania e sud america) vittima di uno spedizioniere disonesto, di poca informazione e di difficoltà che si incontrano quando si è lontani da casa e si diventa facile preda di truffatori... In pratica Luca non riesce a rispedire la Vespa in Marocco/Portogallo/Spagna per proseguire il suo giro del mondo e ha bisogno di una mano, qualora non aveste facebook vi riporto il suo sfogo: *#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*# Questo è un post diverso dai soliti, una richiesta di aiuto scritto in un momento di grande incazzatura. Ci risiamo, esattamente come a Dubai: lo spedizioniere contattato per il trasporto della Vespa triplica il preventivo a pochi giorni dalla data concordata di partenza, dopo oltre un mese di mail intercorse. Dei sofismi burocratici utilizzati allora ho già raccontato in questo vecchio post: http://ilgirodelmondoa80allora.com/…/luomo-finisce-dove-in…/ di quelli presenti vi risparmio i dettagli. Perlomeno questo spedizioniere ha avuto la gentilezza di comunicarmi l'aumento del 242% (giuro!) della tariffa PRIMA che gli versassi un acconto, cortesia che non mi usò il suo stimato, esimio e maledettissimo collega di Dubai. Per spedire 100 kg su un volo di 6 ore circa nessun pudore a chiedere circa 4000 dollari americani: trovate voi gli aggettivi per definire questo preventivo, quelli che a me propone la gigantesca carogna aggrappata alle mie spalle sono tutti vietatissimi ai minori. Ecco quindi il senso di questo post e la richiesta di aiuto: se la spedizione aerea ha questi costi devo trovare un'altra soluzione, una qualsiasi altra soluzione, per spedire il TS da Fortaleza, Brasile,verso qualunque destinazione in Marocco, Spagna, Portogallo. Se tra chi leggerà questo post c'e' qualcuno che: -ha contatti con agenzie di spedizione marittime -è a conoscenza di imbarcazioni private, da "crociera",commerciali o di qualunque tipo in partenza su una rotta compatibile -è a conoscenza di vettori di spedizioni alternativi vi prego di farmelo sapere scrivendo qui, oppure sul blog o meglio ancora alla sua mail: ilgirodelmondoa80allora@gmail.com Se solo avessi il coraggio di abbandonare il TS al suo destino in qualche vicolo di Fortaleza.... Grazie a tutti in anticipo. Luca *#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*#*# state tranquilli, ad oggi il TS non è stato ancora abbandonato... ma qualcuno pensa di potersi rendere utile o di avere conoscenze? Io sto provando a muovermi a modo mio mediante dei colleghi in Azienda (distribuiamo e ritiriamo dal Brasile) ma non sono sicuro che riuscirò a fare molto, se qualcuno di voi si può rendere utile penso che Luca abbia esplicitato bene i vari canali... Mi perdonino i moderatori se questo messaggio andava messo in "viaggi" o "in piazzetta"...

Grande e buon proseguimento del viaggio!!! goditi i panorami spettacolari che la Vespa ti farà apprezzare!

Carissimi stamattina girovagando su Ebay mi sono soffermato su questo annuncio con il sorriso: http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=252072530935&globalID=EBAY-IT E non finisce qui.. Vi prego andate sotto dettagli dove ci fa vedere come le spedisce... A parte aver pubblicato decine di indirizzi privati, ma quanta roba fa questo?? Pure le lambrette? Un grande...! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, ho avuto anche io qualche problema a far partire la mia Vespa dopo aver fatto una pulizia del carburatore, nel mio caso un po' di olio (dovuto ad una prova della valvola) è finito nel motore, ho risolto soffiando un po' col compressore nella zona (ed immettendo della miscela di modo che l'olio perdesse di densità) e cambiando la candela. Ti direi di provare a cambiare la candela (quale gradazione hai su?) e vedere se si comporta ugualmente, magari per coincidenza la tua candela sta tirando le ultime ma ancora qualche scintilla la vedi... Aria tirata o senza aria tirata quando accendi si comporta ugualmente?

Benvenuti!!! siete in due sulla stessa presentazione, grandi!!!

Io con circuito bancomat e cirrus maestro sulla stessa carta mi trovo benone.. niente pre-autorizzazione e plafond a rifornimento di 100€ che eccedo quasi mai e sicuramente non con la Vespa ne con le altre moto. Comunque i 5/10€ di riserva nei documenti moto secondo me sono un must! Inviato dal mio GT-I9305 utilizzando Tapatalk

Considerato che con la Vespa non si fanno le corse io faccio un po' come mi sento, tanto le gomme non sono in mescola quindi la loro temperatura di esercizio la raggiungono anche dopo 20 anni e direi che per il tipo di frenata che la Vespa può offrire la gomma non sia assolutamente sotto stress... Mi preoccuperei piuttosto qualora dovessi stressarle per quanto riguarda il carico; quindi un possibile cedimento della carcassa esposta a prolungati rotolamenti ad alta pressione e alta temperatura. Insomma, cambierei gomme alla Vespa quando sono vicino al fuorilegge e quando devo affrontare un lungo viaggio con carico pesante (in 2 con qualche bagaglio) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io per lavoro viaggio molto quindi ho diverse carte più o meno vantaggiose ma vi assicuro che per la benza, sia in Italia sia in Europa e perché no pure in America, sono ormai 5 anni che uso al 99% il bancomat, se il distributore non accetta bancomat e non sono a secco mi rivolgo ad un altro distributore, per le emergenze tengo 5 euro di carta nel libretto di ogni moto. Poi col bancomat mi regolo sui litri e non sugli € quindi con la miscela vado super liscio...! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Poeta grazie della tua opinione, al momento devo ritrovare fiducia in un meccanico dato che l'unico di cui mi fido è il preparatore che ha fatto la mia 125 2T, chiaramente incompatibile con la Vespa... Quindi penso che il vecchietto (mi sentisse...) sia stato eletto come il meccanico per la sfortunata P200E, ora però prima di portargli la Vespa e di sbrigare le varie pratiche ti faccio una domanda... Sulla base di quali valutazioni dici "portagliela subito"? Non voglio dubitare del tuo giudizio ne del suo ma vorrei capire, cosa un vespista con esperienza (che secondo me è a monte di teoria e pratica) vede nei video che ho postato che io non vedo? vedessi dei segni così su un lamellare a liquido aprirei subito, ma dei segni così su un lamellare a liquido non ne ho mai visti e tuttavia ho grippato per molto meno... Mi riesce difficile fare delle valutazioni sulla Vespa quindi mi piacerebbe sapere se la tenuta sembra ok e se i segni per te sono un problema o meno... così imparo quaclosa pure io

grazie a tutti, oggi ero così preso nello scrivere il racconto che ho dimenticato il motivo per cui l'ho scritto ma nei prossimi giorni inserisco una discussione... intanto dimenticavo anche questa Vespa che nel gruppo era un must... e dire che prima di questa livrea Polini (costata 100€ di carrozziere ) era un meraviglioso conservato... c'est la vie

il fatto è che al momento il circuito è vuoto e la lubrificazione è indispensabile, quindi io eviterei strani esperimenti dato che se per caso non arriva olio allora inchiodi il motore... o versi olio e quando senti la Vespa più ricca di olio ti fermi e fai un bel pieno di sola verde oppure torni a casa facendo miscela nel serbatoio e fai controllare il mix ad un buon meccanico se tu non hai esperienza, magari per evitare di danneggiarlo versi della miscela al 5% nel serbatoio del mix così non gira a secco e al contempo riesci a controllare se ha consumato del liquido o meno... come non citare la saggezza popolare "fidarsi è bene, non fidarsi è meglio". quindi io penserei che il problema al mix esista oppure che il meccanico dell'anziano non fosse totalmente sicuro della revisione fatta al mix.

Bell'affare, io sono di Vercelli e sto cercando nella zona sia di Milano sia di Torino, sei stato davvero fortunato perché io è da Gennaio che colleziono insuccessi.. Una sola cosa, fai molta attenzione col miscelatore poiché è un circuito che deve riempirsi bene e senza bolle d'aria, magari conviene versarvi olio con il tubicino staccato affinché il circuito sia ben avvinato. Seconda cosa, da malizioso ed esperto in fregature (esperienza maturata a mie spese), controlla il mix perché per la mia p200e (non ha il mix) il venditore (un signore di 70 anni che vendeva altre 15 Vespe) mi ha raccontato ogni cosa e adesso mi trovo con una P200E ibrida e con dei problemucci.. a causa di quel furbone ora io non credo più a "sciuri" e "maldestri" ma solo a venditori che camuffano difetti dietro all'innocenza e all'ingenuità.. Comprendo il tuo entusiasmo ma controlla se il mix è a posto quando torni a casa..

benvenuto!!! sempre bello che ogni vespista abbia una sua storia unica da raccontare!!