olesmoky

Il fatto è che se maleauguratamente dovessi fare un incidente, con una marmitta che fa rumore potresti essere più a rischio controlli. A questo punto però forse non servirebbe nemmeno smontare la vespa per essere fuori legge!

Per stare un po' più sicuro potresti evitare di montare marmitte vistose o rumorose...

Io anni fa col mio px ho fatto un incidente, ma nessunoè venuto a smontarmi la vespa. Allora per il codice della strada dovremmo anche dichiarare le rettifiche?

Cari amici del forum. Ho portato a terra il motore per fare alcune modifiche e ne ho approfittato per cambiare tutti i vari fili. Ma come al solito niente va liscio sino alla fine! L'intoppo è il freno posteriore. I due dadi allineati della leva freno si tolgono senza nessun problema. Il terzo singolo gira a vuoto e non c'è verso di tirarlo via! Come posso toglierlo visto che è chiuso nella scocca della vespa?

Ragazzi con il 177 polini albero anticipato e carter raccordati che carburatore mi consigliate, un 24 va bene?

Seguirò il tuo consiglio

Ti ringrazio, che marmitta potrei prendere?

Qualche consiglio dai più esperti?

Innanzitutto grazie per la risp. I carter vorrei lasciarli così nel caso in cui in futuro dovessi tornare per un qualsiasi motivo al 125...

Ciao a tutti! Sono nuovo del forum quindi spero sarete clementi con me se ho aperto un argomento già trattato. Proprio oggi ho acquistato un gt polini 177 per il mio px. Ho intenzione di anticipare l'albero senza però raccordare i carter (per ora) e di cambiare la marmitta originale mettendo una sito plus. Le mie domande sono due: -È meglio cambiare carburatore con un si 24 oppure basta cambiare i getti al mio originale? -Come posso fare per allungare i rapporti soprattutto la quarta che già sul 125 finisce troppo presto? Mi hanno detto che con il 177 conviene mettere la campana in alluminio perché quella originale si rompe per le troppe sollecitazioni. Vi ringrazio per la vostra gentilezza e pazienza!

Grazie a tutti per la calorosa accoglienza! - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Un blog non è stato fatto, però puoi segure il viaggio da facebook chiedendo l'amicizia a Stefano Medvedich. Mio padre non ha la costanza per portare avanti un blog, ed è già tanto che sia riuscito a mettere mani su di uno smartphone:azz:

Ti ringrazio per l'accoglienza e per il suggerimento!!!

Ti ringrazio, onore mio. Aveva avuto dei problemi con la frizione. In Georgia ha trovato un meccanico che si è offerto di sitemare il problema pur non avendo mai visto una vespa. Risultato: ulteriori danni e ulteriori pezzi da cambiare. Ha caricato la vespa su un furgoncino ed è arrivato in Turchia dove la vespa è senza dubbio più conosciuta. Lì dopo aver cambiato anche lo statore è riuscito finalmente a farla ripartire. Ora è in viaggio verso la Gallipoli Turca, una curiosità per vedere le differenze con la Gallipoli Italiana, paese nel quale abitiamo. Ti ringrazio per l'interessamento. Per quanto mi riguarda ho una PX 125 del 2000 che sta iniziando a fare i capricci. Ecco perchè mi sono iscritto sul forum, sono sicuro che troverò i consigli di persone più esperte di me

Discussione molto interessante soprattutto per persone come me che proprio in questo periodo stanno decidendo che gt comprare, dovendo scegliere in particolare tra Polini 177 e Dr!

Grazie per il benvenuto, si è mio padre

Ciao a tutti, mi chiamo Andrea Medvedich e ringrazio lo staff per avermi accolto in questo bellissimo forum! A presto