demanio67

ottimo, grazie cmq avevo già detto all'impiegato della motorizzazione che era un mezzo di interesse storico e per tutta risposta mi ha detto testuali parole "e chi te la detto?". cmq stampo la circolare e ci ritorno , solo una cosa essendo trascorsi 3 anni dalla data ultima scadenza non è che sono soggetto alle sanzioni previste? anche se il veicolo non circola da oltre tre anni?, grazie ancora ciao, domenico

ecco la mia prov. di caserta

Salve a tutti , sono possessore di una vespa pk 50 n tre marce anno 1989, ho ancora la targhetta a 5 numeri e il certificato di conformità (libretto verde per intenderci), originale. La mia domanda è questa: vorrei iscrivere il veicolo nel registro storico non vorrei perdere il libretto verde (questione affettiva tanto non mi aumenta il valore della vespa, e non la vendero' mai e poi mai) alla motorizzazione di caserta mi dicono che per riavere il libretto verde indietro la vespa deve avere compiuto 30 anni e mi ridanno il libretto all'atto delle nuove targhe (sei numeri) con la dicitura annullato in altre motorizzazioni per esempio roma mi dicono che è possibilissimo riavere il libretto con la dicitura annullato basta che sia iscritto fmi o asi qualcuno mi dice qualè la verità? grazie

proprio a questo mi riferivo , è completissimo, grazie

hai ragione , essendo nuovo iscritto ho commesso io l'errore

ecco la sua risposta al messaggio di quando gli ho chiesto di darmi i primi numeri del telaio "Il libretto porta anno di immatricolazione 1975 colore originale verde vallombrosa per i particolari quando vai ad acquistare ti danno. Quello che hanno in magazzino dovresti avere vespa tecnica a portata di mano ma non è sempre possibile. Saluti gp"

era tutto chiaro da prima ti eri spiegato benissimo, infatti io chiedo a voi del forum molto piu esperti in modo da non commettere errori e prendere fregature; girando nel forum ho trovato un post lunghissimo e eccezionale con tutto quello che serve per identificarla fin dai minimi dettagli, ho fatto un copia e incolla e ho stampato evidenziando l'anno 75 . adeso che tu mi hai detto che l'hai già contattato mi faccio ujna scheda anche per l'anno 69. grazie e se hai altre dritte fammelo sapere. (ah gli ho mandato un email chiedendo almeno le prime cifre del numero di telaio)

bella davvero

ciao, si sembra conforme, certo che un salto lo faccio per vederla ma non ho fretta, ho appena restaurato una et3 e i soldini scarseggiano; questa sv mi piace ma con calma, ora cerco solo di raccogliere quante piu notizie possibili su cosa e dove controllare per evitare fregature. grazie

intanto grazieconsultando i database colori su internet riporto questa informazione così come riportato anche qui sul sito VESPA 150 Sprint Veloce anno 1969 - da VLB1T 0150001 a 0368119 - argento metallizzato 1.268.0103, dal 1969 - blu 1.298.7230, dal 1970 - chiaro di luna metallizzato 2.268.0108, dal 1971 - rosso 1.298.5847, dal 1972 - verde ascot 1.298.6307, dal 1973 - verde vallombrosa 1.298.6590, dal 1975 - blu marine 1.298.7275, dal 1976 - grigio polaris: 1.268.8200 copri ventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983 antiruggine interno telaio grigio 8012M

complimenti, bravo io ho un lesaphon anni 60 fermo oramai da oltre 25 ma tenuto per bene , va sicuramente restaurato il mobile ma poca roba , non l'ho rimesso in funzione perchè temo che dopo tanto tempo la corrente possa danneggiare qualcosa. in seguito posto qualche foto

auguri

ciao a tutti mi piace questa sprint veloce www.subito.it/vi/132627543.htm ho la possibilità di visionarla da vicino avendo mio cugino in zona. Chiedo a chi sicuramente ne sa molto piu di me , cosa devo controllare per evitare fregature e quale sarebbe il prezzo giusto? grazie anticipatamente

andava restaurata saluti a tutti

si hai ragione pero' ad esempio domenica siamo andati fuori in gita , 400 km di fila nessun problema se non quello di dover pagare la benzina eehehheeh, cmq mi ci trovo bene al momento.

Ciao, io sono possessore di una lml 200 4t immatricolata giugno 2012 all'attivo 7000 km la uso per andare ai raduni con mio figlio è comoda e consuma pochissimo, l'unico difetto riscontrato sono gli ammanchi di benzina risolti quasi del tutto con una pompa a depressione meccanica (sembra di uno zip se non erro). Ah dimenticavo è tutta originale non scatalizzata niente di niente.

Ciao a tutti mi presento, Sono Domenico dalla prov. di caserta Possessore di una et3 appena restaurata, se riesco posto foto, una vespa 50 n tre marce, una star 200 deluxe Ciao a tutti come era, poi aggiusto le foto mettendo anche quelle del restauro