secondo me e' assemblata con il cemento e lo sportello e' un po' grandicello!
http://cgi.ebay.it/Vespa-gs-160-telaio-con-targa-versione-Prima-serie_W0QQitemZ200207048767QQihZ010QQcategoryZ9936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
emanuele ho notato anche nella lettera aperta e nei commenti, che si ha paura di dire le cose come stanno e di attaccare in modo deciso la casta,due sono le cose o si spera di sostituirli nella merenda o si ha paura di chissa quali ritorsioni da parte di chi e di cosa, quando questi non possono dire una sola parola.
si cambiera' la situazione infatti non vedono l'ora di rinunciare alle entrate senza dar conto di nulla, senza uno straccio di bilancio verificabile,250 mila euro su un cc privato senza una sede,con entrate per le consulenze alla de agostini e cdl, sicuramente gratis,io a queste condizione ci camperei senza lavorare,che pacchia sarebbe,non dovrei neanche presentare la dichiarazione dei redditi tutto esentasse,beato chi puo'!!!!!
Complimenti a me' piace molto mi manderesti qualche fot come ha i fatto a montare il faro sul parafango, tutti gli indicatori sul vano portaoggetti che sono , come sono collegati,insomma voglio sapere come hai progettato il mezzo ciao.
secondo voi c'e' qualche particolare che non torna?
http://cgi.ebay.it/VESPA-180-SUPER-SPORT-PERFETTA-ANNO-1967_W0QQitemZ200205292446QQihZ010QQcategoryZ9936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
c'e' un'altro fattore che ha fatto lievitare i prezzi ed e' l'euro che li ha impennati ma per quanto riguarda la cognizione di causa posso capire che uno che compra un cinquanta a 2500 euro non capisca nulla, ma un rally a 5000 non mi sembra esagerato.
sono daccordissimo il prezzo lo fa' il mercato e anche l'aumento degli appassionati i vespa club nel giro di 5-6 anni sono triplicati e quindi c'e' piu' gente a caccia di vespe d'epoca e' come il petrolio piu' ne richiede il mercato piu' aumenta il prezzo,e non e' che non usando la macchina facciamo abbassare il prezzo sono i cinesi che lo alzano con le loro continue richieste di energia.
dici ormai non si puo' calmierare niente, con ebay il mercato e' mondiale e ormai la pacchia e' finita,se vuoi un mezzo d'epoca lo devi pagare salato,anche perche' sono pezzi che non fanno piu' e quindi ad aumentare aumentare il loro valore, vendono i 200 px da 1800 fine a 3500 vuoi che una rally non valga quella cifra.un gs prima serie non lotrovi a meno di 13000, cosi' come le ss 90,o le u ma anche il mercato delle moto non scherza,purtroppo aumentando la domanda con una offerta debole i prezzi saliranno.
Ma nel 2003 non c'erano solo la 150 e 125 catalitiche?
http://cgi.ebay.it/Vespa-PX-200E_W0QQitemZ110229430727QQihZ001QQcategoryZ9936QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
assicurato con milano assicurazioni p 200 e e p125x a 110 euro l'uno vogliono un certificato di iscrizione al vespa club la axa assicurazioni per le 50 copia della tessera vci a 87 euro l'anno,
un mio amico ha acquistato un gs 160 prima serie con sportellino sopra targa, la moto e' stata riverniciata e non ha il bloccasterzo non sappiamo se e' stato coperto o la vespa ne era sprovvista qualcuno mi puo' dare qualche notizia?
come fanno a fare la visura per numero di telaio online secondo me' e' una balla poi per le vespe d'epoca la visura online e' impossibile in quanto dati sono stati archiviati su carta o microfilm ,consultabili solo di persona presso la sede in cui e' stata immatricollata la vespa, infatti o provato a cosenza per una vespa targata potenza e mi hanno detto che solo la sede di potenza puo' fare la visura.