rally200

non sapevo che esistesse la ubb forse sara' una variante della u? http://cgi.ebay.it/FORCELLA-E-MANUBIO-VESPA-125-150-UBB-ORIGINALE_W0QQitemZ140272493678QQcmdZViewItem?hash=item140272493678&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A3%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

bella schifezza

in pensione?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160293652095&_trksid=e11010.m204&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D8&ssPageName=ADME:B:WNA:IT:1123 bello il colore, la sella ,la marmitta, lo stop insomma un'artista chi l'ha restaurata

secondo voi e' finita sotto un camion ,sotto un treno,o sotto una macchina? ottima per chi affaccia nel mondo vespistico facile restauro. http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350112399784&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=350112402694&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4

con un'amico oggi l'abbiamo smontata e ci siamo accorti che la forcella e' danneggiata, ho una forcella di uno special secondo voi e' compatibile con la 50n?

salve a tutti, sono riusciuto a prendere una 50 n 1965 telaio 905** da restaurare mi ha detto un'amico che lo sterzo cambia in alcuni particolari a seconda della versione avete qualche foto o descrizione?, inoltre ha la sella singola in cosa differisce la sella tra le 50 precedendi alla e la n?grazie in anticipo

Io con il mio club ci rimango per qualche amico da rivedere in qualche raduno, ma siceramente non si meriterebbero nulla per l'arroganza che hanno alcuni personaggi.leggete gli allegati e vi fate una idea della democrazia che vige. questo e' il testo della lettera aperta del presidente del vespa club Treviso pubblicata sul sito del vci a suo tempo in allegato la lettera aperta del presidente vespa club Milano Cari soci, Lettera aperta Sono Enrico Martini presidente del Vespa Club Treviso. Scrivo nel forum di questo sito in quanto lo ritengo l’organo di informazione ufficiale del Vespa Club Italia. Mi sono candidato per il Consiglio del Vespa Club Italia al congresso tenuto domenica a Perugia. Voglio ringraziare i presidenti dei club che mi hanno votato e che credevano si potesse cambiare qualcosa. Faccio pubblicamente un mea culpa perché purtroppo, non avevo capito, che il sistema delle votazioni, per entrare nel consiglio è BLINDATO. E quasi impossibile per un presidente di club entrare a gestire questa associazione a noi tanto cara. Le mie non vogliono essere accuse ma considerazioni e vi spiego il perché. Ogni club ha la possibilità di compilare da una a tre schede di voto, nelle quali schede si deve votare dieci membri per il consiglio più due revisori. Anche quest’anno il consiglio come ha detto il nostro presidente Leardi “si presentava compatto”. Ma cosa vuol dire compatto?. Vuol dire che ogni membro del consiglio ha tre schede che sommate ad altre tre ricevute in delega e moltiplicate per dodici votanti che si votano fra di loro…hanno un totale di 72 voti gia in cassetta!!! A questi vanno certamente aggiunti i voti dei club che sostengono questo consiglio. Ma se andassimo a togliere i 72 diciamo autovoti, il consiglio per i prossimi tre anni avrebbe visto tre o quattro persone nuove. Invece no!. Dove è la politica dell’alternanza che porta nuove idee e nuove forze, che sviluppa progetti e proposte?. Chiedo per tanto pubblicamente a questo consiglio che sviluppi una proposta da presentare al congresso del 2009 a Viareggio di modifica di questo sistema elettorale. Sinceramente non credo che vi sarà un effettivo interesse ad accogliere questa mia richiesta. Nonostante tutto, sarò pronto a sostenere e difendere il lavoro di questo consiglio ma restio nell’essere propositivo. Faccio i miei complimenti ai vincitori e gli auguro di cuore Buon Lavoro. Sempre pronto a discuterne con chiunque vi ringrazio della vostra attenzione. Enrico Martini Presidente Vespa Club Treviso letteraaipresidentipercongressovci2008_154.pdf

e' sicuramente una 50r

c'era uno che la vendeva al mercatino di cosenza giuro mi ha chiesto 30 euro e' proprio incredibile anche sui modellini speculano.

si tutto facile fanno perche' non la rimette lui a posto con i documenti?

ma nella prima foto quella con le pance e il parafango rosso non e' una aermacchi brezza 150?

ragazzi altro che 98 questa si che e' una vespa che fra qualche anno non si sa che capitale varra' affrettatevi..... http://cgi.ebay.it/Vespa-GT-60-EDIZIONE-LIMITATA-999-ESEMPLARI_W0QQitemZ160292184169QQcmdZViewItem?hash=item160292184169&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A3%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

secondo me' non ci sono problemi le px sono tutte affidabili,poi e' quasi nuova.

si ora ho capito voleva raggiungere il numero di messaggi per avere accesso al mercatino,e si ma tutti questi venditori da dove escono sembrano funghi ....velenosi......

salve mi spiegate cosa e' successo?

dal sito VCI Grave lutto nel VC Foggia Gargano di Maurizio De Vita (14/10/2008) Carissimi colleghi, voglio mettervi al corrente della tragedia assurda che ha colpito il nostro socio Nicola Gurgoglione di San Giovanni Rotondo. Domenica 12 ottobre infatti nel Comune di San Giovanni Rotondo si tenuto un moto raduno organizzato dall'A.S.D. Alfredo Bucci Moto Club del posto, di cui fa parte anche il nostro socio. Al raduno hanno preso parte anche delle vespe, tra cui una condotta dalla sig.ra Maria moglie del socio Nicola Gurgoglione, dietro cui era seduta un'altra signora. Il percorso turistico prevedeva lo spostamento per la benedizione in un paese vicino, Cagnano Varano, e poi il rientro a San Giovanni Rotondo. Proprio durante questo rientro qualcosa non andato per il verso giusto e ad un tratto la vespa uscita di strada facendo un volo di tre-quattro metri. Il marito era nei pressi, a bordo di una moto. Subito sono partiti i soccorsi ed il trasporto in ambulanza all'ospedale di San Giovanni Rotondo. Dopo due ore per la signora Maria ha ceduto... deceduta. L'amica che era dietro di lei invece ha riportato solo alcune ferite. La sig.ra Maria aveva compiuto da qualche giorno 41 anni e lascia il marito e ben 5 figli maschi (il pi piccolo compir due anni a dicembre). Al momento dell'incidente era a bordo della sua fiammante vespa 125 primavera. Ieri si sono svolti i funerali, nella chiesa di Sant'Onofrio, sempre a San Giovanni Rotondo. Siamo tutti sconvolti da questa assurda tragedia. Non si pu morire a 30 km/h, in vespa. La signora indossava comunque il casco. L'ultimo raduno al quale aveva partecipato stato quello di San Vito Chietino ai primi di luglio. Vi posso garantire che davvero difficile essere il presidente del Vespa Club quando sai che una persona deceduta, durante un raduno, proprio su una Vespa. Un saluto a tutti

e come se compri azioni di leman e brother buona fortuna

chiamate le pompe funebri per il trapasso

ecco un'altra arlecchinata per allietarci la serata http://cgi.ebay.it/VESPA-SPRINT-150-DA-REIMMATRICOLARE_W0QQitemZ270287614255QQcmdZViewItem?hash=item270287614255&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

direi che questa e' da incorniciare io la userei per la tazza del cesso naturalmente dopo un accurato restauro. http://cgi.ebay.it/PIAGGIO-VESPA-STRUZZO-VL3-TELAIO-SCOCCA-POST-X-RICAMB_W0QQitemZ370096792841QQcmdZViewItem?hash=item370096792841&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

si sono originali siem le ho riconosciute

bella bella bella sopratutto le frecce? e lo stop sono una favola il prezzo direi interessantissimo un affarone approfittatene http://cgi.ebay.it/VESPA-PIAGGIO-125-1959-VNA2M-PERFETTA-NON-RADIATA_W0QQitemZ330278430522QQcmdZViewItem?hash=item330278430522&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A10%7C240%3A1309&_trksid=p3286.c0.m14

guardando come si era procurato i feeback e cosa aveva acquistato ero quasi certo al 99% che fosse una truffa