PA0L0

quotonissimo! Comunque - per chi come me non ha mai posseduto una vespa appena uscita di fabbrica - cavalcare un PX con ancora la sua patina "di nuovo" può comunque avere il suo fascino ...

cerco di essere più esplicito...investire 2500 euro in un restauro di un mezzo che posso comprare nuovo (leggi px) non mi sembra essere troppo conveniente (ma SOLO a mio parere, c'è chi non la pensa come me). quella cifra la investirei in un mezzo che potrei SOLO trovare usato (ad esempio un GL). Quindi, PX:UNO=GL:GIULIAGT1750 non me ne volere è solo un mio parere:ciao:

a me no di certo, ovviamente! ma una moto che è ancora in listino come nuovo non trovo giustificabile venga proposta a 3000 e oltre euro, per fare un esempio. Esempio: se mi restauro una fiat uno e spendo 8000 euro la vedo dura poi chiedere gli stessi soldi di una giulia 1750, per fare un esempio... ps. poi concordo che ognuno ha il diritto di chiedere quanto crede...in particolare anche per un px. Qui si parlava (tipo al bar) di quella che potrebbe essere una valutazione "ragionevole" visto il modello in questione, credo.

che però in teoria non è soggetto ai blocchi del traffico ...io per esempio non la potrei usare per andare al lavoro (in teoria)...nel mio comune di residenza una vespa come la tua.... questo è vero finchè ci saranno assicurazioni "storiche" (anche qui sta arrivando la "stretta"). considera però che probabilmente la tua è perfetta e documentabile, altre invece -in media - possono anche riservare "sorprese" che poi ti fanno tirar fuori altri (tanti) soldi (ben inteso, non parlo della tua, che sembra anche molto bella)....e alla fine quanto si spende? col nuovo invece si hanno 2 anni di garanzia.... secondo me le quotazioni dei px ora che è tornata in produzione le vedo in calo...poi naturalmente si fa per parlare...è ovvio che ti sarà costata più dei 2500 che chiedevi...ma per un PX ne valeva la pena? tutto qui...

...me ne ero accorto anch'io....

scusa eh..ma come fa uno a farti offerte senza vederla...occhio ai "perditempo"... ps.la vendono nuova a 3300, la vedo dura vendere un usato a più di 2500. Certo che se uno non ha fretta ci può provare. Questo però è il periodo MIGLIORE per vendere...

"interessata" già pronta coi contanti in mano? Secondo me se lo vendi a quella cifra TU fai un affare....

e perchè mai, se non sono indiscreto? aveva dei problemi?

....viste le prestazioni del cilindro originale....in 2 una vespa 50 non va quasi avanti...

concordo:ok: madaaaaaai! 2600 per un ....PIICS........ l'affare lo si fa se gliela si lascia là!

colore bellissimo! Perfino i portapacchi (che di solito non mi piacciono su una vespa) sembrano avere un design nuovo (arrotondato) e ottima qualità...

...anch'io - per l'uso quotidiano - non disdegnerei una star (però 2t) 150 (ho solo delle "old" senza miscelatore....mi fermo ai primi anni '70:mrgreen:). i 1900 euro sono veramente allettanti per uno scooter nuovo. praticamente il prezzo di un px usato. però non riesco a convincermi.....ne ho lette di tutti i colori....e nessuno smentisce autorevolmente queste impressioni che mi son fatto ...

impossibile

mah..io ho il targhino vecchio e ho l'assicurazione sul telaio...non credo che questo sia cambiato...non so per le targhe nuove a 6 caratteri. ma credo che anche li si assicuri il telaio....

io ci dovrei anche andare da solo, ma il pensiero mi è passato per il prezzo (su scooter-center 270 e passa euri:orrore:...ps. quella è una sella per sprint, non per px)

... più che far sconti di 700 euro l'importatore potrebbe "revisionare" i mezzi in toto e renderli "affidabili" e "finiti" (chioè che non richiedano il solito numero di interventi...). A quel punto uno saprebbe veramente quanto risparmia su un px. invece così uno sa che risparmia, ma poi ha dei grossi punti di domanda... ad esempio, compro una lml perfetta a 2500, risparmio 1000 euro perchè ci sono finiture più economiche...punto. oppure compro una lml a 1800 euro (adesso viene meno degli usati su subito!), ma so che ci devo spendere 400 per l'albero, 50 per le gomme....so già che forse le frecce non funzioneranno...che l'indicatore del carburante va in tilt....che il motorino di avviamento fa cilecca...che il disco è montato alla rovescia....gli ammortizzatori...etc.etc... chiaramente sembra di capire che l'importatore stia usando lo slogan di qualcun altro..."la nostra forza è il prezzo"....riferito ad alcuni mobili sulla cui qualità ho seri dubbi avendoli visti dal vivo...

Eh.... come non capirti. Io mi sono dato un codice di "autoregolamentazione".... ossia il seguente: 1)la vespa deve avere documenti regolari e pronta al passaggio 2)la vespa deve essere funzionante (magari non al top della forma ma funzionante) 3)la carrozzeria non deve essere un gruviera... mi rendo conto che così facendo mi sono precluso acquisizioni magari "interessanti"...sono comunque andato incontro già così facendo a qualche "problema".... le "facili reimmatricolazioni"....le "lecite provenienze"...i "facili restauri" etc. le lascio agli esperti....che magari riescono a fare "in casa" con poca spesa.... ...quando poi si tratta di un PX secondo me il "restauro" deve essere "leggero" ..(ce ne sono milioni in giro, perchè imbarcarsi in un "catorcio"?)

piaggio produceva una et2 a iniezione (non elettronica). forse il principio si potrebbe riciclare, sarebbe bello se il 200 tornasse. io però resto scettico soprattutto per il fatto che le norme di accesso ai centri storici di fatto stanno un po' alla volta mettendo al bando i 2t (anche se catalizzati)...allora non capisco come si possano conciliare le 2 cose....già il ritorno di un px prodotto a pontedera ma che non può "entrare" a firenze mi sembra assurdo....

...potrei passare dai 60 ai 50 anni. Anche ai 45 se vuoi. Forse anche agli over 35 (età già problematica in certi ambiti...). A volte non basta la buona volontà....Ho capito le tue idee, che ovviamente restano legittime. Credo che sia fuori luogo procedere oltre per non sconfinare in politica:ciao:vietatissimo dalle regole del forum...

mmmh... ho letto che c'è da rifare la catena di distribuzione a 18000 km.....chissà perchè...

appunto...il problema non è così semplice. per cominciare la ricollocazione di persone di 60 anni non è banale....

idem:-(...l'importatore - che interviene nel sito - non è stato rassicurante sul problema degli alberi. per nulla.

cioè speri che gli alberi del 4t siano di tutta un'altra qualità? e perchè mai?!?!?!?

"mi fido" perchè l'ho fatto anche io qualche anno fa. ci ho perso una mattina. se però uno vuole tenere il libretto senza se e senza ma....e senza "annullato" stampato sopra...