PA0L0

...il solito "gioielliere".........almeno le "mettesse in lavastoviglie" le sue chincaglierie prima di venderle...ma come si fa.....

Ha tanto criticato Mina che non e' voluta venire in TV a proposito (O.T.)... Mina esiste ancora o è solo un personaggio "virtuale"?!?!?!?

più che altro...i suoi lineamenti...mmmmh...il suo look ricorda quello degli omini verdi di marte....se avesse le orecchie a punta sarebbe una marziana col cerone rosa....doc!!!

però....affidabili queste Vespa ....vabbè dai, tanto aprire e chiudere un motore è questione di 5 minuti:Lol_5:..o se ce lo facciamo fare da un meccanico...è com,unque una cosa economica nell'ordine dei 15/20 euro....altro che i frullatori:Lol_5:.... si fa per scherzare...

...che poi ... "troppo tardi, avete perso un ottimo gioiello" ....che significherebbe? Cosa voleva, che la comprassimo tutti? Ha avuto il suo acquirente? L'ha venduta? Allora che si tolga dai...maroni! lui e il "suo" (?) gioiello senza fare tante storie:Lol_5:!

Marco ha fatto veramente un affare....probabilmente "in amicizia", è un prezzo inferiore alle "quotazioni ufficiali" dell'usato. Purtroppo a questo prezzo si vedono spesso dei px rugginosi di 30 anni fa... Tornando al discorso sopra della LML, se "Bullett" lo vende a £1,790.00 on the road standard format euro III e considerando il cambio attuale della sterlina (un euro più o meno...), e nonostante la vita in Inghilterra sia SOLAMENTE un po' () più costosetta rispetto agli standad Italiani, i miei 2750 euro "Er Pallottola de noartri" (=l'importatore italiano) li dovrà aspettare un bel po'...

ma è la politica forse troppo ingorda dell'importatore si, in effetti questo "Streetbike" vende un prodotto che in india è sicuramente economico...come un mezzo "vintage/fico/trendy" (vedi alcuni colori "improbabili" e un po' "trash"....o "chick", fascia bianca, cromo...). Il punto è che comunque per un 150 "nuovo" è un prezzo "basso"....in assoluto, ma se andiamo a "giustificare" questo prezzo... Tanto per dire quanta cresta faccia l'importatore: a Malta la 125 (la sola disponibile laggiù) è in vendita a 1200€ più spese burocratiche. ...dato che la comprerei "per diletto" e non per necessità (ovvio, per quanto riguarda ME, chiaramente).....se le può continuare a tenere....così come è stato (sempre per ME) col px piaggio...3300 euro per un mezzo obsoleto e stra-ammortizzato nei costi di produzione/ricerca etc. erano un cifrone! e così com'è per chi vende catorci px a più di 1000 euro usati (mi viene da ridere...qualcuno li compra:crazy:)....moto che 10 anni fa nessuno voleva e diffuse in un numero di esemplari quasi "infinito" che dovrebbero - come moto d'epoca - giustificarne quasi la vendita al kilo di ferro!

....scusate l'o.t. ... no comment su un venditore che consegna una vespa così sporca...fine dell'o.t. ...per fortuna che questa vespa è finita ora in mani "degne"! l'importante è riparare il punto incriminato...al limite con una pezza/ritocco ben fatta....poco importa se esteticamente non sarà il massimo....l'importante è bloccare la ruggine! poi per un lifting c'è sempre tempo!!!

la guarnizione è diversa...quella del px ha una sezione più "grossa" ....

Vorrei (anzi...dovrei!) togliermi un dubbio....la sella della vespa primavera ha sempre e solo montato la cinghia in gomma "rigida" (tipo sprintveloce, come credo io) o nelle ultime versioni montava la cinghia in similpelle simil-et3 (quella "morbida" con gli attacchi "triangolari")? Questo perchè mi sembra che fra le selle "rifatte" (ne dovrei acquistare a breve una....) ce ne siano dei due tipi (più altre chiaramente approssimative). In particolare mi interessava conferma della cinghia per una primavera dell'82.

...si, ma allora se alla tua amica fosse stata restituita la macchina riparata con un costo di 150 euro? Non avendo concordato NULLA li avrebbe dovuti pagare e basta. Di solito si stabilisce un "tetto" quando si porta a riparare qualche cosa, giusto? Cioè dico "sistemami questa macchina...se la cifra supera i xxx euro, avvertimi". Io almeno cerco di fare sempre così. Per quanto riguarda le macchine digitali, i prezzi sono "scesi" al punto che una riparazione mi sembra comunque difficilmente conveniente...a meno che non si tratti di "roba" professionale... ps. Ho una bici rotta, la porto dal meccanico e gli chiedo se me la aggiusta. Lui dice ok senza dirmi niente, io non firmo niente e tanti saluti.. si, poi lui ti chiede 200 euro e tu che gli puoi dire?

ma il venditore non ha aggiornato la sua residenza sulla carta di circolazione ??? l'aggiornamento oggi avviene in automatico, ci pensa il comune a mandare le carte alla motorizzazione (infatti all'atto della presentazione della richiesta di variazione della residenza al comune, ti chiedono il numero di patente e le targhe dei veicoli intestati a te). Forse il cambio l'aveva fatto "una vita fa" o che il veicolo possa essere "radiato" per cui la procedura non si è conclusa correttamente? La parola agli esperti...

premesso che non me ne intendo di questioni "legali" però in effetti la manodopera per trovare il guasto la avrebbero messa parrebbe...alla tua amica interessa riavere la digitale riparata a 100 euro? ..a mio zio qualche anno fa venne la "strampalata" idea di far riparare il suo vecchio videoregistratore....portatolo al centro assistenza (lo smontavano lì però, non lo spedivano chissà dove...) venne richiamato al telefono: "..la riparazione costa più di un vr nuovo "equivalente" al suo..". Al che lui -il solito malfidente:mrgreen:- lo rivolle indietro....e loro (evidentemente "tacitamente") consideravano il fatto che lui gli lasciasse giù la carcassa come un pagamento per il "disturbo" consistito nello smontaggio. Alla fine, dopo un tira e molla non di poco (di pincipio, secondo lui...pensava che il vr avesse una "caxxata" e di farlo vedere a qualcun altro......) si fece riconsegnare il Vr a costo 0...solo che glielo misero completamente smontato a pezzi in un sacchetto ........ inutile dire che dopo aver riavuto "il pezzo" indietro...lo gettò nel primo cassonetto....anche se non si dovrebbe fare così

vien da chiedersi...."ma costava tanto prevedere delle "micro" frecce da appendere sotto il manubrio e al portatarga" al posto di queste "patacche" di plastica:nono:

Non funziona così. Uno è libero di applicare qualunque tariffa ad un bene o un servizio, siamo in un libero mercato. E'così infatti. Certo, se un litro di latte mi viene proposto a 25 EURO sono libero di non acquistarlo....vado dal lattaio successivo che me lo propone a 45 euro.....vado dal successivo che me lo propone a 82 euro....alla fine torno dal primo e lo compro a 25 e penso di avere fatto un "affare"...oppure inizio a bere del tè . E' il libero mercato... Poi mi domando come mai faccio fatica ad arrivare a fine mese...nel passaggio lira/euro nella stragrande maggioranza dei casi c'è stata una sorta di "tacito" cartello....con un adeguamento generalizzato al rialzo....(vedi la birretta che è passata da 4000 lire a 3,50 euro quando va bene....o la pizzetta da 6000 lire a 6 euro....: non sono stati casi isolati...). Nello specifico delle "chiavi", probabilmente 9 ferramenta su 10 nei dintorni ti avrebbero fatto quel prezzo...sta a te trovare il decimo a buon mercato (se però ci devi perdere 3 ore o fare 15 Km di macchina non è più economicamente vantaggioso...). Concordo con chi sopra diceva che "sarebbe il caso di darsi una calmata" con questi prezzi...certo è un discorso un po' utopistico e risulta difficile da vedersi applicato attraverso una imposizione....dovrebbe essere una questione più che altro "morale" e/o di principio...purtroppo invece nel nome del vile danaro c'è chi si venderebbe la mamma.....pertanto...la vespa funziona anche senza chiavi... ps.si si,tranquillo, te li faccio 50 euro (è un cugino di secondo grado).. il colore è quello metallizato che danno ai cerchi delle auto!! :rabbia: cosa devo fare? COMPRARLI NUOVI SICURAMENTE, E LASCIARGLI QUELLI ARRUGGINITI! scusate il maiuscolo...

ecco la mia, del '77

ciao io ho il "fini tiger" da 25 litri, forse non è l'ultimo modello (è da 10 bar comunque)...molto rumoroso, se ben ricordo (forse un paio di anni fa...) era costato sui 180 euro...devo dire che il manometro è partito (dopo un uso limitato , peraltro) quasi subito. Sostituito da me a poco prezzo, comunque. Anche verniciando cerchi, forcella, mozzi in pratica si attacca quasi subito il motore....non so un telaio intero...tornando indietro prenderei un 50 litri forse, anche se in condominio qualsiasi compressore è inservibile (troppo baccano! e la verniciatura non va d'accordo con i vicini! vedi esalazioni etc.)...forse ti conviene - se hai spazio- andare su un 50 usato.....più affidabile e con più "respiro"

Quasi quasi mi licenzio e ci provo anch'io!!!!!!!!! ....mi sa che ci hanno già pensato altri:mrgreen:....si legge in giro di lml vendute "praticamente" al prezzo del vecchio px....intorno ai 2900-3000 su strada....ma dico io........nunsefaccussì....è pur sempre un prodotto importato da paesi dove la manodopera.....è a basso costo....

oggi ho cambiato le pastiglie dei freni perchè ce ne avevo fatto 91.000 di km, la frizione ha 151.000 km e penso di tenerla ancora per un decennio. credo sia doveroso un ..... alla regale "sensibilità" dei tuoi piedi:ciao:

si, in effetti come dicevo al lavoro non ci vado in auto. la mia ford (escort 1.6 16V) in 16 anni ha totalizzato "solo" 120.000 Km e questo dimostra che l'auto la uso (abbastanza) poco. Il fatto dell'auto/benzina a prezzo "strapopolare" sarebbe positivo se visto in un'ottica di "responsabilità" delle persone che - a mio parere - non sempre c'è....ossia, se i prezzi calassero di botto,secondo me ci troveremmo una valanga di nuove auto per le già stra-congestionate strade delle città in cui viviamo ....(mi ricordo delle belle "cernusco s.n. - Milano" in circa 50 minuti di auto....senza bisogno di commentare....va a finire che non ci muoviamo più...)...d'altra parte la discriminante non dovrebbe essere il portafoglio ma la necessità effettiva dell'auto a muovere qualcuno ad acquistarla... Purtroppo Ma, e aggiungo per fortuna, non è così.... e ognuno vuole avere la libertà di andare dove vuole e quando vuole.. le risorse del pianeta (è un po' questo il senso di iniziare a fare qualche sacrificio a parer mio ) non sono "infinite". 7,5 miliardi di automobili in giro per il mondo credo che non sarebbero sostenibili.... per finire, ... infondo quanti di noi possono fare a meno della macchina? ...credo abbastanza...pensa ad esempio a quanto lavori potrebbero essere svolti "da remoto" nell'era informatica...e invece - proprio ad esempio progettisti software, programmatori, esperti di IT che conosco - continuano a spostarsi su e giù quotidianamente per più di 100 Km al giorno (di sola andata!) per scrivere codice che potrebbero inviare elettronicamente.... dalla propria sede di lavoro..... Oggi le macchine le fanno col timer integrato... dopo 200 mila km sono scoppiate e costa più mantenerle che prenderne un' altra... Lo fanno apposta altrimenti venderebbero veramente un' auto ogni 15 anni .... la mia Ford (modestamente:mrgreen:) ha gli interni che hanno richiesto cure "continue" (vedi scollamenti, distacchi nel rivestimento....) però ai 16 anni ci è arrivata "benissimo"....e non mi ha mai lasciato a piedi...ti do ragione sul fatto che un'auto di uno che con l'auto ci lavora non deve avere dubbi sull'affidabilità e quindi va cambiata...adesso ad aprile avrò la revisione....sentirò che mi diranno (dovrei fare diversi lavoretti....)...se per l'uso che continuerei a fare dell'auto la cifra non sarà spropositata :Ave_2:credo che tirerò ancora avanti.....

...aggiungiamoci pure che "cambiare l'auto" ogni 5-10 anni talvolta non è nemmeno una reale "necessità" ma più un fatto di "moda" (?)...per quanto mi riguarda tirerei avanti col mio "bolide" ancora per 20 anni (è una Ford che ha già 16 anni!)...il fatto è che i ricambi iniziano a scarseggiare...e che i meccanici sono un po' "fuori" come le case automobilistiche per quanto riguarda i prezzi...girando un po' ti trovi davanti preventivi (per i vari lavori da fare...) che si discostano l'uno dall'altro anche più del 100% (successo col condizionatore : due preventivi, uno da 1200 euro, uno da 500 tondi!)....poi arriva la assicurazione, la revisione...e giù a pagare....forse anzichè continuare a "investire" i soldi "pubblici" per salvare certi zombie (*) forse sarebbe meglio investire nel trasporto pubblico e per quanto possibile lasciare l'auto a casa.....come faccio io....certo però c'è anche chi con l'auto ci lavora... (*) zombie che però danno da mangiare a migliaia di operai...e qui parte il "solito ricatto" sociale che se non ci sono gli aiuti di stato si deve lasciare a casa la gente e quindi...bla bla bla....bla bla bla....da parte di quelli che quando le cose vanno bene si fo...ono i guadagni e investono "diversificando"....e quando le cose vanno male scaricano le loro incapacità (o comunque - come in questo caso - le ineludibili difficoltà di un momento come quello che stiamo attraversando...anche qui con dei distinguo però...ci sono case qutomobilstiche che NON sono affatto in crisi....) SOLO sugli anelli deboli della catena (cioè i soliti operai, ancor di più quelli dell'indotto...) prendendo soldi dalla collettività...ossia da CHI paga le tasse al 100%.....e in itaGlia - lo sappiamo - non è proprio la maggior parte della gente....ma solo i SOLITI noti che continuano a pijarselo....finchè arriva il GENIO (!) che ci dice "...siamo nelle mani dei consumatori"..... e allora verrebbe da dire "basta!" vado in bici a costo di avere le emorroidi

..o la frizione?

ovvio che non lo conosco...dal sito VESPA: Händler RÖDLBACH Anschrift Kummererstraße 2 PLZ 9800 Ort Spittal/Drau Tel 04762/42 157 Fax 04762/42 157-8 E-Mail office@roedlbach.at Infos Vespa Firmenstandort auf Landkarte

Immagina i problemi in cui ti potresti cacciare se qualcuno si fa venire il sospetto che i carter senza sigla possono essere di provenienza illecita Se ho ben capito questi carter sono "bianchi" ossia non riportano alcuna cifra ne' sigla di serie (proprio come la mia 50, alla quale peraltro 15 anni fa rifeci il libretto per smarrimento con tanto di verifica del numero di telaio dai carabinieri, i quali il motore non lo c...rono nemmeno di striscio, per inciso era già senza sigla), ovvero non sono carter dai quali la matricola è stata rimossa (quindi sono ricambi "nuovi" cambiati anni fa?). Comunque "senza sigla" è sempre meglio di "sigla ABRASA"...possibile che con quello che succede in itaGlia le forze dell'ordine siano tutte concentrate a perquisire il motore di una vespa d'epoca in cerca di scoprire la provenienza del motore? Quando non ci sono detective in per scoprire truffe, sofisticazioni, delitti di vario genere... Non mi sembra un ragionamento "concreto" quello di andare ad acquistare un altro motore .... ... a meno che - certo - non te ne avanzino un bel po' di soldini...visto che per sistemare questo motore mi sembra di capire che tu ne abbia spesi già abbastanza... l'unico inconveniente sarebbe in caso di vendita del mezzo....il compratore lo potrebbe "svalutare" mancando la matricola e vedendo i pezzi sostituiti....ma quando mai la rivenderai???????in pratica?????

beh...non sono una questione di vita o di morte...secondo te i 3-400 euro che potrebbero valere sul mercato "nero" varrebbero una denuncia penale? ps. no, perchè se valgono 5000 euro, mi sego la vespa rally(che ho) e li vendoS