PA0L0

... ti voglio vedere in 2 a 80 Km/h con raffiche di vento e il motore del px imballato a manetta sulla statale triestina (ss14)...magari fra caposile e portegrandi ... .... bisogna accettare i limiti delle vecchie vespa...dai! ps. questo non significa comprare necessariamente un gts o - più in generale - uno scooter....ma con una moto degna di questo nome....è un'altra storia!

....io anni fa ho fatto l'opposto....ho montato cilindro della et3, siluro ,statore, volano e centralina della et3 su un motore primavera. il volano del primavera aveva lo sgancio col seeger (no estrattore quindi) quello della et3 aveva la filettatura per l'estrattore. Nessun problema elettrico 'ne di compatibilità fra coni. La persona fu molto contenta perchè lo statore del primavera era cotto....e partiva il condensatore (e puntine) ogni 200 km....tutto risolto con la sostituzione (preso tutto in una demolizione....quando ancora si trovavano vespe "morte"....). So che poi ci ha fatto una strage di km (la usava per andare al lavoro)...e ci ha girato per almeno 10 anni....

...allora avrai ereditato una classe molto bassa (decreto Bersani), il che spiega tutto...

cavoli...io anni fa avevo provato con genertel...mi sono disconnesso scappando da caro che era...hanno avuto un attacco di generosità improvviso? tanto meglio!

io vedo solo le foto della colla devo avere qualche problema...?!?!

aggiornamento: seguendo il suggerimento del Boss (che ringrazio!), ieri sera sono andato in cantina, ho attaccato un banale asciugacapelli da 2400 W(prima della pistola termica, che mi sarei dovuto procurare...), scaldato per una ventina di secondi alla massima temperatura a zone di 5-6 cm (cioè il diametro del getto d'aria), e poi con una molletta (da stendino...) aperta in due a mo di spatola...è venuto via con una facilità impressionante...alla fine rimaneva solo un lieve strato di materiale appiccicaticcio....che con un po' di trielina è venuto via subito. durata del lavoro 30-40 minuti.... sono contento perchè a vedere la quantità di colla e la durezza....non avrei mai creduto di cavarmela così in fretta (e senza alcun danno alla vernice...) e "gratis"

appunto...in effetti non è la mia vespa.....ma mal che vada.....se non ci sono altre idee oltre al flessibile.....un tentativo lo si può anche fare....

....vuoi vedere che ho appena scoperto un nuovo metodo alternativo alla sabbiatura? Basta ricoprire di termocolla tutta la vespa, e poi puntarci il phon industriale...non fa sabbia e si fa in casa grazie per il sostegno, prossimamente ci provo....

ciao a tutti i "VRisti non in ferie" , qualcuno ha idea di come si possa eliminare la colla a caldo indurita senza rovinare la vernice sottostante della carrozzeria? Penso che una soluzione sarebbe scaldare alla grande..ma addio vernice. Idee? grazie ps. questa "colata" l'ho trovata dentro lo sportellino di un "ts", probabilmente messa per evitare le vibrazioni (con scarso risultato, devo dire...) grazie

...scusa, ma DOVE e QUANDO andresti a prenderli questi fantomatici caffè......?

se decidi di acq. lì, ti conviene prima sentire se ce l'hanno in casa.....sembra superfluo, ma è meglio chiamare...

la px del futuro? estetica identica all'attuale, "motore" finto (vuoto), pedali estraibili per abbattere le emissioni....pilotabile con polpacci robusti...mai ti lascerà a piedi... ....oppure.... estetica identica all'attuale, "motore" a cristali di dilitio, ammortizzatori inerziali alposto dei freni e ....teletrasporto......in particolare quest'ultimo sarà fondamentale per evitare le code, e raggiungere istantaneamente qualsiasi destinazione.....senza inquinare....

centrare a 50 km/h un'auto equivale ad una caduta dal sesto(!) piano ....secondo me la "vespa" piegata ci sta tutta anche con i 50Km/h...è praticamente un incidente con urto perpendicolare al mezzo... e poi sarà che e anche a me! e quando sento dire che "hehe..ma a me non succede perchè sono attento....." mi viene da ridere (si fa per dire)....è semplicemente un fatto statistico......se uno ti esce all'improvviso...o ti fa un salto di corsia in autostrada.....o ti tampona e ammazza col camion mentre sei fermo in coda...come dice ranapazza, e qualcun altro, ci sono 2 tipi di motociclisti..quelli che son caduti (o che hanno avuto incidenti) e "quelli che no". Questi ultimi sono spesso convinti che il merito sia loro....e spesso danno giudizi senza sapere oggettivamente cosa è successo (del tipo....he! tanto in moto corrono come pazzi.....). ma dààààààài.....

anche se sfigatto bisticcia un po' con l'artimetica....fondamentalmente ha ragione.... forse a 3000 ne trovi una già restaurata.... però la sprint azzurrogrigio è una bellissima vespa....e forse è difficile aspettare quando la vespite ti coglie.....

....

..." a mio cuggino" invece usa questo metodo: distende in cabina la sabbia di due o tre sacchi per bene....e poi ci lancia più volte la scocca con grande violenza, ottenendo risultati simili alla sabbiatura professionale

....Model Year px 150 m.y.2001 = px 150 Model Year 2001.....etc

Auguroni , Enrico!

da sotto, purtroppo, cioè dal vano in cui si trova la ruota posteriore, per capirci.... . anche "tirando" la botta da fuori, dovresti comunque dare un minimo di protezione anche all'interno della botta (dato che la deformazione l'avrà scrostata anche internamente). certo, ci saranno carrozzieri che dopo tre martellate solo da fuori e 1-2 kg di stucco ti potrebbero risolvere il problema in modo "facile" e veloce.... però...

Ciao...se sei di quelli che vogliono la moto "perfetta" tipo "appena uscita dal concessionario"....la restaurerai comunque e quindi non leggerai quanto ti hanno scritto sopra ....il problema è che se non c'è ruggine (sotto il tappetino in gomma come se la passa? c'è la possibilità di fare ritocchi se non ha ruggine estesa/passante...) rischieresti sabbiando, "toccando", scartavetrando di creare le premesse (se poi chi te la fa non è veramente competente!) di vedertela sbucciata solo pochi anni dopo....non svegliare il can che dorme! è arrivata così dopo tanti anni, era di tuo nonno....tienila così (magari ne avessi trovata io una in quelle condizioni.....). I ritocchi a pennello si possono riprendere / rifare....

la parte ammaccata non la vedi togliendo il serbatoio....se ti chini sotto la vespa vedrai che il serbatoio è contenuto in uno scomparto che lo isola dal vano motore

e poi che barba...vibra una cifra...fai bene a non averlo.... la correlazione sembrerebbe dimostrare -come mi pareva...guardandomi allo specchio- che le vibrazioni eccessive provochino stempiatura....è un po' che mi guardo e conto i capelli ad ogni raduno...e mi sembra.....mah...non lo voglio dire....forse mi dovrei "crescinare"...

ricordo anni fa la testimonianza di un poliziotto (forse su motociclismo?)...che in giro con la moglie in moto, è stato centrato da un pazzoide che saliva un tornante al max dei giri....cioè stile pista. Fratture varie etc.....convalescenza di mesi... è come minimo da idiota buttare il gasolio, e chi lo ha fatto dovrebbe finire...IN GALERA (in fondo è tentato omicidio, no?) nello stesso modo certi motociclisti andrebbero rimandati a casa a piedi....sono dei potenziali assassini ... un benzinaio sulle dolomiti bellunesi che aveva una pompa su un rettilineo....mi spiegava di sentirsi rincoglionito da tutte le moto che passavano in fuorigiri...(a 100 e passa km/h su stradine!) dillo a me...se beccavo il MONA che la settimana scorsa mi ha sfiorato nel parco dietro casa con moto da cross (di 250 e passa cc dal rumore....) provenendo dalla strada comunale vestito di tutto punto (di tuta professionale!)...SENZA TARGA!....non dico il filo spinato, ma un bel calcio in xxx non glielo levava nessuno se si fermava....

tutto straquotabile!....certo che da quelle parti (e non solo) si vedono vere e proprie "gare" (non so se mi spiego...), scarichi aperti... e questo non aiuta la tolleranza....anche se è ingiustificabile

... qualche anno fa un tuo collega (TITO, molto simpatico peraltro) mi aveva procurato (sempre per internet) un bauletto retroscudo per il rally da mettere sul mio sprint...la cosa fantastica fu che la serratura si apre con la stesa chiave del bloccasterzo(!che c..o!).forse si ricorda ancora questo...., salutamelo ! e mi raccontò di questa consuetudine del vc. aprilia di mettere alla lotteria una vespa ogni anno! ottima cosa direi....