PA0L0

un amico che si è ( ) ben guardato di dirgli quanto ci poteva ricavare (almeno 1200?) NON commerciante e speculatore .....quasi quasi (visti i prezzi che propongono anche qui su VR certe persone nel mercatino) uno sprovveduto?!?!?

misurati?!?!?

a questo punto 400 euro in meno sarebbero un po' pochini...risp. all'ultimo px. Forse i numeri in campo non permettono all'importatore di spuntare prezzi molto bassi....di certo in india con 2800 euro ti ci compri una macchina..o poco ci manca....possibile che la differenza sia giustificata dal trasporto e dalle tasse?!?!?

se guardi sul loro sito, in liguria ci sono 4 concessionari.....uno dei quali a genova... vabbè...facciamo pue propaganda... ALCO SRL VIA VITTORIO VENETO 81 17100 SAVONA (SV) Tel: 019-856617 Fax: 091-854857 alcosv@dealer.piaggio.net L’AUTOGIUSTA VIA PRA’ 197 16100 GENOVA (GE) Tel: 010-6196476 Fax: 010-6196516 info@autogiusta.it BRUZZO MOTO VIA PAOLO ANFOSSI 24 R PONTEDECIMO (GE) Tel: 010-7172141 Fax: ALCO SRL COSRO MARCONI 140 SAN REMO (IM) Tel: 0184/667429 Fax:

...ricordo una 20-ina di anni fa....una pattuglia della stradale mi seguì e fermò sulla 50 (con su un 75) con dietro una persona, cioè in 2. Ovviamente, accortosi di tutto (ma proprio tutto! intendo) iniziò (era un ragazzo sulla trentina....) a spiegarmi molto pacatamente tutte le infrazioni e soprattutto cosa avrei causato in caso di incidenti seri in quella situazione (in termini di danni e responsabilità anche dei genitori.....)... Alla fine mi lasciò andare senza fare il verbale... Le spiegazioni però servirono eccome....mai più in 2 e motori elaborati...con me funzionò... Tornando al topic, penso che una 50 special a 1300 euro restaurata BENE, coi prezzi che girano oggi per i rottami (intorno ai 6-700) non sia male (comunque i 1000 già spesi sarebbero persi in ogni caso, anche rottamandola, no?). Io la riprenderei e farei una sorpresa al fratellino...

nel dèpliant c'era scritto "elettronica"........certo che a 3000 euri.....

da qualche parte qualcuno aveva montato un'accensione di rally200 (sempre 6v, però....) su un 180ss con tanto di adattamento alla piastra statore (forse eri tu stesso?) adesso vengo duori con una banalità .... si riesce a montare il mozzo del 180 ss su un motore p200e? Io il motore "originale" non lo andrei a modificare e me lo terrei per benino da parte....

Vero. Purtroppo il problema è che (vedi "gioco di biella" ...) se il motore non te lo sai fare tu non è che si vada sempre a spendere poco poco se non si sa a chi ci si affida. E i buoni vesponi sottoposti ad uso "gravoso" non è che poi di problemi non ne diano mai (a quanta gente parte la crociera? La carburazione che fa i capricci? Le bobine? Le puntine? I cavi del cambio/frizione? Il Millerighe del mozzo(questa mi è nuova, è recente)? Siamo d'accordo che riparare costa meno, ma l'utente "inesperto" non "vespista" non si mette a cambiare i cavetti del cambio da solo....la vespa "vecchia" va bene per chi ha voglia/passione di metterci le mani (visto che non tutti i mccanici in circolazione lo sanno fare bene, fra l'altro...). Ovviamente è il mio parere. L'altro problema è quello delle prestazioni. Chi si può permettere una sola moto e deve fare viaggi in coppia, non può puntare su una vespa "tradizionale" perchè sulle statali più "veloci" o in autostrada è troppo lenta e inadeguata....e non ditemi di elaborazioni perchè sono fuorilegge e se capita qualche cosa e ti scoprono sono caxxi molto acidi.... Comunque - come già detto - anche se gli sh fanno esteticamente c---re, penso anch'io (per esperienza su moto italiane e jap) che i jap abbiano un'affidabilità superiore (per esp. diretta, la mia moto suzuki è stata molto più affidabile di un px, ad esempio...)

quoto...visto che con la potenza dei miei 6 volts un lampeggio manco lo vedi....

...ma noooooo, dai...non dire così. Semplicemente si discuteva sul fatto che gli imbecilli e la gente "cattiva" (a volte le due cose coincidono...ed è il caso peggiore) esistono veramente...

...ancora peggio? Meglio dire "e ogni volta che gli viene in mente di fare una cosa simile....che gli venga un attacco di diarrea fulminante...."..... C'è poco da meravigliarsi....nella vita di tutti i giorni ognuno di noi farà sicuramente incontri spiacevoli e avrà a che fare - sulla strada o no - com: 1-maleducazione 2-egoismo 3-prepotenza 4-mancanza di rispetto per gli altri 5-........ 6-...... etc. etc.

conservate o riverniciate....bel dilemma.... di sicuro una persona del mio ex v.c. la aveva fatta fare da artigiano specializzato (possibile che si sia sbagliato così clamorosamente?!?! ) "chiavi in mano" e le aveva proposto qei "soliti" 3 colori...alla fine la fece grigio azzurro (come la sprint)....in verità ne ho viste diverse.....(con l'etichetta "granturismo" sul posteriore.... quindi non sprint...)....il che però potrebbe significare - oltre che un conservato - un "rifatto 20 anni fa"....che ad occhio non è così immediato da verificare (visto che poi alla cosa davo importanza relativa...fino ad oggi).....parlo per me ovviamente! in conclusione stando che a questo punto mi confermate ( e per me non è una novità...) che si trovano pubblicate in rete notizie "fuorvianti" sui colori (anche da fonti "pseudo ufficiali") e che si sente dire che nemmeno la piaggio (e a quanto pare anche "longhair" è in odore di errore....) dia risposte "certe"...su questo argomento.....vorrei sapere da dove derivino le vs. certezze sul tema (che immagino non si riferiscano al semplice fatto di non averne viste in giro...altrimenti sarebbero solo supposizioni).....ossia qual è la fonte "definitiva" sui colori?!?!?!?!?

Marben, io di verdine non ne ho viste in effetti, ma "grigioazzurro" si, e più di una. i colori ufficiali sono 3, i seguenti: Poi...aòh...se voi dite che non esistono sarò daltonico...

..a memoria mi pare ci fosse anche un verdino...e naturalmente l'"azzurro-argento" metallizzato (lo stesso della sprint 150 a faro trapezoidale, per capirci)

...il logo sullo scudo anteriore è deducibile dalla sagoma del lamierato sul quale va apposto. Se è esagonale ci va l'esagonale, altrimenti il rettangolare. Personalmente ho visto gt dei 2 tipi...

...ho optato per altre soluzioni; a mio parere non sono così brillanti...

...vendendo libri?!?!?

che vuoi...le poste itaGliane si dovrebbero occupare - come dice il nome - soprattutto di prodotti postali....invece - basta andare in molti uffici postali per rendersene conto - si occupano di "telefonia" (?), di "banking" (?) di "vendere libri" (?) giocattoli (?) gadgets (?)....e poi (vedi lo scorso natale) le spedizioni vere e proprie - che dovrebbero essere il lopo pane - vanno a farsi benedire....

AVGVRI !!!!!!

tempo fa girava in rte il cartello stradale di questa località....io l'ho visto dal vivo (è in repubblica slovacca).... dato il mio contributo

la politica dei colori in italia sulle moto è tutto un programma (le moto estere le importano a 2 o 3 colori l'anno, quando all'estero le fanno di almeno 10 colori...)....vedi gli ultimi colori dei px....possibile che non ci fosse un arancio, un bordeaux o un rosso?!?!?!? che tristezza! si, il bianco perlato anche per me è discutibile. Su questi mezzi mi piacciono i colori pastello....la rossa è mia....ma anche la nera.....il grigio ormai è inflazionato (mai piaciuto....). ps. avete visto gli sciacalli che vendono i px150 fondi di magazzino a 3800 euro + sp.imm?!?!?!?

non sbagli, e 10 anni fa era pure meglio di adesso.....la tangenziale di mestre è un mito per tutti coloro che effettuino un passaggio a nordest...vedremo adesso col "passante" ......se le cose andranno meglio per tornare ITT (in the topic?!?) ci puoi scommettere....immagina un frontale fra un cayenne e una fiat punto .....il delirio di onnipotenza li spinge spesso a manovre azzardate, atteggiamenti "arroganti" (vedi parcheggio selvaggio sui marciapiedi alti...dove le auto non arrivano)...ovvio che non si può generalizzare...ma hanno il potere di tirare fuori il "meglio"......(lo stesso magari farebbero quelli con la 500, se avessero i soldini per il suv....vedi infatti la massa di suv "economici" di marche improbabili......)....il fatto è che, se la benza sta finendo, 'sti mezzi ne consumano a vagonate....per portare i figli a scuola le "mammine" "che lo fanno per loro, per dargli più sicurezza"....inquinano l'aria e poi gli stessi pargoletti hanno la bronchite perenne....dove andremo a finire?!?!?! ma la macchina che fa 50 km/h e 80 Km /litro cosa aspettano a tirala fuori? sappiamo tutti che c'è....vabbè....demagoggggia becera.....

ebbene si...anche se il mio "pane" quotidiano è il nordest....e non la capitale..... mio percorso per la stazione : bici:13 minuti piedi:40 minuti auto (+ piedi): 25 minuti bus:(40 minuti causa cambio mezzo) la cosa ridicola è il confronto piedi/bus....

capperi!!!!!...non ci sarei mai arrivato, ma a vederlo ...mi domando........come si faceva a non capirlo!

il fatto è che - come tutto, in italia - nessuno abbandonerà la macchina in garage finchè non ne avrà la convenienza..PERSONALE (!)...qui (in itaGlia) discorsi di più ampio respiro non se ne fanno mai....guarda ad es. il blocco del traffico....è tutto quello che ci sappiamo inventare.... Mobilità a ..." Romaaaaaa....sul grande raccordo anulareeeeee...che circonda la capitaleeee" dovrebbe significare ad es. corsie preferenziali SOLO per tram/bus...in modo che il bus inizi ad arrivare 30 minuti prima dell'auto....e ve lo dico da pendolare di 40 Km (bici più treno). Oltre ad un fattore economico, mi sono reso conto (per mancanza di parcheggi....lo riconosco) che la bici per me è il mezzo più pratico e veloce per arrivare in stazione. E lo stesso viaggio (bici + treno) mi dura il doppio se lo faccio in auto... Che poi, se la domenica voglio farmi un giro in vespa e la devo lasciare invece bloccata per i "blocchi" (io, che vado tutti i giorni in BICI! anche se PIOVE! e combatto con suv, scooters, auto, camion...etc....) mi girino i maroncelli..è un altro discorso....