PA0L0

vista 5 anni fa circa al raduno del v.c. "vspepadane" , solo che allora era rosa maialino!!!!....ricordo che sui colli euganei qualche faticuzza in curva ce l'aveva!!!!

...i mezzi pubblici sono quelli che sono...ma lasciatemi dire che c'è ancora troppa gente che non ha capito che non si può andare in macchina dappertutto...non parlo di chi con la macchina ci lavora o dei vostri casi specifici, ma - per fare esempi - ho colleghi (e più di uno!) che muovono la macchina per percorsi di meno di un chilometro...intasando comunque il centro...personalmente vado al lavoro in bicicletta (3 km circa di viaggio), combattendo contro tutti questi tizi, comprese le persone alle quali un po' di movimento farebbe bene....parlo delle mie vicine di casa che mi guardano stralunate (....eeehhh? ma vai in bici anche con il freddo? ma come si fa!.....è incredibile!)....di quelli che muovono un suv di 5000 CC per portare i figli all'asilo, dei camioncini OM che quando ti superano ti annegano nel carbone (loro si che possono entrare in centro!!!) etc. etc. Se la macchina la usasse solo chi ne ha effettivamente bisogno..sarebbe un'altra storia. Per finire, io che vado sempre in bici, se la domenica mi capita di voler fare un giro in vespa, poi mi trovo i blocchi delle domeniche ecologiche! I nostri amministratori sono dei calzoni senza elle!

Concordo, mi aspettavo molto di peggio..in fondo in pratica l'UNICO "problema" è la pedana.....mal che vada se ne mette una nuova e via....compresi i rinforzi (che pure si trovano senza problemi...)....meno male che non ti sei fatto male tu, perchè - inutile dirlo - un incidente grave te lo porti dietro finchè campi.... Solidarietà e auguri per il prossimo restauro (anche io inizierei proprio da quella, per non vederl aferita a lungo!!!!)

pensandoci bene, poi....scusa, ma se vogliono le frecce perchè non vogliono l'omologazione euro-3???? altro...CONTROSENSO!!

scusa barone, ma quali sarebbero le frecce "omologate per il gl" da montare per passare la revisione? non ti avranno mica detto di attaccare quelle che vuoi, vero? ti avranno ben detto quali e come vanno attaccate ? magari allora si potrebbero attaccare delle frecce "posticce" usa e getta col biadesivo , da rimontare ad ogni revisione...e pensare che a padova (parlo però di 12 anni fa...) un tizio che stava facendo la revisione a un guzzi falcone in motorizzazione si è messo a smontare le frecce posticce in strada pena il non passare la revisione... ...BOH!

Ciao, io ho avuto la sua "nipotastra" Cagiva (ALazzura 650 del '86). Il telaio era praticamente lo stesso (3 freni a disco, amm. a gas...), gran motore....peccato che.....ne avesse sempre una .....i carburatori non lavoravano in sintonia..continue necessità di regolazione delle valvole (pena un "casino" sferragliante....)....impianto elettrico da "puffi" (batteria scarica ogni 2-3, lampadine bruciate, motorino d'avviamento ko 3 volte...) MANCANZA DI RICAMBI cronica fin da subito....(figuriamoci adesso...)..tutte cose che da quando sono passato alle jap non ho mai più visto. La mia aveva la frizione idraulica, ma.....dura come un sasso lo stesso... La migliore esperienza che ebbi con quella moto fu quando la diedi in permuta per una kawasaki....da quella volta (idem con le successive) ho avuto meno problemi con le moto che con le vespa (che già avevo)!!!!!

Ciao a tutti, un paio di anni fa ho visto (!) le foto della MIA vespa 50 in vendita su ebay!!!! Naturalmente non l'avevo messa in vendita! Ho contattato ebay facendo presente la cosa....ebay mi ha risposto con un messaggio "automatico" del tutto generico...come dire....cavoli vostri! Successivamente ho contattato il venditore, chiedendogli di eliminare le fotogtrafie....lui ha modificato l'inserzione con una scritta del tipo..."...la vespa in foto non è quella che vendo, ma è identica in tutto e per tutto...". Al di là del fatto che magari - per ignoranza - poteva essere in buona fede...personalmente non farei mai acquisti importanti su ebay. Ebay che - in definitiva - non so quanto abbia fatto bene al mercato della VESPA d'epoca...