brunoz

Benvento!!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bella davvero complimenti Il colore e le finitura cromate dei perimetrali mi piacciono un sacco e la sella sembra mooolto comoda Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie mille La tratterò con i guanti [emoji4] Appena inizio il restauro posto le foto mano mano se vi fa piacere!!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Benvenuto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao Vorrei anche io conservarla ma ha un po di ruggine sulla pedana e sul posteriore anche se abbastanza superficiali è stata messa in garage da circa 15 anni Il motore in settimana provo ad accenderlo Cambio olio candela e provo a farla partire La sella voglio rimettere quella sdoppiata anche se lui nn c'è l'ha e il faro posteriore originale ... Quello che monta non credo nemmeno che sia di una vespa... Il colore si ad occhio sembra l'originale me lo conferma anche il proprietario Poi il contachilometri è messo male ha il vetro rotto e dentro non si legge praticamente più nulla Quindi va sostituito Poi hanno bucato lo sterzo per mettere lo specchietto.... Da pazzi .... Quindi devo att appare il buco e riverniciare Quindi credo che un bel restauro mi tocca quasi per forza... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Grazie mille Risolto L arcano del numero di telaio hanno sbagliato a scriverlo sulla visura la vespa è una VNB4 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

si devo dire che ho avuto un gran ... l'unico dubbio che mi rimane sono i numeri del telaio sulla visura ovvero VNALT011xxx e non VNA1T o VNA2T non sono molto esperto in numeri di telaio !!!

Ciao a tutti l'altro giorno stavo contrattando per un px 125 anni 80 da un rivenditore poco dopo si avvicina un signore che mi dice.... ma tu non sei il figlio di Marco? io...si perchè? come sta? è tanto che non lo vedo e bla bla bla...... vedo che vuoi comprarti una vespa vieni a casa mia stasera in via tardetali che se ti piace ti vendo la mia.... la sera vado da lui con mio padre che è da un pò che non vedeva questa persona e dopo abbracci saluti e ricordi lontani...finalmente apre il garage e mi dice guarda se mi prometti che la rimetti in sesto,dato che è sempre stato il sogno di tuo padre, te la regalo...i miei figli non la vogliono...:orrore:facciamo il passaggio e via...!!!! manco a dillo ho goduto come un maiale.. scusate la lunghezza dell'intro ma volevo condividerlo con voi.... ecco le foto della vespa 125 del 63 telaio numero VNALT011xxxxx che ne pensate??? non vedo l'ora di iniziare il restauro anche se per motivi di lavoro devo attendere un pochino.... visura fatta non è radiata da ufficio (risulta anche unico proprietario) in settimana vado a fare il passaggio speriamo che non ci ripensa........ scusate per la qualità delle foto l'eccitazione fà brutti scherzi... una cosa che non capisco è il numero di telaio riportato in visura ....VNALT011xxx non dovrebbe essere VNA1T o VNA2T? scusate l'ignoranza in materia...

perfetto grazie mille:ok:

mesà che colgo l'occasione di farci un salto con la mia vespa... hai più info sul raduno? grazie mille!!!!

Buongiorno scusa se vado OT ma sei di colonna? ho passato l'adolescenza li mi piacerebbe ritornarci a vedere se è rimasto tutto uguale a 20 anni fà....

Benvenuto

o dio......!!!!!! da ergastolo:nunchuck:

Benvenuto:ciao:

ciao VespaCantina non sò se posso essere di aiuto io con la mia special monto un 102 polini con la nuova testa racing... carburatore 19/19 shbc filtro tondo marmitta sito similoriginale (per ora) ed ho un getto del max 95 e minimo 45 la vespa va bene minimo stabile tu che 102 polini monti? quello con la nuova testa? io però ho anche albero anticipato e carter raccordati e i rapporti sono 24/72 DD

anche io avevo il numero 4 pieno di vernice l'ho scavato con un ago grande tipo quelli per cucire il cuoio (credo..) ma ci si dovrebbe riuscire anche con un ago di piccole dimensioni.... e taaaaaaanta pazienza poi l'ho colorato con un pennarello a vernice tipo uniposca

che dire...hai anzi avete fatto una delle cose ho sempre sognato di fare e che purtroppo per svariati motivi non ho mai potuto... mi hai fatto quasi commuovere davvero anche perchè sei bravissimo a trasmettere col la scrittura le tue emozioni grazie per avermi trasmesso il tutto

bellissime complimenti!!!!

a ecco allora provo a fare un pò di km col getto 95 e vedo come va la candela.... grazie mille per i consigli ora devo risolvere il problema statore credo che acquisterò un'accensione pinasco da 1,4kg anche se la vtronic mi stimala ma purtroppo per cono 19 la fanno solo da 1 kg

In effetti lo statore e i cavi nn stanno a meraviglia sono belli vecchi la cosa che nn mi spiego è il fatto che con getto 95 la candela è ancora tendente al bianco quelli che conosco con 102 Polini e 19 montano tutti max 82 di getto sarà perché ho i carter raccordati al cilindro e albero anticipato?

Purtroppo no stavo pensando di acquistare un pinasco da 1,4kg o un vtronic da 1 kg anche se penso sia troppo leggero...

Ciao a tutti ho cercato varie discussioni sul forum e non sono riuscito a trovare una risposta al mio problema se c'è già chiedo scusa per il post la mia special è configurata così... 102 polini modello nuovo montato senza guarnizione della testa campana 24/72 DD albero anticipato pinasco con biella cromata cono purtroppo 19 carter raccordati marmitta sito padellino ( che cambierò tra un pò..) volano special alleggerito 1,4 kg candela passo lungo B9 statore 4 poli pk frizione 4 dischi pinasco con molla rinforzata malossi carburatore 19/19 con filtro tondo il problema è la carburazione prima di togliere la guarnizione alla testa montavo un getto da 82 ed era abbastanza carburata dopo aver tolto la guarnizione e regolato l'anticipo a (orecchio...),sto cercando una strobo..., ho montato un getto 92 ho fatto un bel giro tirato la terza spento al volo e nulla candela tendente al bianco...ancora magra.... quando la vespa è al minimo è perfetta e regolare non fà fumo e non aspira aria a freddo tiro l'aria e parte alla seconda pedivellata a caldo alla prima in più sento che mura come se ho dei tagli di corrente siccome il volano e lo statore sono vecchi e non di poco secondo voi potrebbe essere l'accensione??:doh: scusate per il papiro vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto

Buongiorno prova su vespatime io ho acquistato quasi tutto per lo special non sò se hanno i pezzi per la vnb

diciamo di si ......azzurro metallizzato la piaggio lo dà con codice ( PM 5/2) ma ho trovato solo il Max Meyer codice n° 7002M.