eda98
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cambia, cambia!!!!
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GT: dr177 GETTI: min. 50/160, max. 109/160 emulsion. be3, buco da 5mm su filtro aria, padellino modificato FRIZIONE: orig. RAPPORTI: orig. SCALD./GRIPP.: nessuna
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pulisci bene la testata (la parte ke vediamo in foto) e vedrai che q.sa cè scritto!
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ho già postato questa configurazione dalla quale la vespa mi dà grandi soddisfazioni a te provare: dr177, carb. 20/20, getto max 109, min 52, freno aria 160, emulsionatore BE3, albero mazzucc. ant, filtro aria con buco da 5mm., candela ngk8hs, padellino modificato!
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sono alla pari! io opterei per un padellino sito gli farei la modifica.
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possessore di DR177 su px125e ultracontento da 110 km/h configurato: getto min. 52, max 109, freno aria 160, emulsio BE3, filtro forato 5mm, candela ngk8hs, padellino modificato! dovresti dare una revisione al blocco motore (cuscinetti, paroli, valvola) e vedrai ke va meglio!
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Segare il padellino a panino, (senza dividerla in due!) eliminare un pò di retina ed allargare i fori già esistenti con punta dell'otto o meglio del dieci! richiudi e una buona saldata e via! n.b. spero di essermi spiegato
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con questa configurazione su px125e dopo il rodaggio vado a 110 km/h che è una meraviglia: DR177, carb.20/20, albero ant.to, getto max 109, getto min. 52, freno aria 160, emulsio BE3, foro da 5mm su filtro aria, candela ngk8hs, padellino modificato!
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la migliore marmitta è il padellino modificato! provare x credere! basta trovare uno ke lo sappia fare.
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scusa l'intromissione io sul mio DR177 ho questa configurazione che va che è una meraviglia!!!! padellino sito, albero anticipato, getto max 109, min. 52, freno aria 160, emulsionatore BE3, buco da 5mm., candela NGK8hs! grande spunto e 105 k/h di felicità! buona vespa!!!!!
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la carburazione cerca di tenerla un filino grassa..... ne vale il guppo termico!!!!!!! buona vespa!!!!!!!!!!!!!
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l'anticipo rimane invariato come il motore originale in base al modello di vespa!!!
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l'albero è un mazzucchelli anticipato comprato da officina tonazzo a 100 euri! per il resto la configurazione è descritta nel post! consumi 22 a lt. e riguardo la mie prestazioni 105 km/h da conta/km e stop. riguardo i rapporti attendi risposte da chi è più tecnico di me. buona vespa a tutti!!!!
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ho aperto giusto tutto il gas per pochi secondi, e il contakm mi dava 105/kh! aspetto di fare ancora altri 500 km tranquilli per poi provarla a tutto gas!!! buona vespa a tutti!!!!
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Ciao a tutti!! percorsi 500 km. senza problemi, controllata la candela e direi che è quel filo un pò grassa che non guasta! quindi vi posso confermare che la configurazione del post a chi interessa è ottimale! buona vespa a tutti!!!!
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Ciao a tuttti! Finalmente provata la vespa e dopo le varie prove di carburazione e trovato il giusto equilibrio....... non ho parole!!! Gira che è una meraviglia e viaggia che è uno spettacolo, chiaramente essendo ancora in rodaggio non ho superato i novanta, e ne aveva ancora. Unica modifica rispetto alla configurazione del post una candela 7!!!!! Buona vespa a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ciao a tutti! ho appena rifatto il motore con questa configurazione: DR 177 si 20/20 albero anticip. getto max 109 getto min 52 filtro aria con buco 5mm candela ngk b8hs padellino sito cosa ne pensate? p.s. devo ancora provarlo!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09