marchitos89

poi fai qualche foto dei cerchi sia da smontati che sotto la star...

intendo i cerchi della sip non scomponibili..l'unica cosa,come dice Poeta,è che per cambiare gomme l'unica è rivolgersi a un gommista con la G maiuscola,pena trovarli intaccati nello smontaggio ma soprattutto nel montaggio..peró la sicurezza di non vedersi la gomma afflosciarsi di colpo è un plus da non sottovalutare..

essendo che parlavi di scarico,credevo che volessi dargli un pò di brio in più a questo punto ti consiglio di procedere con dei sip monolitici che costano quanto i f.a.e sono di una migliore fattura/rifinitura. per gli ammortizzatori,io ho quasi 10000km e ancora li sento buoni,però sono mingherlino(65kg) e la utilizzo quasi esclusivamente da solo. meccanicamente,io finora ho solo sostituito olio e filtri ma si sa,possibilmente ho beccato l'indiana sopra la media...

ciao lucavi83,anche io ho una star ex125 4t(ora 165). con 200 euro ci fai poco e niente,ma pur sempre qualcosa si fa.. andando sull'usato,potresti prendere un carburatore da 20 originale della 200 4t oppure un polini da 22,dando un pò più di schiena al tuo motore,oppure comprare cilindro e pistone 150 compreso di testata e metterlo sul tuo motore...così non penalizzerai di molto consumi. sul fronte sicurezza io ho optato per dei sip neri con bordo diamantato abbinati a delle metzeler me1,tutt'altra guidabilità e sicurezza trasmessa.sforiamo un pochino ma immagino che sarai felice di guidare la tua "nuova" star in questa configurazione.

io le ho ordinate direttamente dal gommista a 35 l'una compreso il montaggio...sono gomme da asciutto,però anche con asfalto umido o poco bagnato non ho avuto difficoltà...anche perchè non faccio l'asino in quelle condizioni...

se posso esserti d'aiuto,circa 200km fa ho montato,anch'io su star 4t,con molta soddisfazione le metzeler me1 su cerchi tubeless... primissime impressioni positive..su strada dritta il manubrio non segue le giunzioni dell'asfalto e senti subito il manubrio un tantino più pesante...nelle curve sento davvero quel che succede li giù,sento fiducia nell'osare qualche piega un pò più accentuata...prima montavo le s83..le consiglio assolutamente...

dell'originalità a tutti i costi non sono interessato.. piuttosto mi piacerebbe sapere se di questa rush ne hanno fatto un miscuglio di parti provenienti da altre vespe... in poche parole mi sta bene che sia personalizzata,ma che sia solo rush...

aggiornamento,il proprietario dichiara essere una v5x4t... in quest'ottica,considerando che non è proprio originale come la piaggio l'ha creata,cosa vedete di strano/diverso/non inerente al modello?

grazie ad entrambi per le risposte!anche io mi sono accorto di alcune differenze rispetto ai rispettivi modelli pur non conoscendo nello specifico i modelli in questione.mi son documentato un pochino ed ho letto alcune differenze sostanziali tra i due modelli...mi ha inoltre detto che ha 4 marce,invece la rush dovrebbe averne 3 giusto?i manubri sono uguali tra xl e rush?

qualcuno che può gentilmente aiutarmi?

Buondì a tutti,mi è stata proposta la seguente vespetta lui dice che è una rush,ma trovo alcune incongruenze,tra le quali sella dell'xl e il manubrio. so che non è totalmente originale,vedi contakm,colore e sella color biscotto..secondo voi qual'è delle due?oggi dovrebbe darmi il prefisso del telaio così da verificare... attendo fiducioso le vostre risposte..

io sarò anche onesto e non di parte. cercavo da mesi una vespa px 125 a buon prezzo(inferiore ai 1500)per fare il tragitto casa/lavoro/giretto con la moglie. a quel prezzo trovavo soltanto mezzi recenti massacrati che avevano bisogno di ritocchi estetici/al motore o d'epoca che però avevano bisogno di molte cure. ho valutato per un periodo la star 2t,sempre 125,perchè non ho la patente A. trovavo solo 150 e non avevo ne tempo ne voglia di fare la patente. a quel punto,viste le tantissime offerte di 4t,ne cominciai a visionare qualcuna,fino a quando non trovai la mia. ok non è una vera vespa,ok non è 2 tempi quindi addio parco ricambi del px,però consuma pochino,ha un bel colore,pochi km sulle ruote e decido di andarla a vedere. è vero,la qualità dei gommini lascia a desiderare.ma io non sono uno che si mette a guardare se il gommino nascosto li,sotto al motore è fresco come una rosa o è spellato...io non sono uno che apprezza il nasello così anzichè cosà piuttosto che lo stemma che ha su.alla fine della fiera ho valutato il mezzo per come si presentava li davanti a me,senza avere alcun tipo di pregiudizio essendo "vergine" nel mondo del cambio al manubrio. adesso,dopo pochi mesi dall'acquisto,mi reputo finora,e sottolineo finora,soddisfatto di aver speso i miei soldi per l'acquisto della star. le uniche spese extra che ho fatto,un pò per sicurezza un pò per capriccio,sono i cerchi tubeless della sip in quanto non mi faceva molto piacere immaginare di trovarmi con la ruota davanti scoppia nel mezzo di una curva affrontata allegramente.i restanti soldi li ho spesi in benzina. per quel che riguarda i tagliandi,li farò personalmente una volta l'anno,all'inizio della bella stagione così da avere la star fresca sempre. in fin dei conti credo che ognuno di noi metta sul piatto della bilancia i pro e i contro del mezzo che si sta valutando secondo i propri criteri.c'è chi mette la storia,c'è chi mette la bellezza scegliendo modelli d'annata,c'è chi vuole l'esclusività puntando su modelli ricercati/di nicchia...poi c'è chi,come me,se ne infischia e pensa all'economicità,ai consumi pur restando su un aspetto ricercato e conosciuto. scusate se mi sono dilungato...

ahhahahah è vero quando si dice ca tuttu u munnu è paisi :risata:a presto foto e specifiche

rispetto benissimo la tua opinione... anch'io all'inizio,quando mi guardavo attorno,speravo di trovare un px d'annata o una star 2 tempi...ma al prezzo che ho preso la star,nelle condizioni in cui versava(era ed è praticamente nuova),ho trovato il nulla cosmico,oltre a mezzi da prendere per darli al ferro vecchio... non sono un integralista e vedo del buono nel progetto...o forse sarò stato fortunato a prenderne una non fallata o forse troppo giovane per esserla... il tempo mi dirà se ho avuto ragione o no... per quanto riguarda i 2 euro qui e i 3 la...io non sono uno che sta sempre dietro al mezzo a lavarlo e incerarlo ogni 3x2,il mezzo va usato e se si guasta si aggiusta...come per la px che brucia il motore e lo si rifà,lo stasso vale per la star..