MarcoB

Ah sì per forza..

Scusa ma se ha difficoltà a riprendere i giri e ha un suono cupo non è grassa?

Non è meglio scendere piuttosto che salire?? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Il minimo mi sembra 46 ma non ricordo..

dovrebbe essere 17.. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Potrebbe essere un problema di fase??

Sì certo! Scusa ho scritto male ma fatto bene, sono ad 84 ora non 94!

allora con le puntine ce l'ho fatta!? Ora il problema credo sia di carburazione ovvero ho provato i vari getti: 90 praticamente neanche mi si accende, muore subito..sono andato scendendo e ora sono al 94..se lascio il gas e lo riapro ha un vuoto e gorgoglia sono sempre grasso o devo regolare qualcos'altro? Alla vite della carburazione ho fatto fare il famoso giro e mezzo da chiusa ma niente.. Aiuto.... ?

Spero di aver capito, grazie mille della pazienza!?

ok, ma le puntine come faccio a capire dove metterle a tentativi?

Siamo sicuri che è troppo piccolo? A parte che il primo giorno come dicevo andava benissimo ma poi a me la candela sembra completamente nera...

Ma quella non è la misura originale? Va bene lo stesso per questa configurazione? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Per il getto provo 90?

Hai idea di quanto dovrebbero aprirsi? Sono nuove pure quelle...

Mi sembra che la scintilla sia più sul blu che sul giallo..

Che si capisce così?

Intendi da accesa giusto?

Condensatore nuovo, ho fatto la revisione di tutto lo statore. La candela la l78c come dice il libretto della Polini..oggi ho provato ad allentare la vite della carburazione e va leggermente meglio.

Buonasera a tutti, ieri sera ho finalmente richiuso il motore e concluso il restauro della mia vespa 50r. anzitutto monto: 102polini. 19/19. Proma. 24/72 dd. Leggera lavorazione hai carter e albero mazzu anticipato super competizione. Premetto che il primo viaggio l'ho fatto per riportarla a casa, di 30/35km e non mi ha dato problemi..ho cercato di tirare un po le marce ma senza esagerare visto che sono in rodaggio. oggi vado a riprenderla e proprio non va..si accende non proprio al primo colpo ma il problema è durante la marcia, appena apro un po più il gas scoppietta e ha dei grossi vuoti. Il getto del max è 81 ma la candela mi sembra nera..che potrebbe essere???

Non ce l'ho montato lo statore purtroppo anche se non ho capito cosa c'entra con la posizione..la posizione che interessa non è del cono rispetto al volano??

A me serve sapere la posizione per he non ce l'ho...

Ciao a tutti, ho un problema con un volano di una special..devo sostituire i ribattini ma non ho più la posizione perché mi ha girato quando si è rotto qualcuno ha idea di dove posso trovare uno schema o il modo giusto di rimetterlo?? Grazie

Ho provato in ogni modo, anche a picchiare di brutto mentre un altro taneva le barre come dicevi tu ma niente...

Ciao a tutti i vespisti! Sto cercando di smontare il mio volano da una vespa 50R a cui si è spezzata la biella proprio per poter cambiare albero e fare altre modifiche...ora ho provato in ogni modo ma probabilmente si è inchiodato con la chiavella, che posso fare?? Siccome ho preso un volano più leggero mi è venuto in mente di trigliere il cono per cercare di smontarlo che dite? Come si levano i ribattini? Grazie a chi risponde

Il negozio ha prezzi alquanto alti, comunque ci provo. Grazie mille a tutti delle risposte, alla prossima puntata!

Diciamo che mi avete convinto, consigli su marca e su quale sito comprarla?? Newfren è accettabile?

Si infatti vedendo alcuni di quelli non capivo questa cosa del fischio perché non mi pareva di sentirlo..

Non è che faccia chissà qualche rumore, comunque io chiedo perché non so come sia appunto? Si ci avevo pensato anche per il discorso tenuta di strada ma è tutta un'altra spesa da affrontare...