MarcoB

Non è tanto per me quanto per gli uomini con la paletta..

L'unico dubbio è il rumore, non riesco a capire cosa si intende per fischia..è davvero forte? Perde tanto di ripresa? ho sentito dire che mettendo l'olio 80/90 non fischia è vero??

In conclusione che faccio?? Altri pareri?

Ma la 24/72 a denti dritti fischia parecchio? Non vorrei dare ulteriormente nell'occhio..

No il modello è quello col seeger

Si lasciò ruote da 9 che già ho speso abbastanza e il cambio stesso discorso.. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Per la serie mai una giusta: sto bestemmiando per far uscire il volano che proprio non ne vuol sapere, che potrei fare?? Il modello è quello con il seeger che si è spezzato..

Buongiorno a tutti, dopo una prima elaborazione finita purtroppo molto male(spezzato albero originale con relativa distruzione di cilindro e pistone malossi nuovi, mi sono ributtato sulla mia vespa. Ho già acquistato un Polini 102, albero mazzucchelli anticipato, volano 1,6kg della special, frizione rinforzata, carburatore 19/19, proma e ho le ruote da 9". Come ero prima con il malossi non mi trovavo male perché la vespa era bella scattante e saliva bene le salite(che da me sono tante e ripide) ma l'unico problema è che ovviamente con i rapporti originale ero un po' cortino...ora, io ho letto un po in giro nel forum ma non so decidermi. Mi potreste aiutare a capire se mi conviene cambiare rapporti, visto che tanto il motore lo devo riaprire per forza? E se si quali metto?? Vorrei avere una vespa scattante ma che non urli dopo un metro, diciamo che riesca a sfruttare un po meglio le marce. Intanto ringrazio anticipatamente a chi risponderà e vi ricordo che siete mitici!!?

Giustamente...farò del mio meglio per riportare in pista il mio gioiellino!!?

Anche i paraoli se sono nuovi li devo cambiare?? Comunque alla fine ho trovato un volano da 1,6kg così vedo la differenza e decido. Grazie mille della disponibilità!

Non volevo spendere altri soldi che al momento non ho..la gabbia a rulli del gt va bene o ne devo prendere una diversa? Il preparatore da cui ho comprato i ricambi mi ha detto che con la mia configurazione non ho problemi solo devo controllare i cuscinetti..quali sono le cose da controllare e come? Perché sono nuovi ma dopo quel che è successo devo controllare..grazie

Buongiorno a tutti, Avrei bisogno di un consiglio. Ho comprato un mazzucchelli super competizione amt 184 per una vespa 50r con Polini 102, 19/19 e proma..l'albero originale si è spezzata la Biella probabilmente per rottura della gabbia che ha distrutto anche gt malossi 105 nuovo(porco cane)..onde evitare altre incazzature volevo sapere se posso montare questo albero senza cambiare il volano. Grazie a chi risponderà..