paletti

Ciao, FranKesco,ho detto la verità.Il Polini 221 come l'hai montato te,senza se e senza ma allunga più di un'originale o di un Pinasco 225.Se tu dici che la Sip Road 2 Marmitta paragonabile più o meno ad un padellino R.M.S. allunga di più di un padellino Polini...............di cosa stiamo parlando.Sulla mia mura a 6000 giri.

Ciao, non me ne vogliate allora se mura prima della Sip Road 2 è proprio una chiavica.Potete dirmi tutto quello che volete, ma può essere rabbiosa quanto vuoi, ma se su un motore come il tuo Polini che oltre i bassi dovrebbe di suo allungare più di un'originale o un Pinasco mura così,non capisco a cosa possa servire questo fantomatico padellino.Visto che di Frankesco mi fido,per me il padellino Polini è un ​no!Bocciato

ciao,se giro per Milano con un semaforo ogni 200 mt,non che tutte le volte fai partenze a razzo, però se per fare 10km ci vuole 1 ora è impossibile superare 15 kmlt. Se vado a fare un giro di 100 km in provincia,tenendo una media di 90-100 kmh "reali e con qualche allungo sono sui 23 kmlt.In paese invece, accendi e spegni sotto i 20 kmlt

Ciao, si ci sono pareri discordanti.Però Coni puoi confermare che i getti Polini sono precisi.Per esperienza personale,serie getti dell'orto acquistati da Sip,un 145 mi lavora come un 138 acquistato da Vsp Italia.C'è un casino pazzesco !

Ciao, Polini non sbaglia mai ​"era una battuta"

Ciao e grazie,ma con la ruota inglese calandra lamiere?

Ciao,dopo aver acquistato in rete dei cofani usati,una volta sverniciati ho avuto una brutta sorpresa.Domanda a chi ha esperienza in carrozzeria:secondo Voi si possono sistemare senza stucco Grazie

Ciao,vorrei modificare i cofani laterali,rifilare la parte inferiore a entrambi.Inoltre quella lato motore fare delle feritoie per l'aria. Per conservare i miei originali,ho acquistato 2 cofani in rete apparentemente presentabili,ma dopo la sabbiatura e una leggera satinata,sono usciti tutti i difetti Secondo voi sono recuperabili???

Ciao,non avere fretta e fai le cose con calma.Vedrai se lo tratti bene ti ripagherà.Ti posso dire la mia esperienza.Con il mio 225 ho fatto molto lentamente i primi 1000km. Diciamo che ho superato forse 2 volte i 100kmh. Verso i 1500km ho iniziato ad osare un po di più, solo dopo aver scrupolosamente scaldato il motore.Poi usandolo normalmente tutti i giorni e ogni 100km facevo una tiratina di3à e 4à.Ora con 1 anno di onorato servizio e 10.000 km sulle spalle"però sempre trattato nella norma,miscela al 2,5% e mai tirato a freddo"dati alla mano ho riscontrato prestazioni ampiamente superiori rispetto a quandone avevo 2-3000 km

Forse,con il soffietto al telaio ha più volume d'aria,quindi avendo più aria aumenta la sensibilità agli sbalzi di temperatura?

Ciao,quindi se lo usi direttamente con il filtro in spugna,risente meno dagli sbalzi di temperatura?

Ciao, si è ingrassata perché inizia a fare un po più caldo.Al mattino ci sono 4° la carburazione è ok.Il pomeriggio si sono+20° inizia ad ingrassare

Miglioramenti?

Ciao Coni,ma l'elettrodo l'hai appuntito tu?

Ciao,quindi sei partito già con un diametro importante?Dammi un'idea come la vespa va con questo phbh.

Ciao,aumenta ancora 2 punti.Ti chiedo scusa,ma prima che carburatore avevi?

Ciao, la mia 24/63 Malossi fischia,meno della Polini che avevo negli anni 80 ma fischia. P.s. Sbiriguda,quei tre film,ma sopratutto questo il 2°,a partire dalla scena del Cimitero,arrivando alla scena del Mascetti che fa sparire con la pala la C...a di Paolo Stoppa l'usuraio,sono dei capolavori.Veri comici,non i bestemmiatori di oggi

Ciao Paolo,il grazie l'ho accettato volentieri.Hai risolto?

Ciao,hai un MESSAGGIO PRIVATO

Ciao,sono titolare di un'azienda di Pulitura-Lucidatura metalli posso 1)pulire il carter dopo essere sgrassato e asciugato,puoi usare le spazzole filo ottone con gambo 6 da montare su un trapano,quelle in ferro essendo più dure dell'alluminio meglio evitarle.2)Volano lo devi solo pulire o anche lucidare??3)Se devi togliere la vernice su particolari in lamiera,puoi usare con cautela i dischi per decapaggio.Esistono sia con il foro centrale da montare sul flessibile,oppure sciolti da montare sul trapano con un perno filettato da 6mm. Se vuoi un consulto mandami un MP che ti do la mia e-mail

Lux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! se se a piedi,domani te la do io,non le uso più.Mandami un MP

Sono qui per te"per modo di dire" non fraintendermi.Sei giovane,ma vedo che ti impegni.La cappellata del getto prendiamola come errore di gioventù.Fai con calma e non farti trasportare da aneddoti un po frizzantini,sono curioso di conoscere gli esperti dell'alluminio:mavieni:

Ciao Poeta,nonostante la giovane età non sembra uno sprovveduto.Si è perso con il getto,ma sa rettificare la testata.Io il getto lo so cambiare,se proprio devo le testata la tolgo e la metto con la dinamometrica.Il giovine sembra portato a montare e smontare,quindi essendo merce rara vediamo di sostenerlo fino alla fine.Io lo sostengo moralmente e tu con altri esperti del forum tenetelo per mano.Se canna l'alluminio,io mi impegno economicamente per acquistarne un'altro,ma tu e altri impegnatevi a farlo rigare dritto

Coni concordo il getto massimo,però non sappiamo a che andatura è successo.Se ha grippato il cilindro originale e ne monta uno nuovo,dopo 500 km grippa di nuovo,non potrebbe avere un problema strutturale,magari il mix non funziona oppure tira aria da qualche parte?Il getto massimo ok ma non sappiamo neppure come ha fatto a grippare